«Бабушки в обмороках»: ростовчане излили душу по поводу кондиционеров в автобусах

В середине июля корреспонденты 161.RU проверили 20 ростовских маршрутов, оценив работу кондиционеров, и пришли к выводу, что многие из них работают чисто формально. Читатели от души высказались на эту тему, а мы собрали их комментарии.

Ростовчане жаловались на жаркие салоны автобусов № 40, 55, 65, 67а, 113, а еще на то, что с Сельмаша в 22 часа можно уехать только на такси. И вдобавок пожаловались на электричку.

«Мало того, что автобусов после 21 часа совсем нет, а людей много (я пишу о маршрутах по Красноармейской до Западного) — начинаем ходить пешком, так как автобусы переполнены. Что касается сплитов, так они работают только в 85а, но бывает, они их включают, когда кому-то станет плохо. 67а — только шум, а толку нет, открыты люки и окна. 40-й — такая же проблема, и в 55-м во всех автобусах кондиционеры отсутствуют вообще. Народ крутил направляющие для подачи воздуха, по салону только дырки от них. И автобусы очень старые уже. У меня вопрос: а где же новые автобусы, что по телевизору показывали? И до каких пор людей за 50 рублей будут перевозить как скот?»

«Во многих автобусах кондиционеры или не работают, или от них нет толка. Как стояли на остановках, так и стоят по 5–7 минут и более. Особенно бессовестные маршрут № 7 и № 47».

«Не знаю, мне, наверное, повезло: ни разу этим летом не попала в автобус без кондиционера. Весь июнь ездила в БСМП-2 на автобусе № 77, часто сидела на заднем сиденье, но жарко никогда не было. Кроме того, пользовалась маршрутами № 42, 58, 163 — и везде работал кондиционер, была комфортная температура. Тяжелее было ждать автобусы по полчаса на раскаленной от солнца остановке».

«Первые автобусы с кондиционером появились в Ростове к 2018 году перед ЧМ по футболу. В советское время, если бы кто-то сказал про городской автобус с кондиционером, на него посмотрели бы как на идиота. Всё будет хорошо, лето всего лишь три месяца в году».

«Практически все автобусы с Суворовского без кондиционеров. Бабушки в обмороках вечно».

«Проблема есть и другая. Короткое расстояние между остановками — автобус не успевает охлаждаться. И еще одна проблема: это слабые двигатели автобусов. Чем мощнее, тем быстрее охлаждается салон. А у нас экономят даже на этом. Слабенькие двигатели покупают на автобусах. Они же дешевле. Всё просто и понятно».

«Очень хочется, чтобы власти проехали в жару на электричке Волгодонская — Ростов, идет шесть часов без кондиционера — 35 на улице, столько же внутри, это просто душегубка, людям плохо. Я часто еду после нее в другой электричке до Таганрога, всего полтора часа, прохладно, комфортно. Помогите людям, уберите старые поезда с дальних маршрутов!»