10 комментариев к публикации

«Автомобиль — это очень выгодно для государства». Что жители думают о положении платных парковок в Ростове?

23 мая 2026, 15:47

Гость

24 мая, 00:14

Строится огромное количество 25-этажек, которые увеличивают плотность населения в квадрате города. Например, в Центре города в 1-2-х этажных домах в одном квадрате могло жить 50-100 семей, рядом строят от 5- до 15 25-этажек и количество семей, проживающих в этом квадрате возрастает до 10 000 семей. Люди организуют свою жизнь рядом с домом. Транспортные перемещения в этом квадрате возрастают в десятки раз. А логистика: ширина проезжей части, места для остановки, парковки, гаражи и т.п. была рассчитана на 50-100 семей. Строятся места общего пользования, которые также требуют возможности подъезда к нему, остановки и парковки. Так кого штрафовать нужно? Жителей, которых ущемляют в жизнидеятельности, оставив несоразмерное плотности населения, количество парковок, узкие дороги и развязки за езду по автобусной полосе и неправильной парковки от безвыходности? Или тех, кто даёт разрешение на необдуманные строительство без всякого учёта логистики и плотности создаваемого населения, и соответственно транспортного потока? Получается проблему создают одни, а штрафы, дополнительные расходы на платные парковки и жизненные неудобства несут другие. Не справедливо.

Гость

23 мая, 20:51

это маятниковая миграция. Работа сосредоточена на относительно маленьком пятачке в центре, а живут люди на довольно широкой площади вокруг. И два раза в день идет передвижение этой огромной массы людей в центр и обратно. Такой поток общественный транспорт вывезти не способен - там надо прям очень сильно заморочиться с ним (и не факт, что получится). А на автомобиле двигаться комфортнее, но забиваются все свободные места под парковку (а ведь там могла быть зелень, а порою даже когда-то и была) и/или создаются пробки. Проблема в том, что в новых ЖК нет пространства для работы: в квартирах нет такой комнаты, как кабинет, а на территории нет офисного здания или коворкинга. При этом еще и работодатели (менеджмент) требуют присутствия на рабочем месте в то время, как работа, в принципе, может быть выполнена удаленно. Таким образом создается проблема, которую пытаются решать, как бы это сказать... не с той стороны. Нужно снижать маятниковую миграцию, а уже далее заниматься и всем остальным.

Гость

23 мая, 20:02

Гость

24 мая, 00:38

Посмотрите на карте на размер Японии и России и сравните численность населения. Россия имеет огромную территорию и катастрофически низкую численность населения. У нас не может быть одинаковыми решения задач с Японией. Для России, со стороны безопасности страны, стратегичечески просто преступление увеличивать так плотность населения и плотность транспортного потока в одном месте, строя 25-и этажки.

Гость

24 мая, 09:54

Гость

24 мая, 00:38

И.Помидоров

23 мая, 17:21

Гость

23 мая, 17:21

Гость

23 мая, 17:04

Гость

23 мая, 15:56

Гость

23 мая, 20:04