Власти Ростова компенсировали затраты транспортным предприятиям в 2025 году
23 апреля 2026, 19:31
Гость
1 мая, 18:09
Какой ужас, вы когда-нибудь наедитесь?
Гость
1 мая, 18:08
Да, билеты не дают, объясняют зарабатывают на зарплату, бензин запчасти, министры когда наведите порядок, деньги можно использовать на другое.
Гость
28 апреля, 21:02
Толково, но математически смешно.
Гость
28 апреля, 20:56
Это копейки по отношению к 2 млн. населения Ростова (с приезжими).
Гость
28 апреля, 20:54
Это копейки по отношению к городу почти с 2 млн. населения с приезжими.
Гость
27 апреля, 19:27
Жадность не имеет границ.,.
К чему это приведёт???
Вопрос конечно интересный.
Гость
25 апреля, 09:37
именно по этому проехать полупустому автобусу, мимо битком забитой остановки норма. Все равно все платят безналом, а водителю еще напрягаться надо, перестрииваться, и все это "бесплатно".
Гость
25 апреля, 01:17
Интересно, а в экономически обоснованный тариф включены услуги свистков?! 🤔
Гость
29 апреля, 18:40
Точно. На всех ключевых точках стоят. И с каждого автобуса ренту берут. Своими глазами видел, как водитель отстёгивает. А полиция как обычно ничего не видит.
Гость
24 апреля, 11:48
А цены на запчасти и амортизацию что пассажиры поднимают ?
Гость
24 апреля, 11:31
каждый раз повышают цены и каждый раз плачут не смешно
Гость
24 апреля, 10:00
В развитых странах, городах, идут по пути снижения себестоимости проезда через обновление парка, переход на "электрички". А в Ростове отказываются от всего электрического и покупают "чермет", там и расход дизеля больше, и экология не учитывается, кому это нужно. И расходы на чермет обосновать проще. Он же ломается постоянно. В целом превратили Ростов в "стиральную машинку". Вместо траты 118 млн. На улучшение города, их потратили на "карманные" расходы.
Гость
24 апреля, 09:24
это выплаты только одной компании РТК, которая заведует трамваями и троллейбусами
Гость
24 апреля, 11:17
Эта РТК гоняет пустые трамваи весь день, зачем это финансировать еще?
Воздух возят
Гость
24 апреля, 09:11
Нас пенсионеров никто не спрашивает хватает ли вам пенсии.
Гость
24 апреля, 09:10
Да им сколько не дай им все мало. Ну надо же запчасти каждый день меняют получается, потому на линиях и транспорта не дождешся наверное.
Гость
24 апреля, 08:07
Воровать меньше нужно! У меня содержание служебной машины выходит дешевле чем проезд на автобусе, так в автобусе есть много народе, а в машине 2-3 человека.
Гость
24 апреля, 07:38
Тариф подняли на проезд.
Компенсацию получают с казны.
И всё плачут.
А качество перевозок не улучшается.
Кадровый голод.
Кто то ест ложкой икру красную.
А кто то пашит как раб на галерах.
Гость
24 апреля, 07:35
Оплата за проезд в метро, ремонт подвижного состава, оплата сотрудникам - всё будет видно электронно, как можно будет в карманы распихать будущим казнокрадам - сложно.
Гость
24 апреля, 07:29
А потом нам власти говорят что Ростову метро не надо. Это же надо беспокоиться, что бы его только начать по новой проектировать. А потом сколько хлопот!
Гость
24 апреля, 08:50
Гость, Дорогу на Суворовский не могут сделать уже три года, а метро будут рыть тридцать лет.
Гость
24 апреля, 12:04
Гость
24 апреля, 08:50
Гость, Дорогу на Суворовский не могут сделать уже три года, а метро будут рыть тридцать лет.
Если выроют за 30 лет. 😁
Гость
24 апреля, 07:08
Интересно, у кого они покупают такую дорогую амортизацию?
Гость
24 апреля, 06:22
Экономически обоснованный тариф -это хрошо.Только где бы найти экономически обоснованную зарплату?
Гость
24 апреля, 05:56
Изумительно.
Во все времена в СССР трамвай был дешевле всего, 3 копейки проезд, троллейбус 4, автобус и метро - 5. Почему все вверх дном?
Хочу как тогда.
И это, надо метро рыть. Почему в бедной Москве 30х годов метро спокойно вырыли? Система не та? Взяточников расстреливали? Так просто сажайте. И будет метро.
Гость
24 апреля, 13:12
В моем городе с населением 300 тыс. есть метро. В Германии.
Гость
24 апреля, 04:28
Деньги где? Вместе с запчастями ?
Гость
24 апреля, 05:02
Какие денги 😳
Гость
24 апреля, 00:10
Не транспортным компаниям , А ТРАНСПОРТНОЙ КОМПАНИИ РТК возместили разницу в тарифе ! Так что не следует обобщать и писать неправду ! Все перевозчики остальные не имеют отношения к этим выплатам
Гость
24 апреля, 07:21
Остается вспомнить, что эта компания муниципальная. И кто кому что компенсировал? Администрация города самим себе?
Гость
24 апреля, 09:25
Гость
24 апреля, 07:21
Остается вспомнить, что эта компания муниципальная. И кто кому что компенсировал? Администрация города самим себе?
это они так бюджет в свой карман переводят
Гость
23 апреля, 23:47
А полученню наличку кладут себе в карман!
Гость
23 апреля, 23:43
Как же выгодно быть владельцем АТП .
1. Взял деньги у государства из-за инфляции ( в принципе разумно если бы не след. пункты)
2. Устроил водителям адский график поставил им план . пускай пашут по 14 часов ради заработка сверх плана .
3. Большую часть налички не вписывать в отчет не платить налоги вывести в серый доход .
Вот тебе и сверх прибыль .... а потом стать депутатом и говорить что надо такси запретить , тогда водителей автобусов станет больше (кто понял тот понял)))
Гость
24 апреля, 00:15
наличка это не основной доход, все официальные деньги можно списать на самые разные нужды и условия так что показать убыток это несложно. а учитывая количество троллейбусов это легко.
Гость
23 апреля, 22:38
Пусть водилы дают билеты, не все складывают в карман, власти добрые всем помогают, вместо навести порядок, пусть займётся министр транспорта.
Это учитывается только оплата которая приходит через валидатор. А тот чёрный нал который идёт на оплату проезда на руки водителю, расходуется по другому...
Гость
23 апреля, 21:24
Про автобусы напишите, пожалуйста.
Гость
23 апреля, 20:54
Гады. Удалили коммент.
Гость
23 апреля, 20:09
Это значит сколько работодатели недоплачивают своему персоналу чтобы могли спокойно добираться на работу по нормальной стоимости
Достижения
Твой первый
Написать первый комментарий
Первая десятка
Написать 10 комментариев
Первая сотка
Написать 100 комментариев