«Автобусная „мафия“ победила в очередной раз». Что ростовчане думают о планах властей по трамваям и троллейбусам

Глава Ростова Александр Скрябин недавно отметил, что власти города разрабатывают новую электротранспортную стратегию, куда войдет не только Ростов, но и агломерации. Трамвайная концессия с «Синарой» стала экономически нецелесообразной, так что ее пришлось приостановить. Теперь власти думают, как соединить уже построенные трамвайные пути в Левенцовке с площадью Мичурина.

Что думают об этом читатели 161.RU?

«Эта музыка будет вечной!»

«Так транспорт — это социальная функция, а не ларек. Он должен горожанам служить, а не чьим-то карманам!»

«Никто не может толком объяснить, почему уничтожили в свое время большинство существовавших трамвайных путей и маршрутов в Ростове и многие троллейбусные».

«Это уже не смешно! За вот это издевательство и [спуск] денег кто ответил, кого посадят? А транспорт-то?»

«А в какой-то Эстонии общественный транспорт с 2018 года бесплатный».

«А ну-ка расскажите, почему на реконструированном мосту над ж/д путями на "Нефтекачке" проложены провода троллейбусной линии, которые ни в начале моста, ни после него не подключены ни к чему?! Про это забыли? А то, что это за народные деньги поставлено?»

«Автобусная "мафия" победила в очередной раз. Зачем им конкуренция с таким пассажиропотоком в городе? 11 предприятий города отодвинули электротранспорт в бездну. Красиво и умно, конечно. Респект нашим чиновникам города и области».

«Надо и троллейбус, и трамвай возрождать, дизельные пыхтелки и маршрутки задрали уже».

«В Ростове трамвай появился в начале прошлого века, троллейбус — в 30-е годы, и всё было хорошо. Но потом появилось много заинтересованных лиц, и электротранспорт стал не нужен, деньги делись куда-то, а субсидировать не будут».

«Хотя бы закольцевать эти рельсы, пусть по Левенцовке ходит туда-сюда, как паровозик раньше на "Сказке"».

«Идеальный вариант — трамвай на эстакаде, и обязательно эскалаторы. Дешевле, чем классическое метро, без пробок, остановки не чаще чем через 1000 метров. Будет достаточно высокая маршрутная скорость, а не 12 километров в час, как заявлено для текущей версии скоростного трамвая при условии отсутствия пробок».

«Трамвай как городской транспорт вообще не нужен в городе, из-за него одни помехи, лучше наладьте работу с автобусом».

«Разве не проще и дешевле восстановить троллейбусное движение и добавить новые маршруты? Маленькая пилорама?»

Ранее 161.RU писал, что жители города заметили в депо «Ростовской транспортной компании» несколько красных трамваев. Власти ответили, что в депо стоят 7 отреставрированных трамваев в рамках концессии с «Синарой». Вероятно, это и есть те самые вагоны, замеченные ростовчанами. Запустить по городу их смогут, только когда власти проверят, сколько обязательств выполнила «Синара» по соглашению.