89 комментариев к публикации

Власти Ростова сохранят скоростной трамвайный проект

14 февраля 2026, 14:52

Гость

18 февраля, 16:01

Гость

18 февраля, 15:59

Изначально идея скоростного трамвая с Левенцовки в Центр была утопией. И не надо было быть семи пябей во лбу. Я с самого начала говорил, что это идея распила бабла при Голубеве. Были планы по реконструкции перекрестков Еременко-Малиновского, Стачки-Малиновского, 339 дивизии-Малиновского, дублер Змеевки, автомобильный виадук на Нансена в створе пр-ва Театральный и где всё это? Сделайте это и ещё несколько изменений в центре и не только и пробок будет меньше.

Гость

16 февраля, 19:59

Гость

16 февраля, 17:02

rusanoff.volodia

14 мая, 17:07

Гость

16 февраля, 08:21

Zloy kak @.

17 февраля, 21:13

Гость

15 февраля, 22:39

Гость

15 февраля, 19:32

Гость

15 февраля, 18:40

Гость

15 февраля, 15:37

А насчёт здравых архитекторов.Завод электроапарат уничтожили,человейников настроили.А поток машин на Нагибина от этих домов усилил пробки на проспекте.Говорил архитектор,нельзя этого делать.В ответ,мы построим эстакаду на Нариманова.Заторы увеличились,а ихние задумки снова на нуле.

Гость

15 февраля, 15:27

Гость

15 февраля, 14:58

Гость

15 февраля, 14:27

Гость

15 февраля, 10:51

Гость

15 февраля, 10:40

И.Помидоров

15 февраля, 10:19

Почему трамвайный проект зашел в тупик? Да потому, что ещё на этапе идеи не было идеи, чтобы на этих трамваях кто-то ездил, идея была распилить миллиарды. И идею воплотили в план который отлично сработал - "кто-то" набил карманы и свалил из Ростова, а те кто остались теперь пусть сами выкручиваются как хотят и думают, что делать с "потёмкинской деревней" в виде трамвайных путей на Левенцовке. Могу даже подкинуть идею, что делать - разобрать пути, а на их месте сделать выделенные полосы для автобусов и назвать их "полосы для ОТ имени ростовского трамвая".

Гость

15 февраля, 09:58

Гость

15 февраля, 09:28

Гость

15 февраля, 08:53

Гость

15 февраля, 19:35

Гость

15 февраля, 07:25

Гость

15 февраля, 13:15

Гость

15 февраля, 06:47

Гость

15 февраля, 00:59

Гость

15 февраля, 00:04

Гость

15 февраля, 00:02

Гость

15 февраля, 11:28

Гость

15 февраля, 00:01

Гость

14 февраля, 22:36

rusanoff.volodia

14 мая, 17:11

Гость

14 февраля, 21:54

Гость

15 февраля, 00:06

Гость

15 февраля, 08:00

Гость

14 февраля, 21:42

Гость

15 февраля, 15:29

Гость

14 февраля, 21:39

Гость

14 февраля, 21:22

Гость

14 февраля, 21:20

Гость

14 февраля, 23:57

Гость

15 февраля, 07:59

Гость

14 февраля, 20:47

Гость

14 февраля, 20:21

Гость

14 февраля, 19:26

Гость

14 февраля, 18:37

Гость

15 февраля, 01:01

Гость

14 февраля, 18:29

Гость

15 февраля, 00:08

Гость

14 февраля, 17:20

Ну очевидно же что главное что мешает строительству скоростного трамвая в Ростове - это география! Ну нельзя протащить ветку по дороге и стачкам без автомобильного коллапса или сноса многоэтажных домов. Просто места не хватает к сожалению. Если трамвай едет в трафике то он самый медленный - медленней чем авто и автобусы. Если вместо дороги будут выделенные рельсы автомобили станут вечную пробку, так как и Зорге и главное Стачки и так по пол дня стоят. Новые дороги вроде как тоже непонятно где и как строить без масштабных сносов зданий и строительства путепроводов. В общем наследство с этим трамваем такое себе досталось - типичный чемодан без ручки. Разобрать , вернуть автодороге ширину и высадить обратно деревья не худший вариант.

Гость

14 февраля, 17:29

Увы, школа профессионалов архитекторов которые были в 70-80х годах прошлого века в Ростовгражданпроекте утрачена. Новый руководитель и владелец организации думает только о личной выгоде. Один из вариантов строительства трамвая по пр. Стачки, это убрать трамвайные линии под землю, как в городе Герое Волгограде. Но из за личных амбиций собственника проектной организации Ростовгражданпроект решение стратегии развития трамвая остановилось. Решить проблему развития трамвая в Ростове элементарно, нужно только захотеть и услышать пожелания жителей. P.S. В Волгограде сложные участки трамвая проходят под землёй. Для решения данной проблемы концессионное соглашение с Синарой не требуется

Гость

14 февраля, 18:41

Гость

14 февраля, 19:29

Гость

14 февраля, 16:50

"Есть улицы, где по проекту трамваи просто проезжают улицы. В задумке же было, что скоростные трамваи должны захватывать магистрали, чтобы разгружать пассажиропоток." Это косноязычие корреспондента, или чиновник путем словесных манипуляций пытается дискредитировать идею скоростного трамвая?

Гость

14 февраля, 16:50

rusanoff.volodia

14 февраля, 17:56

Гость

14 февраля, 18:09

Гость

14 февраля, 15:51

"Трамвайные пути от «Синары» можно использовать неожиданно" Да, очень неожиданно, например сдать в металлолом, Нет сомнений что в конечном итоге именно так и будет, как сделал когда-то честнейший мэр Вселенной с фамилией Чернышёв. И ничего, прокатило, ни у кого никаких вопросов, уважаемый человек. Так почему бы не сделать это снова?

Гость

14 февраля, 15:55

Гость

14 февраля, 18:08

Гость

14 февраля, 23:59

Гость

14 февраля, 15:48

Гость

14 февраля, 17:31

Гость

14 февраля, 15:32

Гость

14 февраля, 18:39

Гость

14 февраля, 18:52

Гость

14 февраля, 19:58

Гость

14 февраля, 15:20

Гость

14 февраля, 15:55

Гость

14 февраля, 17:33

Гость

15 февраля, 01:00