19 комментариев к публикации

Власти Таганрога не планируют закупать новые троллейбусы

25 декабря 2025, 18:48

Гость

26 декабря 2025, 17:45

Гость

26 декабря 2025, 11:46

Гость

26 декабря 2025, 11:25

Гость

26 декабря 2025, 11:22

Гость

26 декабря 2025, 10:55

Троллейбус это очень опасный вид транспорта. Троллейбус питается напряжением электросети 700 вольт. У троллейбуса это напряжение проходит через провода в крыше, в обшивке корпуса, через систему регулирования мощности и оборотов двигателя и под пол где установлен двигатель. То есть 700 вольт ( очень опасное и смертоносное ) напряжение окутывает весь корпус троллейбуса в проводах внутри обшивки корпуса, полов и крыши. Поищите в интернете информацию о поражении пассажиров троллейбусов электрическим током! Очень много смертных случаев! Корпус троллейбуса не имеет заземления, в случае утечки тока под удар попадает пассажир через которого троллейбус соединяется с землёй. Трамвай намного безопаснее, у трамвая корпус заземлён через железные колёса и рельсы. Электробус безопасней, у него нет контакта с электросетью. Те кто хотят вернуть троллейбусы очень безответственно относятся к безопасности своих соседей, которые могут пострадать от взаимодействия с этим транспортом. Если троллейбус старый с истёкшим сроком годности, то такой троллейбус нельзя подключать к электросети. Новые троллейбусы то же в некоторых ситуациях представляют электрическую опасность. Сам знаю как ездить в троллейбусе во время снегопада или дождя!

Гость

26 декабря 2025, 10:47

Гость

26 декабря 2025, 10:07

Гость

26 декабря 2025, 08:33

Гость

26 декабря 2025, 08:20

Гость

26 декабря 2025, 08:14

в Таганроге скотовозки давно подмяли рынок под себя. Большинством скотовозок владеют депутаты разных мастей или их уважаемые жены. Троллейбусная сеть не утрачена, она имеется. Конечно, она требует ревизии и обслуживания, местами отдельного ремонта, но это лишь вопрос желания работать на благо общества. Строить с нуля было гораздо сложнее, а тут просто восстановить. Да, новые троллейбусы нужны, но почему иные города могут их иметь, а Таганрогу - нецелесообразно?! Втюхивают электробусы с одноразовыми аккумуляторами, стоящими половину электробуса, но с ресурсом 2-3 года. Потому, что муниципальный троллейбус - он с маршрута не может сойти, он отбирает хлеб у депутатских скотовозок, которые давно пора сдать на металлолом, т.к. их состояние гораздо хуже даже старых троллейбусов... Но скотовозки продолжают людей травить выхлопными газами и никто не собирается их выбрасывать на мусорку. Нет в Таганроге настоящего руководителя города, а есть просто Глава назначенная.

Гость

26 декабря 2025, 13:08

Гость

26 декабря 2025, 21:55

167502872

25 декабря 2025, 22:45

Гость

25 декабря 2025, 21:02

Гость

26 декабря 2025, 08:23

Гость

27 декабря 2025, 08:40

Значит в Питере собрались идиоты,В Кишиневе -это главный вид транспорта.Чехословацкие троллейбусы нам поставляли в советское время в огромном количестве.Тоже советские власти идиоты были?Как же они не догадались ,,Гостя"спросить!Потом вопрос на засыпку.Буквально перед закрытием движения в Таганрог поступили б/у из Москвы.Наверное год только поездили?Стоило тогда было брать их?Отмывание денег похоже?Потом тут пишут что по троллейбусным маршрутамездят автобусы ,электробусы.А не проще их убрать с этих маршрутов?Рентабельность будет.Может не сразу окупится ,но и электробус тоже немалые деньги берет.Видно что наша Камбулова не специалист в этой области.Так хоть бы молчала и прислушивалась к специалистам.Такую ересь несет!Ей конечно выгодно отказаться от троллейбуса.Выгодаи нет головной боли.

Гость

25 декабря 2025, 20:49

Гость

25 декабря 2025, 19:56

Гость

26 декабря 2025, 21:56