перейти к публикации 
44 комментария к публикации
Ростовчане высказались о предложении построить в городе монорельс
1 июня 2025, 13:03
Гость
4 июня 2025, 08:36
Если трамвай будут строить как планировали ранее по пр. Стачки капец Западному. Это единственная магистраль полноценная на ЗЖМ. Вспомните, все это уже мы проходили. По стачкам ходил трамвай посередине, пробки были дикие. Его в итоге закатали и сделали несколько полос. Теперь опять возвращаемся к идее трамвая. С учетом того что транспорта стало в разы больше, понастроили новых человейников, Левенцовский микрорайон, будем на работу и с работы добираться по 3 часа или будем на работе жить и только на выходные приезжать. Это дурная идея. Нужно другие маршруты искать для трамвая или еще строить магистраль. У нас в городе никто о людях не думает. Понастроили новых комплексов без парковок, парков, скверов, поликлиник, д.садов и школ. И вот еще трамвая нам по Стачкам не хватает.
Гость
9 июня 2025, 15:47
Трамваю на пр Стачке быть!!!
Гость
3 июня 2025, 11:54
Трамвайные плевать занят место дорога и мало ходить, а автомобиля много стало больше пробки. Метро не могу из за болото ха-ха как Санкт Петербург болото не страшно ходить метро непроблем. Даже монорельса верху это хорошо
Гость
2 июня 2025, 13:27
Брехня..!
Гость
2 июня 2025, 10:48
Да лучше обычные трамваи просто многовагонные .тут европейцы молодцы копируем у них худшее вроде вырубки деревьев на улицах .а вот многовагонные трамваи хороший вещь .ну и чтоб ходили как в Москве каждые пять минут а не как у нас раз в час .убрать личный транспорт вообще из центра и пробки закончатся вместо этого качественный хороший общественный .и вернуть деревья на ушицы города .и заживем как люди
Гость
2 июня 2025, 05:35
Больше финансирование больше махинации, поиск следов жизни на Марсе, глобальные проекты.
Гость
2 июня 2025, 05:31
Чем больше финансирование, тем выше масштаб, а значит простор и раздолье для махинации, всё просто, поэтому глобализация идейного замысла. Поиск следов жизни на Марсе затянулся, и его продолжают финансировать...
Гость
2 июня 2025, 00:16
Очередная ненаучная фантастика. Может, лучше уже имеющиеся транспортные проекты до ума довести?
Гость
1 июня 2025, 22:30
они трамваи пустить толком не могут ездят на рельсах из СССР
Смехдержава 😂😂
Гость
1 июня 2025, 20:52
у вас все дорого а делать не чего не хотите
Гость
1 июня 2025, 19:18
Выборы скоро на метро уже не ведутся, новая фишка монорельс, а скоростной трамвай уже похоронили или ещё пилят.
Гость
1 июня 2025, 16:03
Министерша чудо, где взяли…
Гость
1 июня 2025, 21:25
Из Калининграда привезли
Гость
1 июня 2025, 21:50
Гость
1 июня 2025, 21:25
Из Калининграда привезли
Получается из барских подсадных ?
Гость
2 июня 2025, 01:01
Гость
1 июня 2025, 21:25
Из Калининграда привезли
Это же надо! А разве поближе не было?
Гость
1 июня 2025, 15:53
ну и поставить вопрос ребром ---- метро. город изначально спланирован в послевоенный период под метро те все новые районы строились исходя из того что в городе оно будет, да метро в городе где то 300-500 млрд. если в думаться то всего. и это с учетом что все свое получат, а не прямые расходы.
Гость
1 июня 2025, 17:13
Гость, для этого приоритеты надо менять. только сегодня сколько миллиардов на аэродромах сгорело, если вы понимаете, о чем я.
Гость
2 июня 2025, 09:50
а у Ростова есть деньги содержать метро?
Гость
1 июня 2025, 15:50
когда слушаешь что то о транспорте в ростове вспоминает волк из мультика - шо опять? открыли ящик №..., переложим идею в ящик, когда про тунель опять заговорим под нагибина? надоело. вместо стандартного, убрать план, установить валидаторы на каждую дверь . а не кассы, покупать автобусы не самый эконом., ввести электронную оплату с возможностью пересадок, забыть про некий скоростной трамвай, и вернуть трамваи на их привычные маршруты с интервалом 5-7 минут. ввести обратно тролейбусы, с тем же интервалом, вернуть советское прошлое автобусы гармошки - да почти по всему городу раньше ходили именно гармошки и вы удивитесь как люди перестанут ждать прямые рейсы через весь город, они даже скорее всего исчезнут.
Гость
1 июня 2025, 18:01
Давно очевидна необходимость привести в порядок всю схему транспорта как нормальных городах! Главные экспрессы - с минимумом остановок пронзающие город с раннего утра до поздней ночи. И районный транспорт, развозящий людей между остановками главного в глубь по местности. Но как тогда тупо и безответственно отсиживать на блатной работке, получая немалые ресурсы на квартирки в загранке и прочие оригинальные штучки?
Гость
9 июня 2025, 15:45
В Советские времена не было длинных маршрутов через весь город, как правило пересадка на Ц. Рынке чтобы доехать с Северного на Западный например, и именно поэтому были " гармошки " хотя и в те времена в час пик попасть в автобус был тот еще квест, но транспорт ходил до 23ч45мин правда после 21 часа интервал между автобусами увеличивался до 20-30 минут..
Гость
1 июня 2025, 15:28
Китайцам строительство заказать - сделают монорельс как надо👍
Гость
1 июня 2025, 18:14
А откаты на стринги и чудо порошки остро нуждающимся....
Гость
1 июня 2025, 19:02
У китайцев поезда ходят 300 км/ч обычные и 600 км/ч скоростные. Им решить транспортные проблемы Ростова легко
Гость
1 июня 2025, 15:09
монорельс в Москве хотят закрыть и убрать. Вдруг выяснилось. что транспорт этот чрезвычайно дорог: дорогим оказалось его строительство, и сами составы (которые в России не производят), их эксплуатация и сам концепт оказался никудышным. В нынешнем его виде, когда он ходит раз в полчаса, он вообще не представляет особой ценности (особенно когда на ВДНХ сносят Монреальский павильон). Вобщем при любом раскладе проще было проложить трамвайные пути. Монорельс иначе, чем "игрушка Лужкова" и не называют.
Ну что же, Ростов не настолько богатый город, чтобы потянуть строительство и эксплуатацию монорельса. Но смешно не это. Смешно то, что министр транспорта Ростовской области не в курсе этих проблем московского монорельса (о которых уже рассказывали все, кому не лень в течение лет так 15). Собственно, вполне тянет на характеристику
Гость
1 июня 2025, 17:50
А в нормальных географиях массово и прекрасно метро работает со второй половины 19 века, а монорельс с самого начала 20 века. И без водорода, магнитов и прочего приплетённого лахтоботами.
Гость
1 июня 2025, 18:24
Гость
1 июня 2025, 17:50
А в нормальных географиях массово и прекрасно метро работает со второй половины 19 века, а монорельс с самого начала 20 века. И без водорода, магнитов и прочего приплетённого лахтоботами.
в т.н. "нормальных географиях" негде проложить нормальные трамвайные пути, поэтому монорельс там стал своеобразным решением этой проблемы. Но там под это сделана целая индустрия, которая делает рельсы, автоматику, вагоны, узлы и т.д. И там много-много денег, чтобы все это поддерживать в рабочем состоянии. В других местах их разобрали, так как дорого и бессмысленно.
Строительство монорельсовой дороги должно быть обусловлено технической необходимостью, а не хотелками. В Ростове нет каких-то особых условий, чтобы была необходимость именно в таком решении - обычный трамвай на выделенке, чтобы не стоять в пробках, вполне покроет потребности города на десятилетия вперед (особенно учитывая тренд на вымирание страны). К тому же все для этого производится в России.
Гость
1 июня 2025, 19:16
Гость
1 июня 2025, 18:24
в т.н. "нормальных географиях" негде проложить нормальные трамвайные пути, поэтому монорельс там стал своеобразным решением этой проблемы. Но там под это сделана целая индустрия, которая делает рельсы, автоматику, вагоны, узлы и т.д. И там много-много денег, чтобы все это поддерживать в рабочем состоянии. В других местах их разобрали, так как дорого и бессмысленно.
Строительство монорельсовой дороги должно быть обусловлено технической необходимостью, а не хотелками. В Ростове нет каких-то особых условий, чтобы была необходимость именно в таком решении - обычный трамвай на выделенке, чтобы не стоять в пробках, вполне покроет потребности города на десятилетия вперед (особенно учитывая тренд на вымирание страны). К тому же все для этого производится в России.
Вы живёте в каком то другом прекрасном Ростове, где широкие проспекты даже в центре, абсолютно равнинный рельеф, но при этом нет интернета, чтобы посмотреть реальный опыт по нормальному, в том числе и небогатому, миру и найти деньги для нужд народа, а не только для окормления непотопляемых, но мало полезных городу высокооплачиваемых чиновников, бросивших важные процессы на самоорганизацию частников. Или в Вашей реальности не так?
Гость
1 июня 2025, 14:37
для начала пусть решит вопрос с парковками в два ряда на центральных магистралях - негде припарковаться днем. Еще и альтернативно одаренные перекрыли проезд около Табачки ради пары шалманов.
Гость
2 июня 2025, 09:50
там всегда будет негде припарковаться. Поэтому, со временем, она просто станет платной.
Гость
1 июня 2025, 13:50
Для начала надо сделать стоянки для машин по примеру Барселоны (и подземные, и многоярусные), тогда улицы станут свободнее, транспорт быстрее будет ходить. Если он вообще будет (((
Гость
1 июня 2025, 14:38
какие еще подземные стоянки как в Европе или подземные путепроводы как в Москве? Лучше же вбабахать там очередную высотку с мигрантами и получить нахаляву несколько квартир. А народ пусть на остановках и в пробках постоит..
Гость
1 июня 2025, 13:25
во, новый круг начался, моно рельс, канатка, метро, нерентабельно, бабло попилено, и так пока всех причастных на площади отрицательно жить по трибуналу не отправят, с конфискацией всего награбленного
Гость
1 июня 2025, 13:20
А что "поднебесные" инвесторы уже интересуются, предъявляя список профуканного, что даже на толпу нюхачей-стрингоносцев не спишешь?
Гость
1 июня 2025, 13:27
Видимо, почти всё завязло в болотах, так и не дойдя до Дона. Тамошние аппетиты Вы знаете? Понимать надо!
Гость
1 июня 2025, 13:11
Конечно, организовывать и строить, как в нормальных странах это очень сложно! Лучше всё отдать частным перевозчикам, а самому с этого кайфовать.... Ну, вы понимаете !
Гость
1 июня 2025, 13:16
Никакой нормальный транспорт Ростову не нужен так вам скажет любой.... окормляющийся на частных перевозках и их боты.