В пресс-тур, где власти оправдывали Западную хорду, позвали не всех общественников и СМИ. Почему?

В середине мая Министерство транспорта Ростовской области собрало пресс-тур в Кумженскую рощу. Чиновники объясняли, почему дорога «Западная хорда» не затронет расположенную там Аллею Тишины и мемориальный комплекс. Но с собой взяли журналистов не всех СМИ региона. А еще не позвали общественников, которые поднимали этот вопрос и даже подавали коллективные иски. Зато пригласили активистку, которая с проблемой Кумженской рощи и запланированной здесь трассой не связана. Редакция 161.RU спросила у Минтранса почему. Оказалось, всё дело в логистических проблемах.

Вскоре после вмешательства следкома министр транспорта региона Алена Беликова опубликовала пост, в котором заверила, что эстакада Западной хорды никак не повлияет на мемориальный комплекс. Тогда же министерство устроило пресс-тур. В нем чиновники заверили СМИ, что никаких нарушений в проекте нет. Перед участниками высказалась и Ольга Рачинская — председатель территориального общественного самоуправления «Первомайка». Власти представили ее как общественницу. Хотя активисты, которые борются за мемориальный комплекс в судах, даже не знакомы с Рачинской.

В Минтрансе региона 161.RU объяснили, что ТОС «Первомайка» находится рядом с местом, где проходит Западная хорда, и «по этой причине мнение жителей района должно быть учтено».

«При выборе экспертов и общественников министерство транспорта не руководствовалось завершенными судебными процессами и не изучало участников этих процессов», — объяснили 161.RU в Минтрансе региона.

То, что в пресс-тур власти позвали не всех журналистов, объяснили «логистическими соображениями».

«Некоторые объекты культурного наследия расположены в труднодоступных местах. По этой причине наличие нескольких автомобилей и большого скопления людей могло бы привести к ограничению движения», — заключили в Минтрансе Ростовской области.

Западная хорда пройдет вдоль окраин Ростова, соединив таганрогскую трассу с мостом через реку Дон на Западном обходе — в районе улицы Всесоюзной. Проект обойдется в 30 миллиардов рублей. Первые закупки по строительству дороги выиграла фирма «Т-Транс», заподозренная в картельном сговоре. Первую часть Западной хорды сдали осенью 2024 года.