Самолеты МС-21 передадут авиакомпаниям сразу после сертификации
4 марта 2025, 00:29
Гость
4 марта, 10:15
В государстве, где у власти стоит партия воров и мошенников, всё во всех отраслях в разы дороже, чем иностранные аналоги. Ибо ничего(!) созидательного делать не научились. Всё, как политика, так и промышленность заточены на разрушение.
Гость
4 марта, 08:16
Полностью наш, что же - браво, ура.
Вот только, ребята, давно уж пора.
Гость
4 марта, 08:30
Будет так же падать, как и СуперДжет?
Гость
4 марта, 09:29
Кстати, Путин давал поручение проработать проект сверхзвукового лайнера. Сейчас Туполев по горло занят доводкой "большой летучей мыши", но, однако же, сдавать ее пора в краткие сроки, и потом будет как раз время заняться проектом наследника Ту-144. Тем более что, у нас есть минимум 3 таких самолёта, способных стать испытательными лабораториями некоторых научных вопросов, может и не в небе, но на земле стопроцентно.
Гость
4 марта, 21:26
Какие там сверхзвуковые? Сначала надо возродить безопасный обычный среднемагистральный пассажирский самолёт и выпускать его в достаточном количестве. Затем малая авиация, которая была в СССР. Чтобы в Сочи ехать не полсуток на поезде, а долететь за час на самолёте. А потом уже сверхзвуковые, от которых отказался весь мир - дорого и нерентабельно. Но у нас же свой путь.
Гость
4 марта, 09:26
Какие там международные рынки? Если брать за основу масштаб СССР, то стране остро нужны сейчас примерно 800 самолётов такого класса. Это дай бог себе за 6-7-8 лет наклепать. Можно даже и не оглядываться ни на мир, ни на Китай. Пусть делают там себе на здоровье, что хотят. Всё равно "в разы экономичнее" - там - не будет. А 10 даже процентов никакого влияния на билеты не окажут. Время "смуты" в России прошло, страна возвращается к устойчивому мирному развитию!
Сейчас+9°C
переменная облачность, без осадков
ощущается как +6
4 м/c,
вос.
757мм 87%Самолеты МС-21 передадут авиакомпаниям сразу после сертификации