Дорожники и строители: какие компании получили миллиарды по госзаказам в Ростовской области

Это дорожно-строительная компания, занимается дорогами в Ростовской области, Волгоградской области, Адыгее. Появилась 25 декабря 2020 года, учредила ее на тот момент 73-летняя Лариса Куц. Спустя почти три недели от основания фирма начала получать серьезные контракты от Министерства транспорта Ростовской области.

С октября 2021 года компания полностью отошла зятю Ларисы Куц — бизнесмену Павлу Рогачкину. Он также владеет рядом других компаний: сейчас у него «Масикс», сельскохозяйственная производственная корпорация «Руда-Агро», а также «Горняк».

Рогачкин женат на дочери Ларисы Куц, Елене. Ранее та владела несколькими компаниями. Но она, судя по данным «Контур.Фокуса», более не числится учредителем ни в одном.

Ларисе Куц сейчас 77 лет. Она родилась в Мин. Водах, долгое время жила в Сочи, там у нее была недвижимость. Но дочь Елена училась уже в Ростове, окончила мехмат РГУ, да и сама Лариса Петровна жила в центре Ростова на Пушкинской. Павлу Рогачкину 60 лет, он из Волгограда, там у него тоже был бизнес. У него есть взрослый сын, также двое общих с Еленой детей. У Елены тоже есть взрослая дочь, училась в Лондоне. Все они имеют постоянное жилье за границей — в Испании, Австрии.

На данный момент «Т-Транс» участвовал в 107 закупках регионального минтранса и выиграл 106 из них.

Не во всех закупках указано, какие компании были его конкурентами. Но где видно, почти везде была или «Ростовское ДСУ», или «Волгоградавтодорстрой». Эти компании Лариса Куц делила с предпринимательницей Натальей Сковородкиной из Батайска. Также они вместе владели еще несколькими стройфирмами.

В 2021 году ФАС заподозрила «Т-Транс» и еще несколько связанных с ним компаний в картельном сговоре для поддержания цен на торгах. Суд признал, что сговор был, и в 2025-м фирмы выплатили штраф 263,7 миллиона рублей. Две из этих фирм частично принадлежали Леониду Джанлатяну — это зять Натальи Сковородкиной.

У Рогачкина ранее была фирма «РАДС» («Ростовавтодорстрой»), сейчас она отошла Ларисе Куц. В прошлом году она получила контрактов в РО на 19,5 миллиона. Есть и другая фирма с таким же названием — «Ростовавтодорстрой». Ранее в число совладельцев входила жена Рогачкина — Елена. Сейчас она принадлежит Ларисе Куц, Леониду Джанлатяну и Владиславу Максименко. За прошлый год по области фирма получила контрактов на 263,6 миллиона рублей. Еще одна компания — в прошлом Рогачкина, в настоящем Ларисы Куц, — «Ростовское ДСУ», выиграла на Дону тендеров на 1,6 миллиарда рублей в прошлом году.

• Сумма по контрактам за 2024 год (здесь и далее учитываются только суммы по Ростовской области. — Прим. ред.) — 11,6 миллиарда рублей;

• самый крупный контракт за историю фирмы — 3,9 миллиарда на реконструкцию донских дорог, 2025 год;

• выручка, 2024 год — 18,9 миллиарда рублей;

• чистая прибыль, 2024 год — 1,2 миллиарда рублей.

С начала 2017 года владельцем компании стал Сергей Филимонов, он же ею и руководит. Но интереснее здесь бывшие владельцы. Ранее компания принадлежала Сергею Поташову. Филимонов также с 2017 года числится гендиректором ООО «Ресторан „Нью-Йорк“», которым до 2017 года владел тот самый Сергей Поташов. Как юрлицо ресторан зарегистрирован в Ростове — на уже упомянутой 40-й Линии, 5/64.

Филимонов ранее был директором в ряде фирм, в частности, руководил строительным ООО «Наш Городъ». Находилось оно всё там же, на 40-й Линии. До него директором был уже известный нам Поташов, который в 2013 году был еще и совладельцем компании. А два других совладельца — Виталий Владимирович Киргинцев, сын бывшего мэра Новочеркасска Владимира Киргинцева, и Виталий Васищев, он же соучредитель уже ликвидированного застройщика АО «ЮИТ-Дон». Гендиректором той компании был Андрей Шумеев, бывший чиновник — руководил в 2000-х Инспекцией градостроительного контроля Ростова-на-Дону. Сын Шумеева, Павел, тоже связан со строительством: разрабатывает документацию по планировке территории на Левом берегу — в районе Шоссейной улицы.

Также Поташов и Киргинцев в разное время владели стройфирмой «РостовСтройПроект», сейчас ее уже нет. А когда она была «жива», то числилась на 40-й Линии, 5/64.

«РостСтройКонтракт» зарегистрирован в конце 2007 года в Ростове-на-Дону, на 40-й Линии, 5/64. Но с осени 2021-го фирма «переехала» в Аксай.

• Сумма по контрактам за 2024 год — 7,3 миллиарда рублей;

• самый крупный контракт за историю фирмы — 2,8 миллиарда в 2021 году на строительство очистных сооружений в Цимлянске;

• выручка, 2024 год — 4,9 миллиарда рублей;

• чистая прибыль, 2024 год — 23,7 миллиона рублей.

С апреля 2024 года дорожно-строительная компания полностью принадлежит Даниилу Рожкову, сыну депутата Заксобрания Сергея Рожкова, отвечающего за Первомайский и Пролетарский районы Ростова, а также за Аксайский район. Этот район родной для Рожковых. Ранее «Дострой» принадлежал его дяде — Александру Рожкову.

Даниилу принадлежит также фирма «Инерт», она перешла ему от Любови Рожковой через принадлежащую ей компании «Кварцит».

«Дорстрой» образован осенью 2007 года. В 2019 году получила 6,7 миллиарда на уборку ростовских улиц, контракт был рассчитан на три года — с 2020 по 2022-й. ФАС заинтересовалась этим тендером из-за жалобы калмыцкой компании «Доральянс» и отменила закупку. Но «Дорстрой» через суд добился отмены решения антимонопольщиков.

• Сумма по контрактам за 2024 год — 4,7 миллиарда миллиона рублей;

• самый крупный контракт за историю фирмы — 2,5 миллиарда на строительство и реконструкцию дороги М-23 Ростов-на-Дону — Таганрог и строительство транспортной развязки на 9-м километре автодороги А-280 Ростов-на-Дону — Таганрог — граница с Украиной;

• выручка, 2024 год — 4,5 миллиарда рублей;

• чистая прибыль, 2024 год — 31,4 миллиона рублей.

Принадлежит Андрею Ульянову, он же директор. Раньше фирмой владел бизнесмен Юрий Еремеев. Оба из Ставропольского края.

Фирма находится в Ростове на ул. Вересаева, 101/3, стр. 1. По этому же адресу находится офис крупного ставропольского застройщика «ЮгСтройИнвест», строившего ЖК «Вересаево», «Красный Аксай», «Левобережье» и сейчас застраивающего земли старого аэропорта.

На сайте «Ростра-РД» перечислены объекты компании: ЖК «Сияние, «61 квартал», «Персона», «Левобережье», Smartpolet, «Движение». «Ростра-РД» также строила детсады и школы в микрорайонах, которыми занимается ЮСИ. Например, сделала школу в ЖК «Красный Аксай» и детсад на Вересаева.

• Сумма по контрактам за 2024 год — 1,3 миллиарда рублей;

• самый крупный контракт за историю фирмы — в 2023 году получила 2,1 миллиарда на строительство школы на Левом берегу, где ЮСИ строит район «Левобережье»;

• выручка, 2024 год — 25,3 миллиарда рублей;

• чистая прибыль, 2024 год — 1,6 миллиарда.

Это ростовская компания, зарегистрирована в июне 2012 года. С 2017 года принадлежит на 98% ростовскому бизнесмену Рыбинцеву Александру. Еще 2% — доля ООО в уставном капитале. Ранее она принадлежала Анатолию Чуйко, бывшему владельцу и гендиректору ростовской компании «Рикон», работающей в сфере информационных технологий. «Релект» занимается строительно-монтажными работами.

Компания специализируется на реконструкции зданий. Основным ее заказчиком выступает НКО «Фонд капитального ремонта». Но крупнейшие заказы компании связаны не с простыми многоэтажками. В частности, компания получала контракты на реконструкцию здания Ростовского областного училища олимпийского резерва и Таганрогского театра им. Чехова, ремонтировала школу олимпийского резерва на Буденновском, а также загадочную чайную комнату в администрации Ростова. Мы публиковали фото оттуда — по сути, это не один кабинет, а несколько, скрытых за одной дверью.

• Сумма по контрактам за 2024 год — 1,9 миллиарда рублей;

• самый крупный контракт за историю фирмы — 694 миллиона рублей в 2024 году на капитальный ремонт школы олимпийского резерва на Буденновском;

• выручка, 2024 год — 2,1 миллиарда рублей;

• чистая прибыль, 2024 год — 68,8 миллиона рублей.

Сейчас гендиректор и владелец компании — Алексей Ильченко, а ранее директором был Мамикон Карапетян. Он владеет стройфирмой «Евротек-Строй» и занимается реконструкцией бывшего знаменитого ресторана «Балканы» на улице Седова. Карапетян в 2008–2010 годах был хозяином фирмы с таким же названием — ЮСК, но в 2010-м она влилась в другую компанию.

В 2002–2006 годах Ильченко принадлежало АХК «Дубрава», в 2006-м его ликвидировали.

ЮСК зарегистрирована в Ростове в 2010 году, занимается строительством жилых и нежилых зданий. Компания также известна реконструкцией гребного канала «Дон» за 723 миллиона, строительством музея «Россия — Моя история» и парка на левом берегу Дона. Разработала проект капремонта фонтана «Атланты» у театра имени Горького. Кроме того, в июне 2021 года фирма выиграла тендер на реконструкцию Детской областной клинической больницы в Ростове за 7,3 миллиарда рублей. Но после жалобы конкурентов ЮСК потеряла этот контракт.

Также ЮСК ремонтировала комплекс зданий ЦГБ имени Семашко в Ростове, строила школу в проблемном Суворовском микрорайоне и реконструировала Дворец спорта за 4,1 миллиарда рублей.

• Сумма по контрактам за 2024 год — 1,4 миллиарда рублей;

• самый крупный контракт за историю фирмы — 2023 год, 6,6 миллиарда рублей, контракт от противочумного института на проектные и строительные работы;

• выручка, 2024 год — 3,9 миллиарда рублей;

• чистая прибыль, 2024 год — 96,8 миллиона рублей.

Андрей Скляров владеет компанией с 2022 года. Сначала он ее делил с Людмилой Азаровой (у него 75%, у нее 25%). Но с 2023-го фирма стала полностью его. Также он хозяин компании ООО «ДСК» — «Дорстройкомлект». Предприятие новое, ему всего полтора года. Занимается строительством автодорог, госзакупок у нее пока не было.

• Сумма по контрактам за 2024 год — 1,8 миллиарда рублей;

• самый крупный контракт за историю фирмы — 2023 год, 1,9 миллиарда на первый этап ремонта общежития ДГТУ. Второй этап, кстати, тоже делала эта фирма, и это второй по сумме контракт за всю ее историю;

• выручка, 2024 год — 2,6 миллиарда рублей;

• чистая прибыль, 2024 год — 78,4 миллиона.

Основные акционеры: Василий Панчихин, Владимир Домницкий, Валентина Кириленко, Павел Елисеев. Домницкий и Панчихин ранее был гендиректорами. Панчихин возглавлял компанию еще в форме ОАО.

Василию Панчихину в августе исполнилось 86 лет, он из Верхнедонского района, его почетный гражданин. Заслуженный строитель РФ, генеральный директор ОАО «Ростовавтомост» (1999–2004). Награжден орденом «За заслуги перед Ростовской областью», нагрудным знаком «Почетный дорожник России», благодарностью губернатора Ростовской области.

Владимир Домницкий из Ростовской области. В 2021 году получил орден «За заслуги перед Ростовской областью», годом позже — знак губернатора Ростовской области «За милосердие и благотворительность».

О Валентине Кириленко и Павле Елисееве известно меньше. В открытом доступе есть лишь информация, что Кириленко из Батайска, а Елисеев в конце 2000-х годов был начальником участка в этой компании.

При этом в документах, выложенных на сайте компании, указано, что в Совет директоров на 2025 годы выбраны Василий Панчихин, Владимир Домницкий, Павел Елисеев, Антон Мирошников и Станислав Тюкалов (это нынешний директор компании).

Компания выступала подрядчиков реконструкции моста на Малиновского в Ростове — за 2,25 миллиарда рублей. И попала вместе с чиновниками под антимонопольный каток: в октябре 2021 года ФАС доказала сговор властей и подрядчика при реконструкции моста — Минтранса Ростовской области, администрации Ростова и АО «Ростовавтомост». ФАС доказала в суде, что проведение конкурса «существенно корректировалось в соответствии с пожеланиями [победившей] организации». Компанию оштрафовали на 150 миллионов.

Станислав Тюкалов в комментарии 161.RU отрицал наличие сговора, разговор состоялся в октябре 2022 года:

— <…> Сговор — я не знаю, я не согласен. Занимаются юристы этим вопросом. А мы продолжаем работать. Неприятная ситуация будет, если признают [виновными] и штраф платить заставят. Чего добиться хотят? 1100 человек оставить без работы?

На сайте компании написано, что она основана в 1959 году, то есть ей 66 лет. Также указано, что это крупнейшее мостостроительное предприятие юга России.

• Сумма по контрактам за 2024 год — 1,5 миллиарда рублей;

• самый крупный контракт за историю фирмы — 7,3 миллиарда на строительство моста в Волгодонске;

• выручка, 2024 год — 2,7 миллиарда рублей;

• убыток, 2024 год — 380,2 миллиона.

Компанией владеют Степан Леонов и Андрей Ковалев — по 50% у каждого. Фирма основана в Азовском районе в 2006 году. Сначала владельцами были два брата — Николай и Вячеслав Леоновы. Потом фирма отошла сыну Вячеслава, Степану Леонову, и компаньону Андрею Ковалеву.

Вячеслав Леонов также числится совладельцем связанных со строительством компаний — «Жилстройпроект» и «СМУ-1» (не путать с одноименной компанией экс-депутата ЗСРО Асланбека Джиоева). Обе фирмы основаны в Азове, но первая сейчас переехала в Москву, и там Вячеслав Леонов — совладелец нынешний. А в СМУ-1 — бывший. Там у него было 50% компании, они отошли его брату Николаю. Другая половина у бизнесмена Сергея Сизонца.

«СМУ-1» в прошлом году заключила контракты по региону на 62 миллиона рублей, их всего два. Самый крупный контракт у фирмы был в 2022 году — на 277 миллионов рублей. А у «Жилстройпроекта» — на 95 миллионов, но не в Ростовской области, а в соседнем Краснодарском крае в 2024 году. А по нашему региону фирма заключила в том году контрактов на 72 миллиона.

«Дельта» занимается строительством и реконструкцией инженерных сетей.

• Сумма по контрактам за 2024 год — 1,4 миллиарда рублей;

• самый крупный контракт за историю фирмы — 1,4 миллиарда, реконструкция объекта водоснабжения в Миллеровском районе;

• выручка, 2024 год — 646,7 миллиона рублей;

• чистая прибыль, 2024 год — 37,5 миллиона рублей.

Головная компания ООО «ДСВС» — чешский частный трастовый фонд Soukromy Spravni Sverensky Fond Rainbow, писал в 2021 году «Город N». На 70% «ДСВС» принадлежит венгерской компании «Хунгароко Корлятольт Фялелюшшигю Таршошаг», остальные 30% — у бизнесмена Сергея Пазынича.

Фирма основана в 2001 году. На сайте компании указано, что ее деятельность касается гидротехники, мелиорации, водоотведения, очистки сточных вод, проектирования объектов для таких работ, расчистки малых рек и берегоукрепления. В этом году фирма получила контракт на 1,1 миллиарда рублей на реконструкцию участка Донского магистрального канала в двух районах Ростовской области.

В 2016 году «ДСВС» пожертвовало 1,5 миллиона рублей в избирательный фонд губернатора Василия Голубева.

• Сумма по контрактам за 2024 год — 1,3 миллиарда рублей;

• самый крупный контракт за историю фирмы — 1,7 миллиарда, 2016 год, реконструкция участка Донского магистрального канала;

• выручка, 2024 год — 822,7 миллиона рублей;

• чистая прибыль, 2024 год — 868 тысяч рублей.

У Александра Ларина сейчас это единственный бизнес, но в 2023/2024-м он владел через «Нанофарм» московской фармацевтической «БСВ-Русфарм». Сам Ларин, судя по его ИНН, из Иркутской области, более подробной информации о нем не представлено.

В 2020 году компания «Нанофарм» дала пять миллионов рублей на предвыборную кампанию бывшего губернатора Василия Голубева.

Фирму основали в 2014 году в Ростове. Компания периодически судится — то с бизнесом, то с властями. Ответчиком «Нанофарм» был 11 раз — ни разу не проиграл, по крайней мере в первой инстанции. В большинстве случаев истцом был донской минздрав, а суть спора касалась обязательств по договорам поставок.

• Сумма по контрактам за 2024 год — 1,2 миллиарда рублей;

• самый крупный контракт за историю фирмы — 2019 год, 503 миллиона, заказ от донского минздрава на поставку рентгеновских комплексов;

• выручка, 2024 год — 5,1 миллиарда рублей;

• чистая прибыль, 2024 год — 51,7 миллиона рублей.

Владелец фирмы — Борис Урсу, ранее он был учредителем компании «Д-Логистик», связанной с водным транспортом. «Строй-континент» занимается строительством жилой и нежилой недвижимости, существует с 2004 года.

• Сумма по контрактам за 2024 год — 1,2 миллиарда рублей;

• самый крупный контракт за историю фирмы — 60 миллионов за проект по капремонту нескольких жилых домов в Ростове;

• выручка, 2024 год — 680,6 миллиона рублей;

• чистая прибыль, 2024 год — 63,6 миллиона рублей.