13 комментариев к публикации

а может сначала надо доделать систему в Ростове? когда валидаторы с пайпас (зелёные) будут работать? обещали с 1 января, но они не работают

С БЕЗНАЛОМ - провальная затея. Весь смысл пассажироперевозок в НЕУЧТЕНОМ НАЛЕ, с которого формируется дополнительный заработок водителя, откаты в администрацию, ГИБДД, покупка маршрута, уход от налогооложения, фальсификация затрат АТП, на основе которой - и самое главное - формируется стоимость перевозки одного пассажира!

А как валидатор определит где пассажир сел в автобус и сколько будет платить? Или цена будет одинакова что до Рассвета что до Новочеркасска?

ОНЛАЙН-пополнение надо делать в первую очередь! Ещё на Ростове не довели до ума систему в целом, а уже в область их понесло.

Кто нибудь знает, транспортной картой можно оплачивать электрички?

Какие валидаторы? Очнитесь господа! В Милютинский район (Селивановка) ходит автобус середины ХХ века. Колеса отпадают по пути, а однажды задний мост выкатился на ходу. Там пассажирам не валидаторы нужны, а валидол! Голубеву бы такой в администрацию.

Платить можно будет теми же самыми картами, которыми вы расплачиваетесь в городских автобусах. - В каких автобусах? В новочеркасских скотовозках? Нигде кроме Ростова не ввели (да и не собираются) безналичный проезд, а на этом автобусе ездят в основном жители Новочеркасска.

Было бы хорошо чтобы банковской картой также расплачиваться.

только при внедрении безналичного расчета можно навести порядок на транспорте. чем быстрее поймут это водители автобусов тем лучше и качественнее у них начнется жизнь. черный нал выгоден только организаторам перевозок.они и будут саботировать внедрение безнала мотивируя это большими затратами и повышением стоимости проезда. самый простой способ заставить работать честно изъять лицензии на перевозки и выдать новые тем перевозчикам которые введут безнал. тогда отчисления во все фонды вырастут в разы. работодатели вынуждены будут работать по закону а не по понятиям как сейчас