21 комментарий к публикации

Мэр Ростова призвал максимально обезопасить дорожное движение

13 ноября 2010, 13:28

Гость

13 ноября 2010, 15:12

В дополнение к выше мною написанному (не поместилось): Кроме того гражданин мэр, решая вопросы безопасности дорожного движения, в первую очередь должен посмотреть на сотрудников своей же мэрии, на каком основании выезжая со стоянки (на выезде установлен знак "только направо"), некоторые работники этого злачного заведения выезжают налево? А периодически дежурящие там ГАЙцы никак на это не реагируют. Только когда чиновники сами будут соблюдать законы и правила, а кара за нарушение будет для них смерти подобна, только и только тогда, удастся навести порядок и тем самым обеспечить безопасность во всех областях жизнедеятельности. А пока, дальше обсуждений, дело не двинется, как это не прискорбно.

Гость

13 ноября 2010, 16:09

Гость

13 ноября 2010, 15:11

Воспитывать, по крайней мере тех, кто уже имеет права, автотранспорт и ежедневно являясь участником дорожного движения, бесполезно. Более того воспитательные меры, без должного наказания, полностью не оправдали себя. Обсуждать надо не вопросы реализации, а карательные меры, причём эти меры должны быть настолько суровы, чтобы даже мысли нарушать правила не приходили в голову. Для автомобилистов - все штрафы, должны делится на две составляющих: базовая часть - фиксированный штраф за конкретное нарушение + 10% процентов от рыночной стоимости автомобиля (а то слишком много "деток" и просто недоумков на дорогих машинах считают, что им всё можно). За любое, даже незначительное нарушение, в случае его повторения в определённый промежуток времени должно караться лишением прав - никак иначе. Пешеходов, нарушающих правила - задерживать и штрафовать, если нет документов при себе - отправлять в обезьянник до выяснения личности - в следующий раз, чтобы туда не попасть будет думать, где дорогу переходить. Более того уже давно необходимо ввести понятие "агрессивная езда", по городу наставили камер, остаётся только анализировать и лишать прав. Отдельно необходимо пересматривать карательные меры к нечистым на руку инспекторам ГАИ - только увольнение (причём сразу за первый же проступок связанный со взяткой) с волчьим билетом. Чистые же на руку, должны иметь процент с правильно оформленных штрафов, это будет стимулировать сотрудников, и одновременно это сбор информации о злостных нарушителях. Отдельная тема "страховка", виновнику более двух аварий (за определённый период времени) должно стать экономически невыгодно страховаться и как следствие садиться за руль, тариф должен вырастать до небес.

Гость

13 ноября 2010, 16:08

Гость

13 ноября 2010, 22:01

Гость

14 ноября 2010, 07:57

Гость

13 ноября 2010, 17:30

Гость

13 ноября 2010, 18:46

Гость

13 ноября 2010, 19:56

"По мнению мэра Ростова Михаила Чернышева, эффективность (Прим.автора: Чего? Программы?) во многом зависит от воспитательной работы пешеходов – как юных, так и взрослых". (с) Хм... Не пойму... То ли пешеходов надо воспитывать, то ли пешеходы кого-то должны воспитывать... А так получается, что пешеходы виноваты во всех инцидентах на дороге. Судя по пробкам, около 300 тысяч автомобилей на улицах южной столицы - перебор. Зато явно недостаточно элементарной осмотрительности среди водителей. Не говоря уже о необходимости уметь прогнозировать варианты развития ситуации на дороге. Или просто в современных автошколах учат также, как и во многих вузах: ты, главное, деньги за "сессию" плати, а "диплом" (водительское удостоверение то бишь) по-любому получишь. Вот именно с жесткого контроля над качеством подготовки водителей в автошколах неплохо было бы начать. ИМХО.

Гость

15 ноября 2010, 15:46

Гость

15 ноября 2010, 10:48

Вчера проезжал Ваш город транзитом. 8 часов ехал с города до Ростова, и 2 часов ехал по самому городу. Тот кошмар который власти города на улице Малиновского я не забуду долго. Это нужно обладать большим интеллектом по ту сторону оси абсцисс, чтобы 30-и тонные фуры пускать совершенство раздолбанной улице, где уже ни один месяц идет ремонт без возможности как-то это безобразие объехать. Естественно авария, одна на другой, и ни одного сотрудника ГИБДД. Конечно на этой улице делают что-то важное, но делать надо быстро и регулировать движение хоть как-то. Позор вашему меру!!! Он не умеет руководить!!!

Гость

15 ноября 2010, 14:08

Гость

13 ноября 2010, 17:37

Гость

13 ноября 2010, 23:32

По мнению мэра Ростова Михаила Чернышева, эффективность во многом зависит от воспитательной работы пешеходов – как юных, так и взрослых. оппа! вон чо оказывается! а я дурень думал что от работы гибдд, дорожного покрытия, освещения и т.п. короче у ЧМА опять горожане крайнии, не соблюдают видити ли , а то что город надо в порядке содержать , так это не барское дело, вот повоспитывать -это да!

Гость

14 ноября 2010, 08:40

По мнению мэра Ростова Михаила Чернышева, эффективность во многом зависит от воспитательной работы пешеходов – как юных, так и взрослых. Окак! А я грешным дело м думал , что эффективность улично-дорожной сети завыисит от работы гибдд, дорожного покрытия, освещения и т.п. как всегда, власти вместо реальной работы - заседают и принимают резолюции

Гость

14 ноября 2010, 22:35

Кто-бы ещё занялся пешеходами около придорожных базарчиков, считающих, что проезжая часть только для них и предназначена. Да и сами эти базарчики застроенные ларьками так, что для прохода по тротуару зачастую не остаётся места. И с ЦГБ разобрались-бы уже наконец. По тротуару не пройдёшь. Тропинку (иначе не назовёшь) между ларьками с шаурмой, что оставили для пешеходов и ту столиками заставили. А на Ворошиловском у ЦГБ паркуются в 2 ряда так, что в центр зачастую работает только одна полоса, тут-же зачастую стоят гайцы и бровью не ведут. Или слабо? А может хорошо отстёгивают кому надо?

Гость

14 ноября 2010, 23:22

Гость

15 ноября 2010, 08:50