«Приходится ждать по 2-3 недели». Цены на дизтопливо выросли на 35% по стране, а в Ростове — еще выше

Цены на дизтопливо за последние несколько недель сентября выросли на 35%, сообщила ассоциация «Народный фермер». Ситуация может привести к остановке сева озимых. Фермеры и аналитики говорят, что в Ростовской области ситуация еще хуже: дополнительно влияет то, что в регионе практически нет собственного производства топлива, и его приходится поставлять. К этому привели регулярные атаки дронов на заводы.

«В ряде регионов стоимость солярки приближается к 100 рублям за килограмм, а в некоторых случаях топливо отсутствует даже при таких условиях. Ситуация может привести к срыву уборочной кампании, остановке сева озимых и приостановке осенне-полевых работ. Ассоциация подчеркивает, что без оперативного вмешательства возникнут сложности не только с завершением текущего сезона, но и с подготовкой к следующему», — сообщили в «Народном фермере».

Данные ассоциации подтверждает фермер из Пролетарского района Алексей Жданов. По его словам, в регионе нехватка горюче-смазочных материалов.

«Так и есть, колебания ощутили. И не все время есть ГСМ, иногда приходится ждать по две-три недели, — сказал Жданов корреспонденту 161.RU. — Заказываем дизельное топливо и ждем, пока привезут. Я беру 30 кубов, обходится это в 1 миллион 800 тысяч рублей».

Три-четыре месяца назад цены были ниже — Жданов покупал топливо по 54 рубля за литр.

«Если начинается в стране сев и уборка картофеля, если страна хочет помочь фермерам, дизтопливо должно дешеветь, — считает Николай Юзефов, глава КФХ из Семикаракорского района. — А вот как отсеемся… А у нас начинается уборка картофеля, массовая уборка овощей, начинается сев [озимой пшеницы], а они поднимают цены на солярку. И деваться некуда. [Чтобы справиться], фермеры сейчас продают землю. У нас в Семикаракорском районе, в Багаевке продают».

На рост цен дополнительно повлияло то, что топливо в Ростовскую область приходится везти из других регионов, сообщил корреспонденту 161.RU советник президента ТПП Ростовской области Юрий Корнюш.

«В нашем регионе мы топливо не производим. Новошахтинский завод [нефтепродуктов] понятно, в каком cостоянии находится. Все остальное нам привозят либо железнодорожным транспортом, либо автомобильным. И то и другое стоит денег, — сказал Корнюш. — Во-вторых, есть чисто объективные причины у отдельных переработчиков, связанные с СВО. То есть, восстанавливать [нужно предприятия] и так далее. Ну и в-третьих, каждый год на весенне-полевые работы и осенне-полевые работы цены повышаются. Ничего нового тут нет, но добавляется то, что мы не производим».

Как добавил Корнюш, на этом наживаются некоторые поставщики горюче-смазочных материалов — накручивают цены, чтобы получить повыше маржу. Фермерам при этом деваться некуда: топливо для работы необходимо.

В Ростовской области за последние годы рухнули производство и экспорт нефтепродуктов. Первый замминистра промышленности региона Вячеслав Тимченко связывает это с беспилотниками: дроны много раз атаковали объекты нефтепереработки. Так, в августе 2024 года больше пяти дней тушили склады с дизельным топливом в Пролетарске. Регулярным атакам подвергается и крупнейший производитель нефтехимии — Новошахтинский нефтеперерабатывающий завод. Крупный пожар после удара БПЛА возник на предприятии в декабре 2024 года. Самое крупное ЧП на Новошахтинском НПЗ произошло в августе этого года. Завод тушили больше пяти дней.

Фермеры жалуются, что выращивание пшеницы стало делом убыточным: взлетели цены на всё, кроме зерна. За последние пять лет в России обанкротились и закрыли производство 35 тысяч фермеров.