13 ответов к публикации

Скоро на М-4 цены будут, как в Италии. Уже приближаемся. Только зарплаты разные у людей.

А что их дороги и наши можно сравнивать?

так в Европе платные автобаны имеют по четыре полосы в одном направлении, а в России всего две да еще с постоянным ремонтом дорог и знаками ограничивающими 50 км/ч

А зачем считать стоимость проезда по ВСЕЙ трассе? Мы ездили по Италии, когда могли себе это позволить. Навигатор вел по бесплатной дороге, но потом мы случайно заехали на участок платной трассы. Отдали за это удовольствие 2 евро. А один из участков платной трассы на М4 по пути на море стоит 420 рублей. Другой 330. Получается дороже чем в Италии! А зарплаты при этом гораздо меньше! В Италии зарплата 1700 евро считается очень низкой, а ведь это целых 170 тысяч рублей.

Так зарплаты там другие.

В Италии еще Челентано есть, а у нас Юрий Лоза. Почувствуйте разницу.

А там тоже транспортный налог платят, и акциз ..? И добавьте в свою чудо аналитику ср. з/п во Франции.

Татарин разошёлся, пора его останавливать. Надеюсь, вскорости, Белоусов и до него доберётся.

Помимо платных дорог, надо еще сделать систему бронирования слотов заранее, как это было на Керченской переправе до строительства моста. И не продавать слоты свыше пропускной способности участка. Не хватило слотов на 5 утра, поедешь в 3, или в 7. Но зато без пробок.