7 комментариев к публикации

«Констатировали смерть обеих». Автомобильный инженер разбирает ДТП с двумя легковушками и способы его избежать

31 января 2022, 12:00

Гость

5 февраля 2022, 11:32

Система ВАДС - водитель, автомобиль, дорога, среда это и есть комплекс факторов от которых зависит безопасность. И целью современных технических систем, в том числе ESP, безусловно, является повышение надёжности и минимизация возникновения негативных отказов в работе системы. В конкретном ДТП, водитель Фольксваген должна была, учитывая наличие зимнее состояние проезжей части двигаться не более 90 км/ч, а лучше меньше, то есть двигаться за фурой и не осуществлять обгон. В этом бы и заключалось безопасность. А так риск ценою жизни, не только своей, но и ребёнка.

Гость

9 февраля 2022, 15:52

Абсолютно согласен. Но есть и ещё один фактор. Водитель должен убедиться в безопасности маневра. Если я правильно понял, в данной ситуации водитель фольксвагена этого не сделала и ошибочно определила расстояние до встречного "ларгуса" или его вообще не увидела, пошла на обгон, увидела "ларгус", резко ударила по тормозам, фолькс занесло и развернуло и тут же удар "ларгуса". Т.е. водитель "ларгуса" то же ничего не успел сделать, чтобы избежать столкновения. Всё это говорит о скоротечности события и значит о недостаточности расстояния между встречными авто.

Г0рожанин

4 февраля 2022, 08:52

Гость

2 февраля 2022, 09:22

198514764

2 февраля 2022, 09:21

1) Скорость автомобиля необходимо выбирать в соответствии с дорожными условиями. 2) В описываемых дорожных условиях, для сохранения управляемости переднеприводного автомобиля, необходимо уметь пользоваться ручным тормозом 3) Статья является рекламой ESP, которая как и любая автоматика может отказать в любой момент. И никогда не заменит "прокладку между рулём и сиденьем"

Гость

31 января 2022, 14:18