Встречная становится безопаснее

В России сокращается число выездов на встречную полосу со смертельным исходом. По мнению ГИБДД, свою роль сыграла профилактика и новая социальная кампания. Кроме того, законодатели продолжают работу над нормативными актами, которые регулируют ситуации на встречной полосе. Новый пакет поправок конкретизирует понятия маневров и выезда на встречку.

Сегодня выезд на встречную полосу – одно из основных видов нарушений правил дорожного движения. И – наиболее травматичный: как правило, выезд завершается лобовым столкновением По общероссийской статистике, каждое третье ДТП происходит именно из-за движения по встречной. За первое полугодие 2010 года по вине водителей, которые в нарушение правил выехали на полосу встречного движения, произошло 5725 ДТП. Сложная ситуация и в Ростовской области.

«Наиболее частые нарушения на дорогах – пересечение сплошной линии разметки, выезд на встречную полосу, несоблюдение правил проезда перекрестков и проезд на запрещающий сигнал светофора, а также недисциплинированность пешеходов, которые переходят проезжую часть в неустановленных местах», – перечисляет и.о. начальника УГИБДД ГУВД по РО Олег Лапшин.

Чтобы изменить ситуацию, ГИБДД России при поддержке Российского союза автостраховщиков (РСА) разработала социальную кампанию «Последняя встречная».

«В рамках кампании сотрудники ГИБДД проводят специальные рейды по выявлению водителей, выезжающих на встречку.

Специально для кампании "Последняя встречная" был снят видеоролик в формате 3D, который сейчас транслируется в кинотеатрах по всей стране. Кампанию также поддержали и паралимпийцы – победители последних игр в Ванкувере, а также звезды театра и кино. В эфире радиостанции "Авторадио" лыжник Сергей Шилов, который стал инвалидом в результате "встречной" аварии, призывает водителей к терпению и бдительности», – рассказали в пресс-центре ДОБДД МВД РФ.

Итог – за полугодие в России отмечено число смертельных ДТП на встречной полосе. Общее количество их сократилось на 7,2%, и данные госавтоинспекции свидетельствуют, что процесс продолжается. Кроме того, идет работа по уточнению действующего законодательства. В новых правилах дорожного движения, которые вступят в силу с 20 ноября, разграничивается ряд основных понятий и наказаний.

«Так, например, раньше у нас инспекторы оформляли разворот через сплошную как выезд на встречную. И судьи шли по этому же пути. Теперь все четко прописано: разворот и поворот – отдельно, выезд на встречную полосу – отдельно, – разъясняет начальник ДОБДД МВД РФ Виктор Кирьянов. – Но надо учитывать, что маневр на встречной полосе всегда опасен, даже если он разрешен. ДТП из-за выезда на встречную полосу отличается наиболее тяжкими последствиями. Причем, заметьте, подавляющее большинство лобовых столкновений происходит там, где выезд на встречную не запрещен».

Как уточнил в интервью «Российской газете» замначальника департамента Владимир Кузин, с 20 ноября левый поворот и разворот уже не могут считаться выездом на встречную полосу. Однако лишь в случае, если речь идет о дорогах с четырьмя и более полосами для движения. Левый поворот и разворот там, где это запрещено разметкой или знаком, по скорректированному под требования ПДД КоАП будет караться штрафом от 1000 до 1500 рублей. Это относится и к случаям, когда знаки и разметка относятся не только к крайним рядам. При повороте направо в нарушение соответствующих разметки или знака штраф составит 300 рублей. Пересечение сплошной и движение по встречной накажут лишением прав на 4-6 месяцев. Это же наказание ждет и выехавшего на трамвайные пути встречного направления.

Впрочем, новый КоАП предусматривает и альтернативу лишению прав – штраф в 5000 рублей. Однако его назначат лишь в том случае, если факт выезда на встречку попал в поле зрения камер видеофиксации.