Elantra скоро будет

Таганрогский автомобильный завод (ТаГАЗ) официально заявил о начале промышленного выпуска корейской Hyundai Elantra. Помимо этого, производитель обнародовал давно ожидаемую информацию о вариантах комплектации и ценах на новинку.

Как сказано в официальном релизе компании, Hyundai Elantra XD будет поставляться в трех комплектациях с кузовом седан. Все комплектации имеют передний привод и двигатель объемом 1,6 литра мощностью 105 лошадиных сил. Топовая версия будет оснащаться автоматической четырехступенчатой коробкой передач, остальные – механической пятиступенчатой.

В состав оборудования базовой комплектации (MT1) войдут: гидроусилитель рулевого управления, подушки безопасности для водителя и переднего пассажира, кондиционер, центральный замок, электрические стеклоподъемники, передние сиденья с подогревом, аудиосистема (CD/MP3) и четыре динамика.

Модификация МТ2 порадует также наличием ABS, электропривода и обогрева зеркал заднего вида. В этой комплектации предусмотрены также передние противотуманные фары и регулировка поясничной области водителя.

Самая дорогая версия – AT3 – будет оснащаться автоматической четырехступенчатой коробкой передач. Ценовой диапазон будет варьироваться в пределах 449 900 за базовую модификацию до 479 900 рублей за «топ». Для клиентов предусматривается шесть вариантов окраски – все с эффектом «металлик».

Собственно, Elantra – это еще даже не забытое старое. В Корее Elantra модификации XD уже снята с производства, но в России «элка» свободно продавалась с 2001 по 2007 годы. Таганрогское воплощение корейского автомобиля активно обсуждается автолюбителями уже более месяца – 25 марта завод официально заявил о начале тестовой сборки Elantra XD. Активные пользователи с водительским стажем сочли, что цена мало соответствует заявленному двигателю и вообще – возрасту модели.

«Выбор движка абсурдный, можно было 2.0 с «Сонаты-5» взять. Было бы хоть отчасти понятно, за что 490 000 рублей», – считает владелец Hyundai Getz под ником Star Treker.

«Купил себе «элку» в этом кузове 2004 года, два литра, механика, за $12 800 ... Рад по уши... А зачем ее здесь собирать по таким ценам с таким движком, не пойму», – недоумевает Денис Вершинин.

Таким образом, на одной чаше весов – несколько предвзятое отношение автознатоков, на другой – завидный успех другого детища корейско-таганрогского автопрома – Hyundai Accent, бестселлера 2007 года и четкое расположение Elantra в нише между Accent и Sonata. Что перевесит, будет ясно уже к началу лета.

«Первые товарные автомобили поступят в дилерскую сеть в ближайшее время – в начале мая», – рассказал корреспонденту 161auto.ru PR-менеджер ТагАЗ Денис Поваляев.