перейти к публикации 
38 комментариев к публикации
Новой трамвайной концессии в Ростове мешает старая
6 октября 2026, 15:48
Гость
7 октября, 23:11
Просто новый губернатор и новый мэр не могли допустить, чтобы такой жирный пирог проплыл мимо них, а они не отщипнули от него по кусочку. Вот и придумали повод расторгнуть с синарой, чтобы потом заключить такую же концессию с другим, каким им надо, концессионером. Вот и вся интрига.
Гость
7 октября, 22:53
Трамвай мог дать Ростову не виданный здесь ранее уровень транспортного обслуживания. А это противоречит интересам автобусной мафии. Да и ляпнувший глупость врио не нашёл в себе духу признать свою ошибку. Вот и сложилось комбо, похоронившее новый ростовский трамвай.
Гость
7 октября, 23:39
Плавали, знаем, сломался один трамвай, вся ветка стои́т. А провод оборвался или ливень, вот будет не виданный ранее, а точнее виданный, уровень транспортного обслуживания.
Гость
8 октября, 06:16
Да Губер остановил строительство, а то уже бы ходили трамваи хотя бы до кольца чукотской. У нас проще запрещать и не пущать чем строить новую инфраструктуру и решать проблемы. Смотрел недавно на карту трамвайных линий и просто обалдел, на миллионный город всего с дюжину трамваев на линии. Какой позор.
Гость
8 октября, 11:00
Гость
7 октября, 23:39
Плавали, знаем, сломался один трамвай, вся ветка стои́т. А провод оборвался или ливень, вот будет не виданный ранее, а точнее виданный, уровень транспортного обслуживания.
Если за трамвайной инфраструктурой следить и вовремя её обслуживать, то ни провод не оборвётся, ни путь не просядет. Это наши городские власти сначала довели трамвай до полного износа, а теперь высказываются будто трамвай это прошедшая эпоха и чисто туристическая фишка. Во всём мире и в других российских городах это современный и удобный транспорт, только у нас видите ли это сплошной геморрой.
Гость
7 октября, 20:00
не позорьтесь, разберите рельсы. стройте туннели через Малиновского и копите деньги на метрополитен.
Ростов можно развить до 5 миллионов жителей.
Гость
7 октября, 21:50
Метрополитен рыть начнут, рыдать будешь, весь город станет, особенно как сейчас всё строят. Вавилова тебе в пример.
Гость
7 октября, 11:30
Гнать надо Беликову и Иванова.
Не договорились за свой интерес.
Вот и результат.
Коррупция побеждает разум и ответственность.
Единая Россия рулит.
Разваливают всё.
Гость
7 октября, 09:54
Работать ручечками надо самим южанам, а не ждать когда дяди с Урала вам всё за свой счёт построят. Состыковаться на Чукотской можно при желании властей за год.
Гость
7 октября, 07:58
Брехня...
Гость
6 октября, 19:24
Основная причина проблемы транспорта в городе, это наши не понимающие проблему чиновники.
Не исполнители их подчинённые, а именно руководители.
Глупые, не компонентные, от слова совсем.
Не понимают или, не хотят понимать проблемы в транспортной отрасли.
И это длиться годами.
Гость
7 октября, 07:26
Там нет ни одного практического транспортника, только с дипломами...
Гость
6 октября, 17:49
Оч хотса транвай? Выгоните жд из города и на его месте пустите транвай.
Гость
7 октября, 20:13
точно - и старики телёпают до трамваев - ну прям благодать
Гость
6 октября, 17:23
Может быть и неплохо было, если б того..., как там в заголовке написано...
Гость
6 октября, 16:44
Блин, фантасты:
- что старая идея со Стачками;
- что новая о возможном соединении с Мичурина.
Не бывает в жизни то, что НЕВОЗМОЖНО.
Гость
6 октября, 18:45
Ну раньше же трамвай как-то по Стачкам ходил?
Гость
6 октября, 20:56
Гость
6 октября, 18:45
Ну раньше же трамвай как-то по Стачкам ходил?
когда ходил, когда личного транспорта было на порядок меньше? Запусти сейчас трамвай, Стачки станет. Хоть думайте иногда, что пишите.
Гость
7 октября, 10:07
Гость
6 октября, 20:56
когда ходил, когда личного транспорта было на порядок меньше? Запусти сейчас трамвай, Стачки станет. Хоть думайте иногда, что пишите.
Тем более выделенной полосы не было
Гость
6 октября, 16:08
Нечего было закатывать в асфальт те рельсы по Стачки что были, ведь ходил трамвай все было нормально, до оптимизировали ь, то что было сламали и своего не построяли, деятели
Гость
7 октября, 07:25
Во всём виноват ЧМА
Гость
7 октября, 20:12
т.е. 40 минут телепался трамвай до моста это нормально?
Гость
6 октября, 16:03
вы для начала обсудите как перед "соединением" отремонтировать капитально аварийную линию от Мичурина до Сиверса !!! Жители частного сектора жалуются во все инстанции, что шпалы сгнили и рельсы провалились в грунт, и дома трясет как при землетрясении когда трамваи проезжают по этим рельсам, а они в ответ пишут "требуется капитальная реконструкция рельсового пути...". И где она? Теперь еще "соедините" с ними Левенцовку!!!!!!
Гость
6 октября, 19:09
Неправильная последовательность действий. В результате соединения "ремонт" произойдет сам собой. Новые трамваи не смогут ездить по старым рельсам, старые просто выкорчуют. Это техническая причина. А финансовая - новый подрядчик не будет отдавать деньги кому-то на какой-то ремонт. Он построит, но ремонт включит в стоимость работ. Причем с лихвой
Гость
7 октября, 10:48
Гость
6 октября, 19:09
Неправильная последовательность действий. В результате соединения "ремонт" произойдет сам собой. Новые трамваи не смогут ездить по старым рельсам, старые просто выкорчуют. Это техническая причина. А финансовая - новый подрядчик не будет отдавать деньги кому-то на какой-то ремонт. Он построит, но ремонт включит в стоимость работ. Причем с лихвой
Я вот если правильно понимаю, то любую дорожную сеть нужно развивать и строить от существующей дальше. Для чего проложены рельсы в тупиковой линии на левенцовке??? Думаю можно реализовать Левенцовский трамвай- закольцевав линию в районе и пусть катается между домами
Гость
7 октября, 20:02
Гость
7 октября, 10:48
Я вот если правильно понимаю, то любую дорожную сеть нужно развивать и строить от существующей дальше. Для чего проложены рельсы в тупиковой линии на левенцовке??? Думаю можно реализовать Левенцовский трамвай- закольцевав линию в районе и пусть катается между домами
??? куку - кто это оплатит? один вагон знаешь сколько стоит ? одна поездка себестоимость несколько десятков тысяч...
Всё - только разбирать!
Гость
6 октября, 15:59
Трамваи в частном бизнесе, ещё не всё продали остались трамвайные линии, трамваи продали, рельсы подали, слава нашим властям ворам, помойки тоже продали, что
Гость
6 октября, 16:16
А по-русски?
Гость
6 октября, 15:51
Комментарий 1: Ну вот, опять всё затягивается. Когда уже будет движение?