Мощнее, умнее и эффективнее. Летчик-испытатель рассказал об особенностях нового самолета Як-130М

Учебно-боевой самолет Як-130 — один из флагманских проектов не только Иркутского авиационного завода, который входит в структуру корпорации «Яковлев», но и всего российского самолетостроения. В 2025 году широкой публике представили модернизированную версию, обладающую более совершенными боевыми характеристиками, а минувшим летом ее продемонстрировали на авиасалоне в Египте. В июне на авиазаводе впервые подняли в воздух первый опытный образец Як-130М. Летчик-испытатель ПАО «Яковлев» (входит в ОАК Ростеха) Александр Гуськов поделился с корреспондентом IRCITY.RU преимуществами обновленной версии.

Специалист отметил, что один из опытных образцов Як-130М (всего их на сегодняшний день три) уже выполнил более 20 полетов. Испытания идут в плановом режиме, сейчас проверяются его летно-технические характеристики и безопасность всех систем.

По словам Гуськова, модернизация позволила расширить спектр применяемого вооружения. Речь идет о корректируемых авиационных бомбах, также возможно использовать ракеты не только ближнего, но и среднего боя. Кроме того, новый Як-130 предполагает размещение четырех дополнительных пушечных установок, что делает этот самолет пригодным для борьбы с беспилотными летательными аппаратами.

«Это значительно увеличивает пушечную мощность и скорострельность, что, в свою очередь, повышает вероятность поражения БПЛА как минимум в два раза», — подчеркнул Гуськов.

Электронная начинка самолета претерпела значительную модернизацию. В частности, там установлены новый радиолокационный комплекс БРЛС-130 (он уже прошел наземные испытания и проверку на самолете-лаборатории) и оптико-лазерно-теплотелевизионная система СОЛТ-130К.

Также Як-130М оборудован новым комплексом обороны «Президент-С130», благодаря которому удалось существенно расширить возможности самолета в части обнаружения пусков ракет наземных комплексов ПВО и противодействия радиолокационным системам обнаружения и наведения (в том числе это увеличить эффективность противодействия ракетам с радиолокационными головками самонаведения), а также сократить время реакции на угрозу за счет автоматического отстрела помеховых патронов.

Еще одной важной особенностью нового Як-130М Гуськов назвал оснащение новым комплексом средств связи КСС-130. С его помощью экипаж самолетов может оперативно обмениваться данными с другими летательными аппаратами и наземными пунктами управления.

Летчик-испытатель «Яковлева» рассказал, как недавно обновленный Як-130 представили на международной выставке техники в Египте. Машина вызвала большой интерес среди иностранных делегаций.

«Преемственность сохранена полностью, каких-то значительных изменений в пилотажно-навигационном комплексе нет. Летчик может спокойно пересесть с простого Як-130 на модернизированный. Индикация, кнопки, логика работы сохранились. Увеличились быстродействие самолета и его возможности», — подчеркнул специалист.

Как уточнили в корпорации «Яковлев», на сегодняшний день завершено изготовление трех опытных образцов самолета Як-130М для проведения испытаний. В июне 2026 года начались летные испытания опытных самолетов. Компания «Рособоронэкспорт» планирует предлагать самолет иностранным заказчикам, которые уже эксплуатируют самолеты Як-130, и новым.