«Т-Транс» подал иски к министерству транспорта Ростовской области

«Т-Транс» подал три иска к министерству транспорта Ростовской области. Дела появились в картотеке Арбитражного суда. Суммарно компания требует от министерства 16,9 миллиона рублей. Фирмой «Т-Транс» руководит Николай Селезнев, а владеет — Павел Рогачкин. На конец 2025 года выручка компании составила 10,1 миллиарда рублей, а чистая прибыль — 99,1 миллиона рублей. Все данные взяты из сервиса «Контур.Фокус». Ранее учредителем была пенсионерка Лариса Куц, теща Рогачкина. Она владеет еще рядом других компаний. Компания заметно просела по прибыли в 2025 году: фирма заработала 41,6 миллиона рублей. Для сравнения: в 2024-м чистая прибыль составляла 1,2 миллиарда рублей. Самый крупный иск — на 9,3 миллиона рублей. Это неустойка за просрочку оплаты работ. Как пояснили в пресс-службе Арбитражного суда, 19 мая 2025 года «Т-Транс» и Минтранс заключили госконтракт на содержание автомобильных дорог. Подрядчик работы выполнил, приняли их без замечаний. «Т-Трансу» должны были заплатить чуть более миллиона рублей. Однако Минтранс не заплатил.. «Истец неоднократно обращался к ответчику с претензиями по оплате суммы просроченной задолженности и неустойки», — сообщили в суде. Иск на 6 миллионов — это пеня по госконтракту. Он тоже был заключен 19 мая 2025 года. Еще один иск — на один миллион рублей. Это неустойка по госконтракту на содержание искусственных сооружений, мостов и путепроводов, который заключили в 2024 году. Минтранс принял работы без замечаний, но не оплатил их вовремя. Недавно «Т-Транс» получил несколько крупных контрактов от министерства транспорта Ростовской области. Компания весь следующий год будет содержать региональные и межмуниципальные дороги и мосты за 5,1 миллиарда рублей. Компания «Т-Транс» появилась в 2020 году — владелицей на тот момент была Лариса Куц. Почти сразу фирма стала главным подрядчиком донского Минтранса. В 2021 и 2022 годах ФАС подозревала фирму в картельном сговоре ради госконтрактов. В 2023 году ФАС признала шесть дорожных компаний участниками картеля. Сговор позволил фирмам ограничить конкуренцию в 121 торге и получить контракты на 24,1 миллиарда рублей. В начале 2025 года «Т-Транс» и другие участники «дорожного картеля» оплатили антимонопольный штраф в размере 263,7 миллиона рублей. В марте этого года «Т-Транс» подал три иска к Минтрасу. Тогда компания требовала более миллиарда рублей.