«Т-Транс» снова получил многомиллиардные контракты от донского Минтранса

Дорожная компания «Т-Транс» будет весь следующий год содержать региональные и межмуниципальные дороги и мосты за 5,1 миллиарда рублей. Информация об этом опубликована на сайте госзакупок. Фирмой «Т-Транс» руководит Николай Селезнев, а владеет — Павел Рогачкин. На конец 2025 года выручка компании составила 10,1 миллиарда рублей, а чистая прибыль — 99,1 миллиона рублей. Все данные взяты из сервиса «Контур.Фокус». Ранее учредителем была пенсионерка Лариса Куц, теща Рогачкина. Она владеет еще рядом других компаний. Компания заметно просела по прибыли в 2025 году: фирма заработала 41,6 миллиона рублей. Для сравнения: в 2024-м чистая прибыль составляла 1,2 миллиарда рублей. По всем контрактам подрядчик должен следить за безопасностью дорог, устранять дефекты, очищать их от снега и высаживать зелень вдоль дорог. По первой закупке на 1,3 миллиарда рублей «Т-Транс» содержит 2316,643 километра дорог в Веселовском, Егорлыкском, Заветинском, Зерноградском, Зимовниковском, Орловском, Песчанокопском, Пролетарском, Ремонтненском, Сальском, Целинском районах Ростовской области и в Белоглинском районе Краснодарского края. Подрядчик должен выполнять эти работы с 1 июля 2026 года по 30 июня 2027 года. Еще «Т-Транс» обслуживает 1816,521 километра дорог в Азовском, Аксайском, Кагальницком, Куйбышевском, Матвеево-Курганском, Мясниковском, Неклиновском, Октябрьском, Родионово-Несветайском, Усть-Донецком районах Ростовской области, а еще в Азове, Батайске, Новошахтинске, Ростове. Контракт заключили на 1,2 миллиарда рублей. По востоку региона «Т-Транс» следит за 1826,743 километра дорог в Багаевском, Волгодонском, Дубовском, Константиновском, Мартыновском, Морозовском, Милютинском, Обливском, Советском, Семикаракорском, Тацинском, Цимлянском районах и в Волгодонске. За это подрядчик получит 1,1 миллиарда рублей. На севере Ростовской области дорожники контролируют состояние 1668,128 километра дорог в Белокалитвинском, Боковском, Верхнедонском, Каменском, Кашарском, Красносулинском, Миллеровском, Тарасовском, Чертковском и Шолоховском районах и в Каменске-Шахтинском. Это «Т-Транс» сделает за 926,3 миллиона рублей. Помимо дорог, фирма будет обслуживать 230 мостов и путепроводов по всему региону за 230 миллионов рублей. Вместе с ним за 241 мостом и путепроводом будет следить АО «Ростовавтомост» за 280,9 миллиона рублей. Компания «Т-Транс» появилась в 2020 году — владелицей на тот момент была Лариса Куц. Почти сразу фирма стала главным подрядчиком донского Минтранса. В 2021 и 2022 годах ФАС подозревала фирму в картельном сговоре ради госконтрактов. В 2023 году ФАС признала шесть дорожных компаний участниками картеля. Сговор позволил фирмам ограничить конкуренцию в 121 торге и получить контракты на 24,1 миллиарда рублей. В начале 2025 года «Т-Транс» и другие участники «дорожного картеля» оплатили антимонопольный штраф в размере 263,7 миллиона рублей. «Т-Транс» фигурирует в деле бывшего замгубернатора Виталия Кушнарева. По версии следствия, Кушнарев требовал взятку в размере 95 миллионов рублей от директора «Т-Транс» Николая Селезнева за беспроблемную приемку работ по дорогам. Компания выполняла их по госконтракту. Разговор о миллионах шел в октябре 2024 года. Селезнев сообщил об этом в Управление ФСБ по Ростовской области. Редакция 161.RU писала большое расследование о любимом подрядчике Минтранса.