Ростовский завод начнет ремонтировать электровозы «Дончак»

В Ростове-на-Дону будут ремонтировать магистральные грузовые электровозы серии 2(3) ЭС4К «Дончак». Электровозы серии 2(3)ЭС4К «Дончак» — первые в России локомотивы, построенные по принципу единой платформы. Они используются в грузоперевозках и позволяют водить составы массой более 6 тысяч тонн. Ремонт будет проходить на Ростовском-на-Дону электровозоремонтном заводе (РЭРЗ), входящем в состав АО «Желдорреммаш». — Раньше сервисное обслуживание осуществлял завод в Бурятии, и новочеркасские электровозы приходилось отправлять на ремонт через всю страну. Теперь обслуживание современных отечественных электровозов будет выполняться у нас, на Дону, — рассказал в своем канале в MAX губернатор области Юрий Слюсарь. Предприятие первым в европейской части страны приступило к среднему ремонту этих локомотивов. Программа ремонта в объеме 200 секций прошла согласование межведомственной комиссией с участием представителей ОАО «РЖД». — Освоение ремонта современных электровозов серии «Дончак» на мощностях ростовского завода — это показатель высокого уровня технологической готовности донской промышленности. Важно, что завод не только сохраняет традиции качественного ремонта, но и расширяет свои компетенции, внедряя передовые решения. Это укрепляет производственный суверенитет и обеспечивает надежную работу железнодорожной инфраструктуры не только на юге, но и в масштабах всей страны, — отметил Игорь Сорокин. К работам готовились с конца 2025 года: обновили мощности, создали оснастку и обучили персонал. Эксперты подготовили более 200 комплектов документации и методик испытаний. Теперь завод может выполнять любые задачи — от ремонта шкафов питания до обслуживания асинхронных двигателей. — Внедрение технологии среднего ремонта электровозов «Дончак» — важный этап в реализации стратегии развития производственного комплекса «Желдорреммаша». Мы последовательно расширяем возможности наших предприятий, совершенствуем технологии ремонта и повышаем качество услуг в соответствии с потребностями РЖД и частных заказчиков, — отметил заместитель генерального директора по организации производства АО «Желдорреммаш» Андрей Минин. Как отметил исполняющий обязанности директора завода Виталий Шинкаренко, освоение новой серии вместе с партнерами расширит линейку ремонта РЭРЗ и позволит долгосрочно обслуживать современные отечественные электровозы.