Будет убирать мусор. Любимый подрядчик донского Минтранса получил миллиардные госконтракты

Министерство транспорта Ростовской области заключило три контракта с компанией «Т-Транс» на 3,2 миллиарда рублей. Информация опубликована на портале госзакупок.

«Т-Транс» должен будет обслуживать 5,2 миллиона километров дорог в регионе с 1 июля 2026 года по 30 июня 2027 года. Согласно контракту, компании нужно ремонтировать дороги, очищать их от мусора и снега, заниматься озеленением и так далее.

Согласно данным «Контур.Фокуса», директор компании «Т-Транс» — Николай Селезнев, а учредитель — Павел Рогачкин. Ранее учредителем была пенсионерка Лариса Куц, теща Рогачкина. Она владеет еще рядом других компаний. Компания заметно просела по прибыли в 2025 году — фирма заработала 41,6 миллиона рублей. Для сравнения: в 2024-м она была 1,2 миллиарда рублей. Выручка компании в прошлом году составила 10,1 миллиарда рублей.

Компания «Т-Транс» появилась в 2020 году — во главе встала Лариса Куц. Почти сразу фирма стала главным подрядчиком донского Минтранса. В 2021 году, например, она получила от него 9,6 миллиарда рублей на строительство дорог.

Дважды, в 2021 и в 2022 годах, антимонопольная служба подозревала «Т-Транс» и несколько других фирм в картельном сговоре ради госконтрактов по ремонту и строительству дорог на миллиарды рублей. В Министерстве транспорта проходила внеплановая проверка. Само ведомство отрицало даже возможность картельного сговора при торгах.

В итоге в 2023 году ФАС признала все-таки шесть дорожных компаний участниками картеля. Сговор позволил фирмам ограничить конкуренцию в 121 торге и получить контракты на 24,1 миллиарда рублей. В начале 2025 года «Т-Транс» и другие участники «дорожного картеля» оплатили антимонопольный штраф в размере 263,7 миллиона рублей.

«Т-Транс» фигурировал и в деле бывшего замгубернатора Виталия Кушнарева, которого осудили на 13 лет за коррупцию. Директор Николай Селезнев и учредитель Павел Рогачкин проходили как основные свидетели. По версии следствия, когда Кушнарев был министром транспорта и замгубернатора, он потребовал от Селезнева взятку в 95 миллионов рублей за беспроблемную приемку работ, которые фирма выполняла по госконтракту. Тогда «Т-Транс» строил первую часть Западной хорды. Перед тем как экс-замгубернатора задержали, Селезнев успел передать ему 25 миллионов рублей. Позже на суде Кушнарев заявил, якобы эти деньги предполагались для помощи мобилизованным.