НедвижимостьЗнакомстваПогодаТелепрограммаАфишаГороскопКурсы валютZODYИгрыПромокоды
RU161
Погода

Сейчас+34°C

Сейчас в Ростове-на-Дону
Погода+34°

переменная облачность, без осадков

ощущается как +33

3 м/c,

ю-в.

 755мм 23%
Подробнее
3 Пробки
USD 78,32
EUR 89,55
Увели 83 тысячи при собеседовании
Как идет туристический сезон в Таганроге
Здесь был Пушкин
Мошенники на сайтах знакомств
161.RU проверил автобусы
Накипело у выпускников вузов
Мазут в Таганрогском заливе
Приговор по «аксайским рынкам»: репортаж
перейти к публикации
54 комментария к публикации

Ростовчане высказались о причинах, по которым в городе не будет метро

16 мая 2026, 14:01
Гость
Гость
18 мая, 12:59
Реальность такова,что иметь авто это удобно и понтово.Когда магистральный коллапс плюс нет парковок клюнет город будет уже поздно--метро быстро не строят и пожить в транспортном аду прийдётся конкретно
Гость
17 мая, 23:34
Встречный вопрос, а окупается ли администрация Ростова или министерство транспорта?! Есть ощущение, что они слишком дорого обходятся бюджету!
Гость
17 мая, 17:55
Физически отгородить полосы общественного транспорта, тогда автобусы смогут ездить по маршруту, а не стоять в пробках вместе с самыми наглыми ростовчанами. А метро могла строить только сверхцивилизация (СССР), либо страны, паразитирующие на других (запад). Не представляю себе реализацию такого сверхсложного и сверхдорогого проекта при других параметрах.
Гость
17 мая, 12:07
Дорого. Очень. Чтобы понять что такое метро - достаточно проехаться по московскому метрополитену в час-пик и увидеть что такое пассажиропоток. А затем прикинуть, может ли РнД такой пассажиропоток обеспечить? Нет - не может. И в перспективе не сможет. Даже если запустить трехсекционный скоростной трамвай, то этот пассажиропоток там же и закончится. Метро требует денег не только при строительстве, но и при эксплуатации. При мизерном потоке можно сократить длину поезда, но никуда не денется длина тоннелей и станций, что все это надо вентилировать, обслуживать, регулярно менять рельсы и т.д. и т.п. А самое забавное что при этом уже имеются способы существенно пассажиропоток сократить или снизить нагрузку - удаленная работа и плавающий график. Это когда ты можешь работать дома, а не переть в офис через весь город или в центр (можно сократить до 30% трафика), а еще можешь в офис приехать не к 9:00 и уехать в 18:00, а, скажем, к с 7:00 по 12:00 и домой свалить с 15:00 до 20:00, часть работы выполнив дома, что позволяет не набивать кучу людей в транспорт в час-пик, а "размазать" их в довольно широком диапазоне времени. Легко, дешево и главное - для этого все есть.
Гость
18 мая, 13:01
А куда ты побежишь при угрозе ядерного взрыва??!я,в метро и скажу лишний раз спасибо строителям коммунизма ,а зимоой в мороз и метель куда ты пойдешь ?!можетв трамвай ,который застрял и сошел с рельсов !!!,а в метро сухо и тепло !!!
Гость
28 мая, 20:02
1. Пассажиропоток в Ростове немалый, хоть и не московский. ПКРТИ как минимум показывает максимальную загрузку Нагибина и Стачки. При наличии хотя бы двух веток север-центр и запад-восток - потоки бы стали даже больше. 2. Трамвай как-то выходит не дешевле. С 60 до 80 лярдов - это уже насчитали, до детальных проектов по Стачки, центру, Нагибина и прочим местам возможного пролегания трамвая. Т.е. дальше было бы больше, а в итоге - сумма та же, если не больше. 3. Трамвай бы потребовал ограничения улиц на гораздо большую длину при строительстве. В случае метро, ограничения касались бы только станций и/или монтажных камер щитов, туннели бы копались закрытым способом. 4. Далеко не все работы позволяют удалёнку, равно как и не все работы позволяют гибкий рабочий день сотрудников. P.S. Но - эх, мечты-мечты...
Гость
17 мая, 09:35
Да интересный пост, что все воруют, и дела ни кому нет, метро ещё в городе было необходимо в 80х годах, пошлого века)
Гость
18 мая, 14:29
Хуже воров только недалекие жители. Население с 80х годов не сильно выросло. А число машин выросла так, что минимум каждый второй обеспечен автомобилем. Но недалекие всё думают, что Ростову еще нужно метро.
Гость
17 мая, 09:23
В моем городе с населением 300тыс. есть метро. В Германии.
Гость
17 мая, 23:24
А в нашем милионнике скоростной трамвай не смогли построить! 🥲
Гость
17 мая, 08:45
Ростов компактный город. Ему нужны скоростные трамваи , а не метро. И ещё необходимо скоординировать электрички и автобусные остановки. Тогда добраться например с военведе, Александровки или Сельмаш в центр будет 10 минут , а не как сейчас по часу.
Гость
17 мая, 08:40
Какое метро, эти специ дорогу на Суворовский уже скоро 4 года строят и что в итоге. На стройке ни одного человека, все брошено и сказки рассказывают, то свалку нашли, то уклоны не те а теперь еще и деньги кончились. Позорники.
Гость
18 мая, 01:08
Скоро Александр Иванович ими займётся.
Гость
17 мая, 08:33
Беликова крайне не профессиональный в своей области специалист, да ещё и равнодушный и местами даже наглый человек. Ей плевать на обычных людей, она же рассекает на собственной машине. В общем разогнали прежнюю братию голубятни, набрали новых, ничуть не лучше.
Гость
18 мая, 01:11
Пусть это будет проблема Слюсаре, ему говорили, не надо эту даму брать, а он дал слабину...
Гость
17 мая, 02:52
Машин легковых очень много. При чем тут метро! Если каждый пересядет на частные самолёты, ракету потребуете?
Гость
16 мая, 21:40
В Ростове нужно сделать много троллейбусных линий и запустить троллейбусы во все районы! Быстрее, чем укладывать рельсы. Манёвреннее и тише, чем трамваи. Спокойнее и без вонючих выхлопов, в отличие от автобусов. Пожалуйста, сделайте Ростов-на-Дону городом супер-классных троллейбусов!
Гость
17 мая, 23:21
А для тролейбусных линий построить новые дороги, чтобы не стоять в общей пробке, найти людей, которые будут работать на этих маршрутах, платить им достойную ЗП, организовать расписание, которое позволит уезжать в позднее время. Звучит так же фантастично как и метро!
Гость
18 мая, 14:31
Уже на маршрутках города электробусы и не надо вкладываться в тролейбусные электросети.
Гость
16 мая, 19:17
Пока не научитесь бычки мимо урны не бросать,метра не будет.Подземные туалеты на Ц.Рынке уже есть.
Гость
16 мая, 18:52
к сожалению это правда. откройте яндекс карту и посмотрите на Ростов - половина города это деревня. свой дом это круто. окраина мегаполиса может быть одноэтажной. но когда это в центре или ближе это фиаско. Ростову нужно вырасти на 150 кв километров. Самое простое это застроиться до Чалтыря а это считай ещё 5 Ливенцовок, а дальше присоединить Чальтырь и Ленинаван к Ростову как районы города. А чтоб это всё было живо, нужно построить ещё 3-4 завода и 100ни маленьких производств. Кто это будет делать? кушаем тютину...
Гость
16 мая, 18:08
Так надо решать проблемы с транспортом, при таких пробках, хоть пока трамвай сделайте, нельзя так относиться к людям равнодушно.
Гость
16 мая, 18:08
Метро в Ростове будет - рано или поздно...! Потому, что оно нужно населению, хоть чиновники и сопротивляются, потому что так у них меньше проблем....и финансы не надо собирать! Условия федеральные знаете? 50% финансирует государство, 50% - за счет местных налогов! Ну а самоокупаемость -это далее....!
Гость
16 мая, 19:03
будет лет через 50 - но нам то что до этого?
Гость
16 мая, 19:15
и проезд в нём будет стоить 10 юаней
Гость
18 мая, 12:54
Гость
16 мая, 19:03
будет лет через 50 - но нам то что до этого?
Жаль что в пору эту прекрасную жить не придется не мне не тебе !
Гость
16 мая, 17:24
понимаю что вице премьер сказал еще пару лет назад - метро не будет. местные чиновники смотрят и ждут когда их на пенсию или в москву. а с учетом их возраст - ненужно ничего грандиозного. это везде так. Но может все же ктот о прокинет не побоится сказать что можно создать первое сверх технологичное метро и назовем его в честь .... это будет его личное достижение как мосты . как олимпиада. это вот все в рамках одного уровня стоит. то что незабудется.
Гость
16 мая, 17:01
Даёшь речной трамвай!!!
Гость
16 мая, 17:01
Грустно, что с такими министрами нет у города будущее.
Гость
16 мая, 16:46
Ну такому солидному министру как Беликова конечно виднее.Она же профессор не то что мы лохи
Гость
16 мая, 16:59
Хто проффесор?
Гость
16 мая, 16:35
Подземные переходы на Б.Садовой строились в начале 70х годов прошлого века. Но никто не знает, что переходы строились в рамках проектирования метро Ростова (в переходах планировалось строить спуск на станции метро).
Гость
18 мая, 01:12
Хватит курить....
Гость
18 мая, 14:28
Мечтать не вредно.
Гость
16 мая, 15:56
метро на текущее время строить не будет, город по деньгам не вытянет, а центр занят внешними точнее соседним гос- ом, там деньги нужнее.
Гость
16 мая, 15:56
Полиция тоже не окупается
Гость
16 мая, 16:26
проснись там недобор 50%
Гость
18 мая, 01:14
А суд...???
С хутора

Достижения

Свой среди своих

Свой среди своих

Зарегистрироваться на сайте

Твой первый

Твой первый

Написать первый комментарий

Первая десятка

Первая десятка

Написать 10 комментариев

16 мая, 15:39
Повезло ростовчанам с министром транспорта!
Гость
16 мая, 15:18
Ну что ж. Будем ждать новый минтранс. Этот для станицы. Вон Сейчас китайцы в провинции строят миниметро в 2х городах. И еще где-то расширяют советское. А тут наоборот мафия застроила подход к вокзалу
Гость
18 мая, 01:09
Китайская провинция это 10-20 мильенов людей, там пассажиропоток всегда будет!!!
Гость
16 мая, 15:13
Почти 40 лет живем по принципу "прибыль любой ценой!" Неудивительно, что у одних доход позволяет каждый месяц Порше покупать, а в бюджете денег нет. В сопоставимой с Ростовом по численности Казани и метро есть, и спортивные объекты мирового уровня, выставки-фестивали каждый месяц, а у нас один стадион, на котором играть скоро некому будет...
Гость
18 мая, 14:23
Казанское метро каждый год генерирует убыток больше 1 млрд руб. За чей счет банкет? В Ростове будет еще больше. Вы будете покрывать эти убытки?
Гость
16 мая, 14:50
В Ростове надо развивать конный трамвай. А казаки будут заниматься перевозками.
Гость
16 мая, 16:25
главное нагайки разрешить
Гость
16 мая, 14:42
Ростову не нужно метро, Ростову нужны проворовавшиеся чиновники - по мнению проворовавшихся чиновников. В Тбилиси есть метро. В Душанбе есть метро. Даже в Харькове есть метро, Харьков даже не столица ничего...! Кроме всего, метро - бомбоубежище.
Гость
16 мая, 15:14
так берите лопату и копайте ;))) не забудьте всё согласовать.... ;)))
Гость
16 мая, 16:44
в Харькове нет метро - это скоростной трамвай. медленный тарахтящий, с малым количеством станций, много где идёт по поверхности. это ещё 2008 2012г на ЧМ так было. а что сейчас, если мосты падали в 2019 вна УКР. даже страшно подумать.
Гость
16 мая, 22:02
Забыли, что в СССР решили, что Тбилиси метро нужнее, чем Ростову? А потом все деньги шли на Олимпиаду-80, и Ростов опять пролетел.
Гость
16 мая, 14:34
Ростов город НЕ большой, нормально сделать трамвай-автопилот каждые 5 минут во все стороны города, круглосуточно рельсы проложить быстрее чем рыть метро....
Гость
16 мая, 16:28
20 лет жил в городе с трамваями. дождь снег они не ходят авария стоит вся линия. а то как они гремят это жесть. и так каждый день...
Гость
16 мая, 14:11
Чинуши лезут во власть чтобы воровать и продвигать свой бизнес на этом все расходимся
Гость