37 комментариев к публикации

«Минуя кольцо Саурона». Как ростовчане предлагают изменить транспорт в городе

10 мая 2026, 14:01

Гость

13 мая, 23:37

Гость

12 мая, 19:27

Гость

13 мая, 11:15

Гость

14 мая, 14:25

Надо ремонтировать, понятное дело. И делать это параллельно с соединением, поэтапно. Можно уложиться в один сезон, если захотеть. Челябинск за счёт разных фед. программ и пути отремонтировал, и почти полное обособление от остального транспорта сделал, и подвижной состав обновил - всё благодаря грамотной команде. Федеральный бюджет выделяет на это деньги - нужно только грамотно заявки подавать, не всё за счёт региона, где "денег нет". Желания нет, а не денег. Точнее, желание есть: угробить трамвай и чтобы ещё больше денег автобусная мафия получала - им всё мало, как в мультике про антилопу.

Гость

12 мая, 09:48

Гость

11 мая, 21:20

Гость

11 мая, 08:46

Гость

11 мая, 07:12

Гость

11 мая, 05:33

Гость

12 мая, 13:08

Гость

10 мая, 20:49

Гость

14 мая, 14:17

Гость

10 мая, 19:18

Возвращался домой из поездки, смотрел на наш город, который видно издалека. Какой же он огромный! Взглядом не обвести, от Левенцовки до Александровки гигантское расстояние и понятно, что такому большому городу нельзя обойтись без скоростного транспорта, просто никак город не сможет развиваться, если настолько проблемно и времязатратно доехать туда, куда тебе нужно. Так что или власти найдут решение (трамвай, видимо, единственное спасение) или угробят Ростов окончательно

Гость

10 мая, 21:17

Гость

10 мая, 18:17

Гость

11 мая, 08:28

Zloy kak @.

10 мая, 17:57

За Левенцовский трамвай, как я понимаю, можно уже позабыть! То есть 62 ярда наших денег, просто выбросили в ни куда. Даже не стану задавать вопрос, и кто за это ответит, потому как ответ известен, ни кто! Но сколько же народ можно мучать? Метро дорого, да и денег нет! Трамвай тоже дорого, но и денег нет тоже! Разработка маршрутов, с реальным соответствием требованиям, это надо мозгу включать, а мозга без денег не включается! Вот и приходится горожанину маяться в миллионном городе, при наличии огромного количества ПАТП, в длительных ожиданиях, очередях и давках. А в Японии, из за одной единственной девочки, скоростной!!! поезд делал лишнюю остановку, потому что ей надо было ехать в школу и возвращаться обратно! Это ли не забота о человеке!

Гость

14 мая, 14:11

Справедливости ради, там "наших" денег не было ещё. Ни областных, ни федеральных. Сейчас с Синарой расторгнут контракт и где-то 3-5 млрд заплатит область. Синара на свои деньги это делала и по расторжению это всё должен бюджет региона выплатить. 62 млрд - это было почти половина Синары, ещё около 17 фед. бюджет, около 15 млрд фед. кредит на выгодных условиях (3-4% годовых) + несколько миллиардов область должна была. Точно не помню порядок цифр, но что-то типа того. Это потенциальные деньги были. И да, они потеряны. И 5 млрд реальных мёртвым грузом лежат, гниют - скоро и воровать будут.

Гость

10 мая, 17:26

Гость

10 мая, 17:58

Гость

12 мая, 13:10

Гость

14 мая, 14:21

Если машины не смогут заезжать на трамвайное полотно, оно будет выделено, то и мешать там ничего не будет. Проспект Стачки очень удобен из-за относительно небольшого кол-ва перекрёстков на длинном прямом пути: несложно сделать переключение на зелёный, когда трамвай подъезжает - и вуаля, трамвай не стоит, и ничто там больше не ездит. Только это грамотно делать надо, а у нас по 30 лет пути не ремонтируют, водители с ломиком стрелки переключают, а когда на Горького реконструкцию делали, убрали обособление путей трамвая и сделали по центру - какое тут грамотно. Одни вредители.

Гость

10 мая, 15:25

Прежде чем улучшить что-то, вы хотя бы отремонтируйте то, что уже есть. Капитальный ремонт и реконструкцию обещали от "Синары" в Ленгородке завершить к концу 2025 года, в итоге не рельсы, а латка на платке, разбитые в хлам рельсы и побитые трамваи, под видом "ремонта от МУП РТК" и ответ "нет денег в бюджете"!!! Что вы собрались улучшать, если вы и содержать не можете достойно?

Гость

10 мая, 15:15

Гость

10 мая, 15:11

Гость

10 мая, 14:57

Гость

11 мая, 07:12

Гость

10 мая, 14:38

Вы хотите, чтобы чиновники организовывали и несли ответственность, то есть были специалистами? А куда тогда девать орду своих верных, но фатально не компетентных для страны существ, практически безответственных из-за своей аффилированности? Да и не уйдут они сами, пока есть возможность жировать за народный счёт до донышка.

Гость

12 мая, 07:16

Гость

10 мая, 14:33

Гость

10 мая, 18:47

Гость

10 мая, 14:19

Любой вид общественного транспорта, пущенный экспрессом с минимумом остановок на выделенном, а тем более, обособленном пути имеет максимально возможную в городской черте скорость и провозную способность. Это и есть Метрополитен = Главный, линии которого составляют пассажирский каркас города. А между остановками экспресса в микрорайонах людей развозит любой транспорт попроще, вплоть до пешего хода на небольшие расстояния. Это положительный опыт человечества, но дальше вы поняли....

Гость

10 мая, 14:25

Гость

10 мая, 16:12

Гость

10 мая, 16:25