перейти к публикации 
20 комментариев к публикации
«Ростовскую транспортную компанию» пытаются спасти от банкротства
16 апреля 2026, 09:06
Гость
16 апреля, 19:11
Эта ситуация в РТК из года в год повторяется.
К сожалению по нарастающей шкале.
Километраж путей сокращён в разы.
Километров 65 не больше.
А было в 3 раза больше при СССР.
Порезали рельсы все Чернышов и Санамов под металлолом.
Расчистили для автобусов просторы устранили конкурента РТК.
Вот и вся арифметика.
Где работать трамваям?
Вот. Убытки из года в год.
Гость
16 апреля, 17:28
Это сейчас последствия после работы Шкабарни и Логвиненко
Гость
16 апреля, 16:03
там ещё никто троллейбусы не считал, сколько было до 2018 года, сколько подарил Собянин, сколько закупили по тендеру, ну и соответственно сколько осталось..Только не счетную палату с обэпниками , а лицеистов- математиков каких нибудь позвать...
Гость
16 апреля, 15:51
Как то интересно получается. Счетная палата нашла неправомерные траты в этой конторе, а бюджет (то есть мы с вами) теперь покрываем эти премии и зп "мертвых душ".
Гость
16 апреля, 15:38
Да здравствуют новые штрафы. Штрафы за все, за рождение ,за дыхоние, за хождение,за ......... дза штрафы
Гость
16 апреля, 13:09
Предлагаю ваариант решения.
Трамваи и пассажирские автобусы должны ехать без помех. Для этого надо ввести штрафы за создание помех движению трамвая и пассажирского автобуса. У них приоритет и водятлы должны уступать их проезду. Запретить занимать трамвайную линию за 100-200 метров перед едущим трамваем. Ввести штраф не мение 10000 за проезд мимо трамвая на остановке, оборудовав все остановки видеофиксацией.
От этих мер будет огромная экономия энергозатрат и износа запчастей пассажирского транспорта и безопасности пассажиров.
Лучший вариант альтернативы трамваю конечно электробусы, вот над чем надо подумать на перспективу.
Гость
16 апреля, 12:35
Кто ее довел до предбанкротства или земля нужна для новых ЖК? При проведении аудита Счётной палатой сразу станет ясно кто. Причин несколько, прямой умысел или некомпетентность управленцев или как называют новыми словами " топ менеджеров".
Гость
16 апреля, 13:14
Скорее прямой умысел.
Гость
16 апреля, 11:42
А что они тогда премии себе выписывали десятками миллионов порабы генеральной прокуратуре заняться этим вопросом коль местная сними с говоре
Гость
16 апреля, 10:50
Убрать прослойку не получится. Вновь организованный класс, ПОСРЕДНИК, прижился надолго.
Гость
16 апреля, 10:50
может надо порядок навести, увеличить число трамваев. убрать план. снизить проезд. отремонтировать депо
Гость
16 апреля, 10:55
депо уже не отремонтировать, его надо сносить и строить новое, если б видели в каком оно состоянии, согласились бы
Гость
16 апреля, 10:35
разворовали. теперь на дотациях сидят, кайфуют.
Гость
16 апреля, 10:19
Сократите контору и посредников.
Гость
16 апреля, 09:37
Передайте на баланс "Ростовпассажиртранс" такой же муниципальной, уберет управленческую прослойку...
Гость
16 апреля, 10:23
Во многих европейских странах, городской транспорт всегда убыточный. Как бы кто-нибудь не старался, везде дотации из бюджета.
Гость
16 апреля, 10:26
Вот страна полностью дотационная:
"В какой стране общественный транспорт стал бесплатным?
В этой стране с БЕСПЛАТНЫМ общественным транспортом появились СОВЕРШЕННО НОВЫЕ поезда (Люксембург) "Люксембург - уникальная страна в Европе, в которой весь внутренний общественный транспорт совершенно бесплатный, даже поезда!23 сент. 2025 г."
Гость
16 апреля, 10:44
Гость
16 апреля, 10:26
Вот страна полностью дотационная:
"В какой стране общественный транспорт стал бесплатным?
В этой стране с БЕСПЛАТНЫМ общественным транспортом появились СОВЕРШЕННО НОВЫЕ поезда (Люксембург) "Люксембург - уникальная страна в Европе, в которой весь внутренний общественный транспорт совершенно бесплатный, даже поезда!23 сент. 2025 г."
Как,все оба поезда и три автобуса??
Гость
16 апреля, 09:32
мда, коллапс всего за что берутся эти чинуши...