Все камеры грузового каркаса в Ростове включат к маю

Все камеры на ростовском грузовом каркасе заработают к 1 мая. Об этом в своем телеграм-канале сообщил глава города Александр Скрябин. Грузовой каркас — карта дорог города, по которым грузовики могут передвигаться в ограниченные часы и по определенным правилам. «Работа по совершенствованию грузового каркаса вышла на финишную прямую. Для возобновления работы всех 18 комплексов фотофиксации в центре города внесены изменения в схему движения. А именно: были смягчены ограничения на въезд в центр. С некоторых направлений разрешено движение транспортных средств массой свыше 3,5 тонны, но не больше 26 тонн. Это, по мнению специалистов, позволило исключить недостатки, выявленные в феврале 2025 года», — говорится в посте Скрябина. В феврале прошлого года из-за недоработок в грузовом каркасе возникли проблемы у транспорта, который имел право проезжать через город. Из-за этого пришлось отключить большинство камер и доработать схему. Скрябин упомянул о схеме движения на федеральных и региональных трассах, которую синхронизировали с ростовским грузовым каркасом. К 7 апреля она начнет работать. «Это должно позволить уже к 1 мая восстановить работу всех камер. В настоящее время из 18 комплексов работают только 6. Помимо них надзор за введенными ограничениями по грузовому каркасу ведут также инспекторы ГАИ», — уточнил глава Ростова. Он добавил, что после введения в городе грузового каркаса уменьшилось число пробок в часы пик и количество ДТП с грузовиками. По последнему пункту снижение составило 35%. Скрябин заявил и о снижении числа пострадавших. «Уверен, если бы этой зимой система уже функционировала в штатном режиме, мы бы не столкнулись с коллапсом, который произошел в снегопад на улице Стадионной. Там из-за забуксовавших фур утром образовался огромный затор», — добавил чиновник. О грузовом каркасе с самого начала Грузовой каркас в Ростове запустили осенью 2024 года. Он должен был разгрузить Ростов от транзитных фур, снизить аварийность и пробки. С 1 января 2025 года камеры начали массово штрафовать всех подряд — даже «Газели» с хлебом и спецтехнику. Некоторые компании за месяц получили штрафов на полмиллиона рублей. В итоге больше полусотни перевозчиков подали в суд иск к ростовской гордуме. Пришлось вмешаться и Юрию Слюсарю — на тот момент врио губернатора Ростовской области. Александр Скрябин тогда был и. о. главы администрации. Он объявил перерыв в работе грузового каркаса. До 1 октября 2025 года штрафы с камер перестали выписывать. Летом 2025-го суд частично встал на сторону перевозчиков — путаницу в документах признали. Но чиновники при этом отказались снимать запрещающие знаки. Правда, послабления сделали: подняли планку веса с 3,5 тонны до 26 тонн и сделали несколько точек легального проезда. Тогда же работающими оставили шесть камер из 18. К 2028 году систему планируют доработать полностью. Предполагается, что появится система пропусков и реестр машин, которым разрешен въезд. Число камер вырастет до 39. Сам грузовой каркас будут корректировать в зависимости от ситуаций на местах. Кроме того, со временем «планку будут понижать» — требования будут снова ужесточаться.