«Никто в 2018 году не понимал»: сроки строительства Багаевского гидроузла опять изменили

Рабочих на площадке с осени стало втрое меньше

24 февраля 2026, 11:43 12 426

Министр транспорта РФ заверяет, что все нормально | Источник: правительство Ростовской области — Министр транспорта РФ заверяет, что все нормально
Источник:
правительство Ростовской области

Первый этап Багаевского гидроузла на реке Дон в Ростовской области будет сдан в 2026 году. Об этом заявил министр транспорта РФ Андрей Никитин. По его словам, темпы строительства нормальные. Однако речь по сути идет об очередном срыве сроков.

Вопрос о гидроузле министру на заседании комитета Госдумы по транспорту задал депутат от Ростовской области Виктор Дерябкин. Он напомнил, что работы стартовали еще в 2018 году. По поручению президента сдать объект должны были в декабре 2024 года. А годом завершения сейчас называют 2029 год.

«И нам непонятно, почему количество работающих (на строительстве объекта. — Прим. ред.) снижается. На сегодня там 413 человек и 31 единица техники. Осенью было 1500», — говорит Дерябкин.

Никитин на это объяснил, что к моменту начала строительства таких гидроузлов (вместе с Багаевским на Дону строится похожий на Волге — Городецкий) в России не было соответствующих нормальных компетенций в проектировании и строительстве.

«Там (на Багаевском гидроузле. — Прим. ред.) достойный подрядчик работает, у нас к нему нет больших вопросов…Никто в 2018 году не понимал…То есть вот эти стройки — их же лет 30 не делали, если не больше», — говорит Никитин.

Строит Багаевский гидроузел «Стройтрансгаз». Это одна из крупнейших российских компаний. Она ведет свою историю с 1990 года. Начинала фирма как генеральный подрядчик «Газпрома». Но достаточно быстро «Стройтрансгаз» вышел на международный уровень, построив газопроводы и трубопроводы в 20 странах мира, в том числе в США, Индии, Чехии. В 2010 году компания получила контракт на строительство блока № 4 Калининский АЭС, а в 2014 году постановлением правительства РФ была назначена генподрядчиком строительства стадионов к ЧМ-2018 в Нижнем Новгороде и Волгограде. Также именно «Стройтрансгаз» по договору с властями Сирии управляла (до недавнего времени) морским портом в Тартусе.

Сейчас информация об акционерах компании закрыта. По состоянию на 2021 год, как писал РБК, основным акционером «Стройтрансгаза» (80,01%) являлась «Волга Груп» миллиардера Геннадия Тимченко. Почти 20% акций компании в 2020 году у Газпромбанка купил предприниматель Владимир Лавленцев — бывший вице-губернатор Санкт-Петербурга.

По его словам, по этой причине пришлось фактически заново разрабатывать строительстве нормы для таких объектов, определять нормативы с Госэкспертизой. При этом советских специалистов уже не осталось.

«Темпы, в принципе, нормальные. Первый этап сдаем в 2026 году. С точки зрения людей тоже все нормально. Это чисто сезонный вопрос. Сейчас потеплее будет, и их там (на стройплощадке. — Прим. ред.) снова станет много», — добавил Никитин.

Подробно о том, как начинал строиться Багаевский гидроузел и для чего он вообще нужен, 161.RU рассказывал здесь.

2026 год — это тоже смещение сроков. В мае 2025 года правительство Ростовской области сообщало, что к концу июня строительство первого этапа завершат, потом два месяца уйдет на пусконаладку и к концу прошлого года через шлюз нового гидроузла запустят судоходство.

Что касается стоимости, то она начиналась с 19 миллиардов рублей. По последним официально озвученным данным цифра превысила 40 миллиардов.

ПО ТЕМЕ

Сергей Деркачев

Старший корреспондент

Багаевский гидроузел Андрей Никитин Река Дон

Лайк

Смех

Удивление

Гнев

Печаль

Увидели опечатку? Выделите фрагмент и нажмите Ctrl+Enter

Гость

25 февраля, 20:29

Рус гидро строит ГЭС по стране и не одну, про какие 30 лет никто подобного не строил, что он несёт. Ну в правительстве области там видать одни сказочники)) как недавно выяснилось у главного архитектора области зам министра по строительству, хобби рисовать дороги и он в рамках хобби нарисовал орбитальную 2 , но когда ее построят никто опять не знает)))

25 февраля, 20:26

Читать все комментарии