58 комментариев к публикации

В Ростове в январе половина автобусов не вышла на линию из-за дефицита водителей

1 февраля 2026, 11:32

Гость

8 февраля, 20:18

Гость

2 февраля, 08:21

Гость

2 февраля, 01:35

Гость

2 февраля, 01:34

Гость

2 февраля, 06:21

Гость

2 февраля, 01:20

Гость

1 февраля, 22:38

Представьте аналогичный текст про уплату налогов! "Имущественные налоги за прошлый год уплатили лишь 60% граждан. Остальные пожелали уфнс держаться там, всего доброго и хорошего настроения" ))) . Возможно без санкций не платить налоги? НЕТ! Так почему возможно без санкций ее выполнять договорные обязательства?! Договора чиновниками так составлены, чтоб интересы кучеров не пострадали в любом случае?

Гость

1 февраля, 22:34

Гость

2 февраля, 18:29

Гость

1 февраля, 19:21

Гость

1 февраля, 17:23

Гость

1 февраля, 16:23

Гость

1 февраля, 16:18

Министерство транспорта Ростовской области не в состоянии решить проблему? Тогда прямой вопрос зачем держать таких чиновников, которые не в состоянии решить элементарную проблему не такого уж большого города, может стоит значит заменить на квалифицированных людей? Обратиться в другие крупные города, где проблема решена, если сами не в силах. Почему люди должны страдать из за некомпетентности чиновников.

167502872

1 февраля, 15:45

Гость

1 февраля, 15:14

Гость

1 февраля, 15:12

Гость

1 февраля, 15:47

Проблема дефицита водителей в столице решается: - достойной оплатой труда. Не менее, чем 140-160 000 рублей; - продуманным графиком труда и отдыха водителя; - отлично организованным рабочим пространством в пересадочны местах, где возможно в туалет сходить, покушать и решить какие-то рабочие вопросы; - служебным жильем и организацией быта.

Гость

1 февраля, 16:25

Гость

1 февраля, 15:47

Гость

2 февраля, 07:46

Гость

1 февраля, 14:56

Гость

2 февраля, 08:23

Гость

1 февраля, 14:42

Гость

1 февраля, 14:27

Гость

1 февраля, 14:21

Гость

1 февраля, 16:26

Гость

1 февраля, 14:13

Гость

1 февраля, 14:11

Гость

1 февраля, 20:48

Гость

2 февраля, 01:28

Гость

1 февраля, 13:49

Вот зачем эти людям эти "душераздирающие" нюансы о нехватка водителей и оплаты за их труд?! Что за моду взяли на перекладывание с больной головы на здоровую?! Если бы был это бизнес убыточный, как нас пытаются в этом убедить, в нем не было бы таких бессменных монополистов. Администрации города и бизнесмена, пора усвоить, что если взялись обслуживать, при чем за немалые деньги, так будте добры, в полном объёме и без нытья!

Гость

1 февраля, 13:47

Гость

1 февраля, 13:25

Гость

1 февраля, 13:22

Гость

1 февраля, 12:45

167502872

1 февраля, 15:48

Ростовчанин Джон

1 февраля, 12:41

Гость

2 февраля, 01:24

Гость

1 февраля, 12:28

Ростовчанин Джон

1 февраля, 12:44

andrejt1

1 февраля, 15:20

152715612, не знаю сколько в Москве, но в Питере тоже подняли с 1 января, 95 руб. разовая поездка (с Подорожником и др. картами тоже подорожало, но дешевле конечно), но тут вопрос в качестве, за что платить. про метро вообще разговора нет, быстро и почти в любое время суток (до 00.30), но и наземный транспорт на высоте, да и часто ходит. в Ростове-на-Дону бываю раз в год на 2 недели(к родителям), и конечно, транспорт это нечто, после 7 вечера уехать просто невозможно.

Гость

1 февраля, 15:49

Гость

1 февраля, 12:23

Когда государство вмешивается в частный бизнес и диктует максимально допустимую сумму проезда, тогда мы получаем проблемы с транспортом! Частному бизнесу государство не должно говорить сколько должен стоить проезд, и обвинять бизнес в плохой работе. Если государство хочет чтобы проезд стоил 2 копейки, пусть открывает государственные АТП и возит людей хоть бесплатно! Жар хорошо чужими руками загребать.

Гость

1 февраля, 14:29

Гость

1 февраля, 14:46

Гость

1 февраля, 16:27

Гость

1 февраля, 12:16

Водителей не хватает, а чиновников в кабинетах переполнено!!! Назначали Ермашова замминистра транспорта с фразой, лучшие показатели по работе.. Туда же в Министерство перебежал Лисичкин - начальником управления транспорта. Министр-Белякова позиционировалась как победитель конкурса Лидеры России в сфере транспорта. Уважаемый Юрий Борисович, может быть пора всё-таки личное ручное управление включать, как это периодически делает президент, когда назначаемые им чиновники проваливают направление своей деятельности?

Гость

1 февраля, 13:51

Гость

1 февраля, 14:14

Гость

1 февраля, 15:40