RU161
Погода

Сейчас+31°C

Сейчас в Ростове-на-Дону
Погода+31°

переменная облачность, без осадков

ощущается как +30

0 м/c,

753мм 36%
Подробнее
3 Пробки
USD 78,55
EUR 89,76
перейти к публикации
27 комментариев к публикации

В Ростове наконец подготовили план трамвайной линии на Западном

14 октября 2025, 16:02
Гость
Гость
28 октября 2025, 18:42
Почитала комментарии, какие "умные" люди сидят дома и штаны протирают, что же Вы не работайте в Дептрансе?! Наверно по конкурсу не прошли...
Гость
26 октября 2025, 12:21
и когда были обсуждения с жителями?
Гость
15 октября 2025, 20:04
При проектировании "прокладки" трамвая, советую понять: надо переносить коммуникации. Которых позакопали под то, что было трамваем, за годы с его ликвидации - немеряно. Теперь поймите. Чтобы город не встал колом после завершения работ, надо делать как на Буденновском и на Станиславского. Рыть на 1 метр вглубь, и класть железобетонную плиту, именно арматура и бетон. Только это выдержит езду машин сверху. А теперь вопрос - как это делать, если там внизу уже лежит водопровод, канализация, ливневка или газ?! Сверху класть плиту невозможно. Перенос - а есть куда? Как? Безумие. Ройте метро.т
Гость
15 октября 2025, 19:56
Ройте метро, изверги.
Гость
15 октября 2025, 19:17
Трамвай это самый медленный и бесполезный транспорт, а главное самый дорогой по обслуживанию для города (ремонт дорог с рельсами в разы больше чем просто ремонт дорог) и для организации трамваев (ремонт рельсов и проводов для них). Во всем мире давно перешили на электробусы => тоже экологически чистый транспорт не требующий сотни км рельсов и проводов
Гость
16 октября 2025, 15:19
Если бы трамвай был бесполезным и старым, как недавно считали, его не стали бы не то, чтобы прокладывать, но и рассматривать в проекте. Современные вагоны и технологии прокладки путей далеко шагнули вперед. Шумоподавляющие и противовибрационные прокладки и стяжки к рельсам. А технология бесстыковой сварки рельсов, которую недавно стали применять в московском метро, уже применяется у нас. В Левенцовке это видно. Кстати разговоры о том что рельсы торчат из асфальта на пересечении дорог и мешают автомобилям - это миф. Все ровно и гладко. Там, где еще торчат - так это старые пути (ц. рынок, Ченцова, Закруткина и т.д.) При модернизации можно все исправить. Трамвай выгоден еще тем, что имеет большую провозную способность - до 308 человек 1 трехсекционный трамвай - как 3 автобуса или троллейбуса. А что мешает ему быть скоростным - так это узкие и загруженные улицы, да еще старые коммуникации, которые надо перекладывать и трудно найти им место. Надо просто разгружать такие улицы (а их не так много, где идет трамвай) от автомобилей (например, Горького и Станиславского). А электробусы и троллейбусы с автономным ходом тоже развивать как экологичный транспорт.
Гость
18 апреля, 12:56
Электробусы это здорово, с удовольствием резко летал на них, крепко держась за поручни. На Левенцовке стоит зарядная станция, где они по очереди минут по 20 подзаряжаются, а могли бы за это время без часа пик, довести с ветерком за жд мост. Трамвай с аккумуляторной батареей или ну не знаю, с супер конденсатором, подзаряжается прямо во время движения. Потом кстати развалившиеся аккумуляторные батареи весом под тонну будем девать кудыть.
Гость
15 октября 2025, 11:15
Документы не отправили и сумма удвоилась, ещё раз задержите оправку и удорожание составит уже 10 млрдов, и так пока не пересадят задерживателей.
Гость
15 октября 2025, 16:23
Правильно, длинные паузы не нужны. Иначе теряются деньги. И 61 млрд. руб. уже будет не достаточно. Хотят даже секвест проекта сделать. Не хотелось бы терять ветки трамвая. Лучше сдвинуть строки окончания строительства, а там уже и деньги может быть появятся (учитывая важность проекта). И даже после окончания концессии желательно прокладывать трамвай в неохваченные районы, в том числе в Левобережье.
Гость
14 октября 2025, 18:50
Есть 4 реальных варианта соединить построенную линию с пл. Мичурина : 1. Малиновского, 339 Стр. Див., Зорге, Стачки, Мичурина (основной вариант в концессии). 2. Малиновского, 339 Стр. Див., Зорге, Толмачева, до Мичурина. 3. Малиновского, 339 Стр. Див. до Содружества, Чукотская с выходом на кольцо. 4. Еременко (по южной стороне), Мичурина (по западной стороне) до кольца на Чукотской. А кто-то год назад говорил что это "дорога в никуда". Они что думают, что Левенцовка на острове стоит ? Какая чушь. Надо только все грамотно сделать и не криворуко. Основной вариант, думается, пройдет - ему ничего не мешает. Да желательно было бы построить эстакады через Малиновского и на углу Зорге/Стачки.
Гость
14 октября 2025, 20:19
Дополнение. Есть еще 5-й вариант : 5. Еременко, Зорге - до Стачки, Стачки - до Мичурина. Но он дублируется 71-м автобусом. Этот вариант к тому же не желателен - не хочется вырубать рощицу в верхней части Зорге - до Еременко. А вот нижнюю часть Зорге предполагается расширить и перенести некоторые коммуникации (в вар. 1 и 2). Вернемся к 1-му, основному варианту. Год назад возникла загвоздка - проект подорожал. По этому подэтапу (1.1.2) с 2.265 до 4,78 млрд. руб. только из-за необходимости расширения дорог и перекладки коммуникаций (в основном на Зорге). Выходит, что эти дополнительные работы обойдутся дороже непосредственной прокладки линии! Как можно было это сразу не учесть ? Но сейчас деньги появились и если в результате обсуждения будет утвержден 1-й (основной) вариант, то прокладку путей можно скоро возобновить. Год на этой паузе итак уже потерян.
Гость
15 октября 2025, 09:46
Лунтик ты родился? проехать по еременко через малиновского в час пик как будешь? и 100% ДТП поставит вагон поперёк малиновского - вот будет веселье
Гость
15 октября 2025, 09:49
Гость
14 октября 2025, 20:19
Дополнение. Есть еще 5-й вариант : 5. Еременко, Зорге - до Стачки, Стачки - до Мичурина. Но он дублируется 71-м автобусом. Этот вариант к тому же не желателен - не хочется вырубать рощицу в верхней части Зорге - до Еременко. А вот нижнюю часть Зорге предполагается расширить и перенести некоторые коммуникации (в вар. 1 и 2). Вернемся к 1-му, основному варианту. Год назад возникла загвоздка - проект подорожал. По этому подэтапу (1.1.2) с 2.265 до 4,78 млрд. руб. только из-за необходимости расширения дорог и перекладки коммуникаций (в основном на Зорге). Выходит, что эти дополнительные работы обойдутся дороже непосредственной прокладки линии! Как можно было это сразу не учесть ? Но сейчас деньги появились и если в результате обсуждения будет утвержден 1-й (основной) вариант, то прокладку путей можно скоро возобновить. Год на этой паузе итак уже потерян.
можно что угодно делать - но трамвай будет стоять и ехать расталкивая автомобили, особенно забавно как люди будут выходить и входить в тамвай, прыгая между фурами )) ну а чё людишек много не оскудеем - так?
Гость
14 октября 2025, 18:05
Соединяем то что построили с кольцом на Чукотской, по Тружеников и 2 Краснодарской до ГПЗ кидаем ещё линию. Целые микрорайоны на ГПЗ и Каширской останутся неохвачены если сделают так, как говорят.
Гость
15 октября 2025, 10:19
вы вторую краснодарскую видели? Она двух полосная. Куда там трамвай?
Гость
14 октября 2025, 17:43
а срывались сроки почему не кто не знает там, деньги по карманам расували подрядчики
Гость
14 октября 2025, 17:36
Надо соскакивать. Оказалось тут нет для этого людей. Это меня сильно удивило. Все есть в Краснодаре. Бери и так же делай. Некому. Одни бюрократы. А там кстати уже вторую линию продлевают
Гость
14 октября 2025, 17:53
это два разных города
Гость
15 октября 2025, 11:16
Гость
14 октября 2025, 17:53
это два разных города
Гость, две разные росии.
Гость
14 октября 2025, 17:22
Проект есть. Но вы вам его не покажем ;)
Гость
14 октября 2025, 17:08
Сейчас ещё и начнут у местных жителей забирать их земельные участки для строительства трамвайных рельсов. Так уже было с расширением улицы Вавилова. Уважаемые экстремисты, вот вам база недовольных людей с которыми можно работать и расшатывать стабильность!
Гость
18 апреля, 12:48
Шо прям так внаглую и забирают, даже нескольких поганых лимонов не отстёгивают. Надо думать сперва о городских жителях и их удобстве добираться с комфортом на общественном транспорте до любой точки. а потом лить крокодиловы слёзы о курятниках и гаражиках с их обладателями непогашенных авто кредитиков.
Гость
14 октября 2025, 16:24
И какой же проект? Такой же бесмысленый как то что они уже построили на западном?
Гость
14 октября 2025, 20:41
А что ещё могут сделать эти ...
Гость