перейти к публикации 
47 комментариев к публикации
Концессионер заявил, как построят скоростной трамвай с Западного в центр Ростова
22 июля 2025, 13:03
Гость
25 июля 2025, 14:00
Мэтро уже построили дело за трамваем
Гость
24 июля 2025, 17:36
А раньше чем думали? Этот проект изначально невозможен. Только для воровства денег из бюджета.
Гость
24 июля 2025, 08:12
Надеюсь, власти города примут нормальное решение и ограничатся временной (на время стройки по Стачки) перенастройкой движения на параллельных улицах и перед мостом, чтобы минимизировать неудобства (где-то сделают временную полосу, где-то запретят стоянку, где-то одностороннее движение - есть пространство). Стачки не "встанет", есть куча объездных дорог. Рабочая площадь, например, свободна, Портовая, Коммунистический проспект. За Текучёвским мостом дорожная сеть большая - есть место. Просто потоки перераспределятся. Опять же, после строительства до площади Мичурина уже можно будет соединить движение. Да, оно не будет скоростным на половине дороги - так, хотя бы, трамваи уже будут ходить. И сейчас можно было бы постепенно эти пути модернизировать, параллельно строительству по Малиновского.
После строительства трамвая на Стачки уберут выделенную полосу для автобусов - там другой магистральный транспорт будет с выделенной полосой. Никаких задачек для первого класса нет, как писали выше. Самое узкое место всего проспекта мост, а его строительство трамвая никак не затронет - там будут строить параллельно мост рядом только для трамвая и так должно быть. Это не будет мост для машин ещё один.
Гость
24 июля 2025, 08:14
Вдобавок, можно было бы пустить на время стройки экспресс маршруты автобусов с более редкими остановками и более частым движением, чтобы вывозить больше людей, а те отказались от своей машины. Так делают в Москве, когда перекрывают линии метро на ремонт.
Гость
23 июля 2025, 15:41
Можно расширить Стачки на две полосы везде, кроме района пл. Дружинников. А зеленые зоны создать вокруг как компенсация расширения дороги. Ничего ценного не пострадает. А от стадиона Локомотив до выхода из горы перед пл. Стачки сделать тоннель (это лучше, чем эстакаду, т.к. там дорога идет на понижение в сторону центра). А далее - как уже неоднократно предлагалось - новый мост с выходом в створ Станиславского. Кстати, он будет не только для трамваев, так что автомобилисты ничего не теряют. Да, это будет дороже, это привнесет элементы метротрама, но это частично заменит функции метро. Ведь полноценное метро в Ростове строить специалисты посчитали слишком дорого. Скажем в Левенцовке в этом нет необходимости - там вполне устроит наземный путь. Ведь в случае метро где будут станции ? Одна - в конце на Жданова, следующая - на Малиновского, далее - на Зорге, потом - пл Дружинников, ж/д вокзал и далее в центр. А на промежуточных остановках как будут добираться люди ? Все равно нужен наземный транспорт. Аналогично можно сделать тоннель от пл. Гагарина до пл. Ленина в сторону Северного. Далее пр. Нагибина тоже можно расширить. Возможно для пр. Нагибина тоже потребуется дорога-дублер. Кстати подземных остановок будет совсем немного и их можно обустраивать проще, чем станции метро и они будут неглубоко.
Так можно найти компромиссное решение между трамваем и метро.Ведь истина посередине.
Гость
23 июля 2025, 14:49
Нигде нет тоннелей и скоростных твамваев
Есть или метро или развитая сеть транспорта.когда то транспорт у нас ходил отлично.потом тендеры все изменили. Теперт Ростов сродни деревне живет только до 19 часов. Если дорого для миллионника метро,значит на тем миллиарды что не уйдут на метро докупите автобусы или заралаты водителям. Сколько можно мошенничать?
Гость
24 июля 2025, 08:01
В Волгограде есть тоннели и скоростной трамвай. Это же строят сейчас в Красноярске и Челябинске, не осилив за 30 лет метро.
Гость
23 июля 2025, 12:58
Однозначно маразм, вести трамвайные пути по Стачкам🙄🙄🙄🙄🙄, сначала убрать, потом через 20 лет заново прокладывать. Левенцовка стоит из-за этих путей, а что будет со Стачками????😡😡😡. Смотришь и зла не хватает, называется сели обедать, а борщ забыли сварить. Как можно начать проект, не зная, что дальше делать 🙄🙄🙄🙄🙄. Деньги отмыли , а вы, люди, ничего, постойте в пробках и теряйте время, главное- карман у чиновника набит.
Гость
23 июля 2025, 10:56
Скоростной трамвай - это смешно, по улицам ,где светофоры и перекрестки через каждые 100 метров! Создается впечатление, что о удобстве людей никто не думает, когда создаются многомиллиардные проекты! Проведите референдум, спросите у жителей, нужен ли им этот трамвай, особенно на Стачки!
Гость
23 июля 2025, 09:33
Расширить Стачки еше на две полосы - не реально нет места, ну или дома сносить пятиэтажные. Задачка для 1 класса, дано 6 полос движения, две из них выделены под автобусы, четыре под автотранспорт, сколько полос останется если две полосы занять трамваем? Правильно по одной в каждую сторону. Теперь представим что авто забивают две полосы от остановки бабушкина до моста стачки в пробку утром, то до какой остановки будет пробка при движении в одну полосу? До Зорге или до Малиновского? А если пустить трамвай в поток с машинами то какой от него смысл? Лучше автобусов добавить...
Гость
23 июля 2025, 08:40
Пустите рельсы в другую сторону - в направлении Чалтыря. Давно бы окупили расходы.
Гость
23 июля 2025, 07:32
Мне не понятно, почему если остановилось строительство на западном, не строят другие очереди, в которых меньше вопросов? Или сразу прорабатывать аналогичные вопросы в другой части города? Например СЖМ ,Темерник должны поехать по Нагибина, а это тоже проблема, как и Стачки
Гость
23 июля 2025, 07:28
Сначала скажите чья компания ратует за этот трамвай,а потом станет ясно,! Только строительство метро спасет город от неудобств !
Гость
23 июля 2025, 07:23
Надейся и жди...вся жизнь впереди...
Гость
23 июля 2025, 06:27
Здравствуйте, а нельзя ли нам конце то концов один раз для ростовчан сделать метро пусть с поддержки федералов , и пусть это останется впишут в историю и нам будет приятно удобно и нашему государству будет непостыдно, неужели в 21 - м веке на нашей земле нет грамотных и современных совестливых людей руководителей - я надеюсь когда-нибудь мы увидим это чудо.
Гость
23 июля 2025, 00:32
Власти Ростова, пожалуйста примите правильное решение, демонтируйте рельсы, и постройте эстакады и туннели. Это тяжело но выхода другого нет...
Гость
23 июля 2025, 06:47
Если уж строить тоннель, то для общественного транспорта, а не для транзитных зерновозов, которые у нас по центру колоннами ездят в сезон
Гость
23 июля 2025, 07:19
Гость
23 июля 2025, 06:47
Если уж строить тоннель, то для общественного транспорта, а не для транзитных зерновозов, которые у нас по центру колоннами ездят в сезон
где ты в центре зерновой видел?
Гость
23 июля 2025, 11:17
Гость
23 июля 2025, 06:47
Если уж строить тоннель, то для общественного транспорта, а не для транзитных зерновозов, которые у нас по центру колоннами ездят в сезон
На Еременко, нужно построить туннель через Малиновского, а на Девизии закончить дорогу в левенцовку, и туннель и эстакады. Что делать и как делать знаю 100%
Гость
22 июля 2025, 22:55
Но как прокладывать пути дальше в центр, пока неясно. Какая прелесть 😍 Купили себе виллу в Дубайске?
Гость
22 июля 2025, 22:15
В "Шератон" напрямую пусть пути прокладывают...
Гость
22 июля 2025, 20:03
Только метро поможет спасти Ростов
Гость
22 июля 2025, 18:06
Их сначала убрали из-за пробок , а теперь опять возвращают . Маразм крепчает
Гость
22 июля 2025, 17:50
Тогда можно сразу по: Малиновского -- Таганрогское -- Оганова соеденить с Сосновой. Вот и Суворовский, а оттуда в центр. Получается большой круг. И будет замечательная экскурсия по городу.
Гость
23 июля 2025, 02:27
А кто, мил человек, сейчас мешает кутнуть? С медведём и плясками ?
Гость
22 июля 2025, 17:40
Может нафиг этот трамвай, и пустить больше электробусов. Гораздо дешевле. Экологичные. А то опять люди по дорогам ходить будут, транспорту мешать. И иост ненадо делать. Хотя надо. Один на вьезд на Стачки. А с Портовой выезд на другой.
Гость
23 июля 2025, 08:55
Я давно об этом говорю!!!
Гость
22 июля 2025, 17:39
В двух миллионниках китайцы уже тоннелями делают, довольно быстро и похоже недорого. Тогда местным остается только ткнуть где остановка и надувать щеки
Гость
24 июля 2025, 07:49
Там за 1 км выходит около 800 млн. Посчитать сколько будет по Стачки за 7 км? А в северный? Это только за тоннели, без станций, рельс и оборудования.
Вдобавок, местами полное перекрытие дороги под строительство тоннелей и станций. Не 2-3 полосы, как с трамваем по земле, а полностью. Вы бы хоть посмотрели как строят метро и туннели.
Гость
22 июля 2025, 16:58
Дибилизм!!!
Гость
22 июля 2025, 16:36
старые рельсы починили бы лучше
Гость
23 июля 2025, 09:21
Да обсолютно согласена в нашем районе Лен дворец без трамвая не обойтись автобусы по нашему районы не пройдут один ходит по Профсоюзной на линии 2 автобуса пожилые люди молятся чтоб трамвай оставили
Гость
26 июля 2025, 15:50
Гость
23 июля 2025, 09:21
Да обсолютно согласена в нашем районе Лен дворец без трамвая не обойтись автобусы по нашему районы не пройдут один ходит по Профсоюзной на линии 2 автобуса пожилые люди молятся чтоб трамвай оставили
Конечно сохранить. Несмотря на магистральный путь по Стачки, этот маршрут, хоть и не скоростной, очень важен. Никакой другой транспорт через Лендворец не может быть эффективным. Я уже писал, что добирался от пл. Мичурина в центр на трамвае быстрее, чем на автобусе. Время засекал и сравнивал с прошлыми поездками на автобусе. Кстати, ветку по Мичурина до Чукотской тоже необходимо сохранить - ведь там уже есть выделенка. Более того, можно ее продлить до Еременко по западной стороне Мичурина, затем по южной стороне Еременко и соединиться с уже построенной линией на Левенцовку. Будет еще один альтернативный путь. Кстати, это уже рассматривалось.
Гость
22 июля 2025, 15:53
Учитывая как монтируется железнодорожное полотно в ровень с дорожным покрытием (качество дорожного покрытия оставляет желать лучшего), СКОРОСТНОГО трамвая не будет, только ползущие и цепляющиеся за дорожное полотно вагоны.
Гость
24 июля 2025, 07:57
Ничто не мешает в Праге строить вровень с дорогой полотно и там даже старые татры в центре гоняют быстрее машин. Это вопрос качественной укладки путей, отделения движения трамвая от потока машин физически (чтобы они ездили по одной дороге в редких случаях) и ухода за путями. Обычно проблемы с последним, с этим умеют работать в некоторых городах России только: Челябинск, Краснодар, Улан-удэ. Тем не менее, скоростным трамвай будет до подъезда к центру из отдалённых районов, потому что будет отделён и ездить по центру дороги - этого хватит.
Гость
22 июля 2025, 14:05
А чего тут думать?? Бери и прокладывай, а дальше все пучком будет, тут думать не надо - это бизнес, деньги освоил и свалил, все по людски получается, для людей и для их блага!!!
Гость
22 июля 2025, 13:35
Трамвайный проект изначально был нужен прежней нашей админстрации только как способ для распила бабла, потому никто ничего толком даже не проектировал. А теперь ростовский трамвай для новой ростовской власти "чемодан без ручки" - и бросить нельзя и что с ним делать дальше никто не знает.
Гость
22 июля 2025, 22:55
Проложат. Это только сейчас новая власть врио. Кучу денег потратят на его выборы, он эти рельсы и проложит. Кто-то сомневается????
Гость
23 июля 2025, 00:33
Гость
22 июля 2025, 22:55
Проложат. Это только сейчас новая власть врио. Кучу денег потратят на его выборы, он эти рельсы и проложит. Кто-то сомневается????
Где? Стачки станет если там будет трамвай...
Гость
23 июля 2025, 06:45
Гость
23 июля 2025, 00:33
Где? Стачки станет если там будет трамвай...
И хорошо, что станет, меньше будет желающих в центр на своих машинах ездить.
Гость
22 июля 2025, 13:33
Плохо уложили трамвайные пути в местах пересечения с дорожным полотном. Водителей уже "полюбил" будущий трамвай.