8 комментариев к публикации

В Таганрог вернут троллейбусы, но не скоро и задорого

17 февраля 2025, 17:54

Гость

18 февраля 2025, 18:27

лучше бы подумали как оптимизировать пробки и дисциплинировать тех кто постоянно нарушает, к примеру нагибина постоянно стоит только из-за того, что все лезут после камеры на автобусную и мешают сьезжающим и почему нельзя оптимизировать ленина в круг как на северном жилом

Гость

18 февраля 2025, 16:12

Гость

18 февраля 2025, 10:14

Гость

18 февраля 2025, 14:54

Гость

18 февраля 2025, 09:22

Гость

18 февраля 2025, 14:51

Развалить и уничтожить много ума и денег не надо.Электробусы ещё неизвестно как себя покажут в дальнейшем,ибо батареи не вечны.Видели кладбища электромопедов в Китае,вот они там именно из-за батарей,лучше купить новый.А троллейбус дешёвый и экологичный вид транспорта,в парке на машинках катались когда-нибудь?Все просто и главное по графику,ибо сойти с линии ему некуда,только по кругу и в депо.Старое - не значит,что плохо.По вашей логике и трамвай не стоило восстанавливать.

Гость

9 марта 2025, 23:30

Электробус это дорогая игрушка непонимающих в технике чиновников! Продолжительность жизненного цикла батареи электробуса сопоставима с продолжительностью жизненного цикла сотового телефона, а цена батареи электобуса просто огромна, как и стоимость самого электробуса! У троллейбуса нет проблем с дорогой батареей! А двигатели современных троллейбусов - асинхронные с короткозамкнутым ротором, записанные через частотные преобразователи - практически не нуждаются в обслуживании! 30 - 40 лет современный троллейбус может прослужить без проблем, и это при том, что он во много раз дешевле электробуса, батарея которого сдохнет максимум через пять лет! Истина проста: на те средства которые были потрачены на закупку электробуров в гор. Таганроге можно было бы закупить целый парк троллейбусов! А про дорогое обслуживание контактной сети - тут воровать меньше надо! На всех уровнях.

Гость

13 июля 2025, 21:46