«Поступили замечания, мы их устраняем»: ростовские власти и «Синара» не поняли друг друга из-за строительства трамвайных путей

У администрации Ростова появились вопросы к компании «Синара». У чиновников есть замечания по проекту строительства трамвайных путей. В самой компании говорят, что всё идет по плану. Разбираемся, в чем тут вопрос. Модернизацией трамвайной сети в Ростове занимается компания «Синара-ГТР-Ростов-на-Дону». По данным системы «Контур.Фокус», она на 50% принадлежит Алексею Золотареву. Остальные 50% через несколько фирм принадлежат «Синаре», которой, по данным на 2021 год, на 97% владел российский миллиардер Дмитрий Пумпянский. Еще 2% держал кипрский офшор. В марте 2022 года Пумпянский покинул компанию. Выручка «Синары» в 2023 году — 7,6 миллиарда рублей, чистая прибыль — 16,3 миллиарда рублей. На сайте регионального правительства появился отчет о развитии транспортной системы региона. В нем написано, что из-за замечаний администрации Ростова проект по прокладыванию трамвайных путей от проспекта Малиновского до площади Мичурина не прошел Госэкспертизу за первые полгода 2024-го. Теперь документацию компания «Синара» должна доделать в августе. Представители проекта «Ростовский трамвай», который и занимается прокладыванием путей, с этим не согласились. В беседе с корреспондентом 161.RU там пояснили, что с их позиции по срокам никаких нарушений нет. Но подтвердили, что у властей замечания были. — Разработка и согласование проектной документации — это рабочий внутренний процесс. Например, согласование местоположения остановочных комплексов, разработка и согласование технических решений по переустройству и проведению защитных мероприятий инженерных сетей, и другие рабочие вопросы. Мы взаимодействуем с Концедентом, устраняем замечания, — пояснили в пресс-службе проекта «Ростовский трамвай» компании «Синара». Модернизация трамвайных сетей в Ростове должна продлиться до 2028 года, предварительные затраты — 62 миллиарда рублей. За эти деньги планируется создать 119 километров трамвайных путей, из которых 75,3 будут построены с нуля, два депо. Строительство новых линий и реконструкция существующих пройдет в четыре этапа. Мы рассказывали, как планируют организовать трамвайную сеть в Ростове, первая линия которой свяжет Левенцовку и центр города.