«Превратили такси в маршрутку». Как работают совместные поездки — новый сервис в Ростове

Теперь цену поездки на такси можно разделить с попутчиком, если выбрать соответствующую опцию в приложении «Яндекс Go». Одна машина заберет двух клиентов с пересекающимися маршрутами. По задумке, поездка станет дешевле для обоих пассажиров, а водитель заработает больше. Журналист 161.RU Марина Гаричян проверила, как работает новый сервис: сэкономила 32 рубля и пообщалась с расстроенным новшеством водителем.

Время — 15:33, приложение показывает средний спрос на такси. Благодать. Машину решила вызвать на улице Оганова, рядом с известным в узких кругах Военведа бывшим кафе «Полет». Любители символичности нашли бы это название подходящим для предстоящей быстрой поездки. Цена в тарифе «Эконом» — 246 рублей при времени в пути всего 16 минут, а со включенной функцией «Вместе» поездка обойдется в 214 рублей. Ориентировочное время в пути увеличилось до 16–27 минут, но серьезных пробок на маршруте нет. Едем!

Путь водителя до меня занял 8 минут по приложению и 6 минут по факту: ехал со стороны Особенной, а там пробки идут в комплекте с пропиской. Но в этот раз обошлось. Только барахлила геолокация — привычное теперь дело.

Приложение сообщало, что «ищет мне попутчика». Но в сторону «Горизонта» или по пути ехать никто не собирался, и за 4 минуты до окончания поездки строка исчезла. Попутчик не нашелся, я доехала до конечной точки одна, но списали сумму именно за «совместную» поездку — 214 рублей. Сэкономленных 32 рублей хватило бы на обратный автобус. Но эксперимент есть эксперимент.

Вызывать такси от торгового центра — идея не очень. Лайфхак простой, но действенный: выбирайте точку отправления у жилого дома поблизости, цена в большинстве случаев будет ниже.

Заказала машину от Нагибина, 37 — у дома на другой стороне проспекта. Стоимость в тарифе «Вместе» — 289 рублей, а «Эконом» обошелся бы в 378 рублей. Выгода растет! Время в поездке рисковало увеличиться на 11 минут, но можно и потерпеть, и покататься.

— Вы видели, что у вас этот «Вместе» стоит? Мотаюсь за этими попутчиками бесплатно, это за счет водителя. А выгода там всего 100–120 рублей получается. Это вот первый день сегодня [работает тариф], вчера нам в это же время рассылку сделали, — рассказал прибывший на заказ водитель, уже оценивший перспективы работы в новых условиях. По радио предательски звучало игривое диско.

Попутчик нашелся, когда поворачивали на Немировича-Данченко. Время в пути до дома увеличилось на 11 минут, ехать предстояло на пересечение к переулку Радиаторному — по Вавилова.

— Такую цену ставят, чтобы вы согласились найти попутчика. А если не нашли его, то часть ценника я отрабатываю бесплатно. Идет [обман] между водителем и сервисом. <...> Обещают второго пассажира, чтобы я мог заработать, а его нет.

У меня в приложении, естественно, не была указана конечная точка моего соседа по салону, зато было уточнение, что он выйдет после меня. Оповещению о втором пассажире пожилой водитель был совсем не рад. «О, нашли, [к превеликому сожалению]». Сначала сказал, что не поедет к нему на Северный, попросил заплатить ему наличкой или перевести на карту. Я ответила, что в приложении у меня привязана карта и наличными платить не буду.

— Этот заказ действительно стоит 400 рублей. С вас 400 не берут, берут с двоих. Но водитель… [черт], извиняюсь. Как же убрать этот заказ, они сами подсунули, я не могу отказаться. <...> Надо им позвонить, но сейчас не получится: я их матом буду крыть. А мне при вас стыдно.

Пассажиры, которые успели покататься на тарифе «Вместе» у моего водителя, с его слов, тоже остались недовольны раскладом. Они сэкономили всего около 40 рублей, но ехали дольше, чем могли бы. Еще и не спешил второй пассажир в машину садиться, «поругались немножко» из-за этого.

Заказы мужчина называет «копеечными», но объясняет, что отказываться от них невыгодно. За неделю у водителей могут накопиться бонусы, а это значит премиальные. Отчаявшись, говорит, что уйдет в другую компанию работать на такси, потому что «там всё спокойно».

— Этот «Попутчик» по всей России есть, но не во всех городах. В больших городах народ не такой уж бедный. Если он заказал машину за 250 рублей, он закажет и за 290. Этот [тариф] больше подходит для деревень или небольших городов, Семикаракорск, Волгодонск, — считает он. — А теперь Ростов стал колхозом.

«Нашего товарища», парня лет 25, подхватили у автобусной остановки. До моего дома оставалось 7 минут. Приложение не показывало водителю вторую точку. У второго пассажира узнали, что ехать после меня надо будет на Зорге. Только вот стоимость поездки, со слов моего попутчика, у него была указана 477 рублей. Не мои 289. Вечерело, узнаю Ростов и поездки на Западный.

— Это же вообще не по пути. Вот этого не хватает! Сейчас буду по всему Ростову собирать [людей].

Водитель даже в таком скверном настроении был осторожен и вел машину аккуратно. В его профессионализме и опыте не сомневаюсь. Новые правила, которые свалились ему на голову, придется, похоже, долго переваривать. Или уходить в другое место, как и сказал несколько минут назад.

Всё-таки позвонил в службу поддержки, пока ехали по Таганрогской. Разговор вышел недолгий.

— Здравствуйте! У меня вопрос такой. Как можно отключить «Попутчика»? Я не могу везти так, это кошмар! Это как маршрутка: по всему Ростову я буду собирать всех. Как можно отключить?

— Отключить никак нельзя, — сухо ответил красивый мужской голос на том конце.

— То есть как нельзя? Хочешь не хочешь, надо брать эти заказы? <…> Хорошо, я понял.

Домой доехала. «Спасибо» сказала. Поставила 5 звезд водителю и мысленно пожелала всем терпения, ведь когда о новой услуге узнает много людей, подобных диалогов и недовольства станет больше со всех сторон.

А пока пассажиры действительно могут попытать удачу и сэкономить 30–50 рублей, если попутчик не найдется.

— Алгоритм автоматически подбирает попутчика с самым подходящим маршрутом. Такие поездки обычно удобны на регулярных направлениях — например, из дома на работу и обратно, из торговых центров или со стадиона после спортивных событий. Одновременно в машине может быть только двое попутчиков, приложение предупредит об этом заранее, — говорится в сообщении пресс-службы.

Опция появляется, когда количество желающих уехать на такси значительно больше, чем свободных машин, и вероятность найти попутчика выше.

Пока же в Ростове мало кто знает об этой функции, и поездки выгодны лишь для пассажиров. Водители ищут подходящие слова для передачи впечатлений.

Как уточнили корреспонденту 161.RU, попутчик может подсесть, ТОЛЬКО если выбрать тариф «Вместе». Если выбрали «Эконом», то другие пассажиры не присоединятся.