«Ни Крупская там не лечилась, никто анализы не сдавал из великих»: Слюсарь не увидел смысла ремонтировать старые больницы и школы

Правительство Ростовской области пересмотрит планы по капремонту старых образовательных и медицинских учреждений. Такое поручение дал врио губернатора Юрий Слюсарь на расширенном заседании правительства. Если выяснится, что вместо капремонта дешевле будет поставить рядом модульное здание, то старое снесут. По словам Слюсаря, к бюджетным деньгам пора относиться рационально, экономно и с умом, «по-нашему, по-южнороссийски».

Губернатор процитировал поговорку: «Два переезда равны одному пожару»». По словам Юрия Слюсаря, в Ростовской области один капремонт учреждения образования или здравоохранения уже равен одному пожару. Это приводит к «большим тяготам и лишениям» для всех — от пациентов до врачей, от учеников до их родителей и учителей. Всё это растягивается на 2-3 года, а потом зачастую заканчивается уголовными делами.

«Вот в Пролетарском районе смотрел. Здание больницы 1977 года постройки. Я просто не очень понимаю, зачем его ремонтировать? Старое, обычное, не уникальное, ничем не примечательное. Ни Крупская там не лечилась, никто не останавливался по дороге анализы не сдавал из великих. Я не понимаю эту нашу увлечённость капремонтом старых зданий», — говорит Слюсарь.

По его словам, проще, гораздо быстрее и зачастую дешевле поставить рядом модульное здание, а старое — снести или перепрофилировать.

В пример он привёл хутор Юловский в Сальском районе. Там есть школа на 200 учеников, построенная в 1978 году. Здание нуждается в ремонте. 13 миллионов уже ушло на проектно-сметную документацию, на работы нужен 751 миллион рублей. При этом рядом за полгода можно поставить модуль на 400 человек за 400 миллионов рублей.

«У нас каждый капитальный ремонт превращается в отдельную спецоперацию», — говорит Слюсарь.

Ранее 161.RU писал о ремонте ростовской школы № 44, который четыре года не могли закончить. Сроки ее открытия множество раз переносили, пока дети были ездить в школы других районов. Лишь за первые два года ремонта на перевозку детей ушло из бюджета около 100 миллионов рублей.