Дочь погибшей в ДТП требует убрать нелегальных перевозчиков маршрута Ростов — Азов

Водитель пассажирского микроавтобуса Ford Transit, который устроил смертельную аварию на междугороднем маршруте, попал под уголовную ответственность. Но маршрутки продолжают незаконно перевозить людей из Ростова в Азов. Ростовчанка обращается во все инстанции, но ее лишь спрашивают, не боится ли она в это лезть. Дочь погибшей пенсионерки рассказала, как бьется о глухую стену в то время как сотни людей ежедневно ездят по маршруту, подвергая себя опасности. «А вы не боитесь?» Авария произошла 7 февраля на трассе Ростов — Азов. Водитель пассажирского микроавтобуса превысил скорость, не справился с управлением и врезался в металлическое ограждение. После удара автомобиль по инерции продолжил движение и врезался еще в одно ограждение, но уже с другой стороны. В ДТП погибла пенсионерка. Женщину выбросило на проезжую часть. Донские следователи закрыли уголовное дело по ДТП, где погибла пенсионерка, но вмешался глава Следкома России Александр Бастрыкин. После вмешательства председателя СК России выяснилось, что нарушитель и другие водители маршрутных автобусов длительное время оказывают услуги по перевозке пассажиров без лицензии и по незарегистрированному маршруту. До настоящего времени никто к ответственности не привлечен. По словам Нины (имя изменено. — Прим. ред.), маршрутки не переставали ездить даже после возбуждения уголовных дел. Возбуждены два уголовных дела: одно — за небезопасные перевозки (ст. 238 УК РФ), второе — за нарушение ПДД следователями из Азова. Следователь выяснил, что водитель арендовал машину у компании «АТП-Юг» якобы для личных нужд, но сам тайно возил пассажиров. В АТП он официально не работает, документов у него нет. В центре Ростова открыто работает нелегальный маршрут, хотя сам водитель утверждает, что у него есть договор с компанией. — Куда я только ни обращалась, куда я только ни писала — что маршрутки незаконные, что продолжают ездить… Все мои жалобы и письма спустили в Ространснадзор, — рассказала девушка. — Они меня вызвали и говорят: «Вы понимаете, вот мы выезжали, чтобы сделать так называемую контрольную закупку, — останавливаем машину с водителем. А там люди все говорят: „А мы его знаем, мы знакомые. Мы ничего не платим, мы просто знакомые“». Я говорю: «Давайте я с вами сделаю контрольную закупку. Я сяду в эту маршрутку. Вы остановите, я вам дам показания, если вам это надо». Мы договорились, и там мне почему-то порекомендовали сесть в Азове, а не в Ростове. А потом меня спросили в Ространснадзоре, на минуточку. Сказали: «А вы не боитесь вот так вот делать, лезть туда?» Я, честно говоря, опешила. После того как я потеряла свою маму, я ничего не боюсь. В назначенный день Нина приехала из Ростова в Азов и на конечной села в одну из маршруток, во второй ехали ее близкие друзья. Номера маршруток были переданы сотрудникам Ространснадзора. Была договоренность, что на посту ДПС перед Ростовом маршрутки затормозят для проверок, но этого так и не произошло. — Еду и слышу, как водителю звонят и говорят, что Ространснадзор стоит на ДПС и всех шмонает, мол, езжай по Луговой. И он поменял маршрут. Когда я в пути пишу, что маршрутка поехала по другому пути: «Встречайте нас на конечной», — то была в шоке от ответа. Он говорит мне: «Нет, мы не успеем, здесь пробка на Ворошиловском мосту». То есть я прокатилась, встала на конечной и пошла домой, — рассказала ростовчанка. — Потом этот сотрудник мне: «У нас не получилась вот эта закупка. Ну, мы подумаем, что делать». И всё. После этого они пропали, растворились, больше ни ответа, ни привета… «Значит, это кому-то надо» По данным сервиса «Контур.Фокус», ООО «АТП-Юг» работает в Азове уже 18 лет. Компанией единолично владеет и руководит Андрей Раскин. Предприятие специализируется на городских и пригородных пассажирских перевозках. Минувший год фирма закончила с финансовыми потерями: при выручке чуть более 600 тысяч рублей ее чистый убыток составил 2,4 миллиона рублей. К слову, Раскин также выступает соучредителем еще одной транспортной компании — «Газель», которая занимается аналогичным бизнесом. Согласно сведениям информационной системы Госавтодорнадзора, ООО «Автотранспортное предприятие-Юг», которому принадлежит транспорт, на котором ехала мама Нины, имеет лицензию на перевозку пассажиров и иных лиц со сроком действия «бессрочно». Об этом Нине сообщили в Ространснадзоре. Маршрутка при этом не внесена в реестр лицензий ООО «Автотранспортное предприятие-Юг». Ранее, на официальный запрос адвоката потерпевшей в Министерстве транспорта Ростовской области подтвердили, что пассажирские перевозки были незаконными. — Когда в первый раз я обратилась в Ространснадзор в апреле этого года, то сообщила, что, согласно сведениям информационной системы «Модуль АП Госавтодорнадзора», ООО «Автотранспортное предприятие-Юг», кому принадлежала газель, к административной ответственности не привлекалось, — рассказала дочь погибшей пенсионерки. — При этом сотрудниками управления якобы были проведены мероприятия, направленные на выявление и пресечение нарушений законодательства РФ. Но после рейда факты осуществления предпринимательской деятельности владельцами, которые осуществляют перевозку пассажиров по маршруту Ростов — Азов, не установлены. Мое обращение просто спустили в МВД. — В любом случае этот водитель сам себя наказал — человеку будет сложно жить всю оставшуюся жизнь с этим крестом. Но то, что маршрутки работают и это может повториться, незаконно. У них нет ни лицензии, ничего нет. Налоги не платятся, принимается только наличная оплата, карты не принимаются, — рассказала Нина. — Писали, что следователи СК проверяли автотранспорт города Ростова. А я думаю о нашем деле — я писала в прокуратуру, везде вообще, и ни одной проверки! Всё спускается в Азов, всё спускается в МВД, и все сидят спокойные. Мне так и сказали: «Значит, это кому-то надо, значит, их кто-то крышует».