лучше бы водитель мозги имел. Выезжая на рельсы, обратил бы внимание на знак " стоп", наверняка же есть. Надеюсь, в нынешних условиях РЖД подаст в суд на неразумного водителя о взыскании убытков да громче протрубит об этом в средствах МИ . Про ТО верно сказано. Если бы проходили на самом деле, то машины были бы в другом состоянии. Утилизацию придумали, это хорошо. Но была она недели 2-3. Деньги кончились на ГАЗе. По 175-350т возврат был. А в 1-ый раз было 50т. Нормально и прошла. Опять нагрелась кучка людей, многие и не поняли.
Гость
25 ноября 2014, 09:41
Там кроме знаков стоп есть светофор, шлагбаум и блокирующие подъемники. И если водитель выехал на переезд, значит это было разрешено в тот момент, и знак стоп здесь не причем. А вот то, что заглох и смог вовремя съехать - это его непосредственный косяк.
Гость
25 ноября 2014, 10:36
Гость
25 ноября 2014, 09:41
Там кроме знаков стоп есть светофор, шлагбаум и блокирующие подъемники. И если водитель выехал на переезд, значит это было разрешено в тот момент, и знак стоп здесь не причем. А вот то, что заглох и смог вовремя съехать - это его непосредственный косяк.
это переезд, оборудованный шлагбаумом. На нём нет знака "STOP"
Гость
25 ноября 2014, 11:53
Гость
25 ноября 2014, 10:36
это переезд, оборудованный шлагбаумом. На нём нет знака "STOP"
не могу сказать на 100% о конкретном месте, но знак все равно должен быть. На случай, если светофор и шлагбаум окажуться не работающими
Гость
25 ноября 2014, 10:14
Каждый день ездим через данный переезд! Он оснащен с двух сторон шлагбаумом и автоматикой. Причем, перед тем как едет поезд, работник ЖД включает всю систему,загорается красный, опускается шлагбаум, и поднимаются барьеры! Вот и интересно... Как?? газель попала в центр событий, если автоматика закрывает переезд за несколько минут до поезда? даже машины успевают еще на красный проехать, а потом опускается. Значит не закрыли?? Можно ж передать по рации наверное поезду, что заглох автомобиль? Вот как так получилось?? вечером начальства была море около переезда..
Гость
24 ноября 2014, 22:03
АКПП ставить надо на общественный транспорт. А если денег нет на установку и обслуживание АКПП, то гидромуфту вместо сухого фрикционного сцепления вместе с обыкновенной ручной механической КПП, чтобы не глохнуть.
Людей перевозят же. Лишних движений, типа выжимания сцепления здесь не должно производиться.
Гость
24 ноября 2014, 22:13
А ты такой делец да? Может сделаешь?
Гость
24 ноября 2014, 22:44
Может поступить ещё проще и эффективнее - перестать оформлять техосмотр транспортных средств без фактического его прохождения! Ни для кого не секрет, что большинство машин, особенно отечественных глохну-ломаюсь, "проходят" техосмотр именно так.
Гость
24 ноября 2014, 23:15
А где ты прочитал про перевозку людей? Или про МКПП ? Просто хотел рассказать какой какой ты грамотный механик, так тебе тогда в город "Горький" на завод ГАЗ!
Гость
25 ноября 2014, 09:14
А точно никто не пострадал? Реанимобиль вчера нёсся туда на всех парах и со всеми крякалками. Такое в Батайске редкость
Гость
25 ноября 2014, 09:31
Гениальный заголовок!
От трамвая увернуться еще труднее....
Гость
25 ноября 2014, 12:02
Дожили поезда "таранят" газели....
Гость
25 ноября 2014, 13:32
так и скажите, что поезд нагло подрезал мирно едущую на запрещающий сигнал Газель...
Сейчас-2°C
пасмурно, без существенных осадков
ощущается как -6
0 м/c,
770мм 100%В Батайске пассажирский поезд врезался в «Газель»