Ростовчане могут пересесть на пикапы

Стартовали продажи пикапа Toyota Hilux. На российский рынок Toyota Hilux поставляется в 12 комплектациях с двумя типами дизельных двигателей с турбонаддувом и системой непосредственного впрыска Common Rail. Шесть комплектаций оснащаются двигателем рабочим объемом 2,5 литра мощностью 144 лошадиные силы. Еще шесть комплектаций – 3-литровым двигателем со 171-й «лошадью» в запасе. Обе версии модели оснащены подключаемым полным приводом.

Модель с двигателем рабочим объемом 2,5 литра получила пятиступенчатую механическую коробку передач, в то время как 3-литровый мотор комплектуется пятиступенчатым автоматом. Расход топлива у Hilux в смешанном цикле составляет 8,3 литра на 100 километров для двигателя 2,5 литра, и 8,9 литров – для трехлитрового агрегата.

«Этот автомобиль по достоинству оценят любители активного отдыха, – говорит сотрудник официального дилера Toyota Алексей Горьковский. – Размеры грузовой платформы Hilux позволяет перевозить крупногабаритные грузы. Грузоподъемность составляет до 830 килограммов. Кроме того, он способен буксировать прицеп, оснащенный тормозной системой, весом до двух с половиной тонн. Покупатели наверняка оценят и превосходную геометрическую проходимость этого японского пикапа. Дорожный просвет составляет 292 миллиметра, а углы въезда и съезда – 30 и 22 градусов соответственно В свою очередь, задний дифференциал повышенного трения увеличивает внедорожный потенциал автомобиля, а система автоматического отключения переднего дифференциала способствует снижению расхода топлива при движении по дорогам с твердым покрытием».

Внутри Toyota Hilux приятно удивляет достаточно стильным и функциональным для пикапа интерьером. Система рулевого управления оснащается гидроусилителем, а рулевое колесо имеет возможность регулировки во всех комплектациях и также доступно в варианте с кожаной отделкой. Кондиционер с ручным управлением или климат-контроль гарантируют комфортную температуру в течение всей поездки. Также во всех комплектациях доступны подогрев передних сидений и обогрев заднего стекла.

Автомобиль оснащается и широким спектром элементов, способствующих его персонализации – начиная от защиты картера и коробки передач в комплектации Standard Plus и заканчивая максимальной комплектацией Prestige X-Tourer Limited, включающей в себя металлический кунг в цвет кузова, защиту порогов из нержавеющей стали, дополнительные фары дальнего света, защиту переднего бампера, декоративные накладки на пороги и кожаный салон.

В зависимости от комплектации, Toyota Hilux оснащен широким набором средств активной и пассивной безопасности: антиблокировочной системой тормозов (ABS), системой распределения тормозного усилия (EBD), усилителем экстренного торможения (BAS), системой курсовой устойчивости (VSC), фронтальными подушками безопасности водителя и пассажира, а также – в зависимости от комплектации – боковыми подушками безопасности и шторками безопасности.

На выбор российских покупателей предлагается восемь возможных цветов кузова. Цена на базовую комплектацию стартует с 975 000 рублей, в зависимости от комплектации. Впрочем, пикапу Toyota придется напрячь все свои дизельные лошадиные силы, чтобы выстоять в борьбе с конкурентами, коих на пермском авторынке теперь не бывало большое количество.

Причем есть варианты подешевле – вроде SsangYong Actyon Sports от каких-то 649 тысяч рублей, более известного Mitsubishi L 200 от 699 тысяч или Nissan NP 300 от 807 тысяч. Есть пикапы за те же деньги или около того, например заклятые близнецы Mazda BT-50 и Ford Ranger. Можно найти и подороже – «лучший в мире пикап» Volkswagen Amarok – от 1 миллиона 60 тысяч рублей за полный привод или гламурный Nissan Navara от 1 миллиона 279 тысяч 450 рублей.

Так что, если пикап в зимнем Пермском крае и может оказаться спасением от «снежных залпов» и «трудолюбия» дорожных служб, то его марка совсем не обязательно будет Toyota.