23 комментария к публикации

В Ростове снова рассмотрят вопрос подорожания маршруток

18 ноября 2010, 08:03

Гость

18 ноября 2010, 09:32

Я фанатею отбесстыдства и наглости наших руководящих чиновников!!! После такой аварии на Стачки заявлять о повышении тарифа? Типа"бейтесь и калечьтесь, граждане за бОльшие деньги"! безопастность мы вам обеспечить не можем, но увеличение проезда запросто!!!" Я вообще призываю составить интернет-обращение к губернатору, собрать подписи на этом сайте за отставку директора Депратамента транспорта Клейменова, так как он не спавляется со своими обязанностями по обеспечению и наведению порядка в зоне его отвественности.

Гость

18 ноября 2010, 09:55

Хочется знать, в чьих интересах действует Управление цен и тарифов. Маршрутки - все частные, и регулировать цены на проезд в них, конечно же, надо. Фирмы-перевозчики сдают фиктивные отчеты, в которых их прибыль занижена, так что муниципалитету и гражданам города практической выгоды от этого никакой (кроме, наверное, отдельных чиновников, курирующих эту сферу). И почему "регулирование" всегда сводится к повышению цены?

Гость

18 ноября 2010, 09:47

Гость

18 ноября 2010, 11:16

Гость

18 ноября 2010, 12:00

Вот тебе и последствия аварии. Все пытаются продавить повышение цен. Кричат денег нет. Пусть лучше у себя на предприятиях порядок наведут. Пусть хоть раз руководитель этого АТП, лично проедется по городу на своем транспорте и посмотрит, как оно. Но ему же до этого нет дела, он же элита, а мы с Вами всего лишь метериал для выкачивания денег, притом с двух труб сразу. На прямую за проезд и через датации с налогов которые мы платим.

Гость

18 ноября 2010, 23:23

Чернышев уже катался на вольво по "всему городу" Буденовский вне часа пик, Северный и тд. И в автобусах то же катался "в час пик", а вот запихать его в маршрутку с селедками желательно живыми:-))) И в автобус без охраны и вообще заставить кататься на работу все начальство на общественном транспорте хотя бы пару дней, вот тогда бы может, что-то изменилось. Уважаемые я согласилась бы с ценой, только у меня до остановки Вятская (есть такая, в торону Меркурия) ходит один вид маршрута, точнее маршрутка №92 по Ворошиловскому. Автобус №90 идет то же по Ворошиловскому но конечная у него на Днепровском, а дальше или пересадка или пехом. Остальной транспорт, а их всего 2 идет с Буденовского. А людей которые едут в сторону Чкаловского, Родника, Больницы очень много. Мало того, надо еще ее поймать эту маршрутку, потому как ей становится негде, все место занимают 47, 77, 65 в тройном экземпляре.

Гость

18 ноября 2010, 09:48

Гость

18 ноября 2010, 09:57

Есть еще предложение к департаменту транспорта: брать оплату за проезд общественным транспортом исходя из веса пассажира. Установить к примеру тариф 5 руб. за килограмм веса пассажира. Будет думаю справедливо, а то некоторые пассажиры весом 50 кг занимают минимум места, а некоторые экземпляры занимают своими габаритами пол маршрутки так пусть и платят за это в соответствии!

Гость

18 ноября 2010, 09:58

А текущей величины оплаты не хватает?! Сколько стоимость оплаты не подымай качество услуги не улучшится... Маршрутки и автобусы как были - так и будут грязными, водители как были хамами да еще и в состоянии алкогольного опьянения (не дай Бог еще и обдолбанные, как в аварии на Стачках) - так и будут. Может лучше начальству ГИБДД по РО своих инспекторов пожурить как следует, которые маршруточников не трогают за N-ую сумму, да мальчиков с остановок с секундомерами убрать, которым также отстегивают, - вот и будет хватать существующего тарифа с головой и даже еще останется. И с метро в городе как то опять дела застопорились.....

Гость

18 ноября 2010, 10:30

Общественный транспорт не может и не должен приносить прибыль, его задача выполнять общественно необходимые социальные функции. Он всегда останется дотационным. Понятно, что граждане должны платить за проезд, но плата эта не должна вызывать недовольства. Все люди, идущие в этот бизнес, прекрасно понимают, что они будут пилить бюджетные дотационные деньги, а деньги, беря в учёт объёмы перевозок, огромные. Что касается повышения цены за проезд, то данное предложение не выдерживает критики. Во-первых состояние большей части ТС не соответствует никаким нормам безопасности (отсутствие ручек, не закреплённые сидения и т.д.), Во-вторых не соблюдение водителями правил перевозки/высадки/посадки. Третье вытекает из первых двух - никакого контроля с чьей нибудь стороны за всей этой вакханалией нет. Поэтому, считаю, что в нынешних условиях ни о каком повышении речи быть не может. Для финансовой стимуляции водителей (они люди и тоже хотят есть), владельцам (руководству) АТП имеет смысл урезать себе зарплаты (премии, бонусы - их они вообще не заработали) и сэкономленную часть распределить между водителями.

Гость

18 ноября 2010, 10:37

Гость

18 ноября 2010, 11:44

Гость

18 ноября 2010, 11:42

Гость

18 ноября 2010, 12:33

Гость

18 ноября 2010, 17:34

Гость

18 ноября 2010, 20:32

Гость

18 ноября 2010, 11:39

особо веселят товарисчи, возмущенные "как бочки с селедкой". Вас в эту переполненную маршрутку пинками загоняют? всегда есть выбор, не нравится стоять в маршрутке, стой в автобусе и не пикай. И при чем здесь авария и стоимость проезда? Безусловно, людей жалко, авария страшная, но за сколько лет она единственная? Можно подумать кто-кто застрахован от аварии на автобусе или собственном авто?

Гость

18 ноября 2010, 14:05

А при том, что низкие доходы АТП из-за которых пытаются поднять цену за проезд, это фикция чистой воды и повод проверить занижения ими реальной прибыли. Вот к примеру маршрутка поучаствовавшая в аварии, как оказалось к АТП не имела ни какого отношения. Интересно как она вышла на маршрут? Кто ее выпустил на маршрут? Кто ее крышевал? Куда шли эти деньги? Почему маршрутки переполнены, а денег у АТП нет? Почему при выходе на маршрут никто не проверят водителей и транспортные средства на возможность их выхода на маршрут. Почему ремонт транспорта водители осуществляют из своего кармана, хотя транспорт этот принадлежит АТП. Куда деваются денежные средства сверх плана? Почему существует план фактический, план черный? Какой контроль оплаты водители осуществляют в транспорте? Билеты кто-нибудь выдает? Кассовые чеки? Кондукторов? Как ведется учет пассажиров? Пусть АТП если хотят повысить цены, открыто опубликуют результаты аудиторских проверок их хозяйственной деятельности и схемы подсчета заработной платы от водителя до руководителя. Вы все еще считаете, что мы шумим зря? И вы правы, надо не шуметь, а взять что-нибудь и сделать. Знал бы что сделал бы.

Гость

18 ноября 2010, 14:43

Гость

18 ноября 2010, 11:38

Гость

18 ноября 2010, 15:47

Гость

18 ноября 2010, 23:25

Гость

18 ноября 2010, 23:04