На Дону построят логистический центр, о котором бизнес просил Путина

В Ростовской области планируют построить роботизированный логистический центр за десятки миллиардов рублей. Об этом заявил первый замгубернатора региона Алексей Господарев на пресс-конференции в информагентстве «Интерфакс». — Это история, которая появилась на встрече президента с бизнесом. Было поддержано два пилотных региона — Нижний Новгород и мы, где планируется создать такие центры, потому что бизнес сказал: «Сами эту историю не вытянем». Окупаемость зайдет за горизонт 15–20 лет, поэтому без помощи государства такой проект вытянуть математически невозможно. Но без развития таких современных роботизированных логистических центров в принципе о комплексном развитии логистики в целом по стране говорить не представляется возможным. Поэтому президент поддержал такой проект в Ростовской области, — рассказал замгубернатора. Он добавил, что Ростовская область «немного опережает» Нижний Новгород, потому что здесь уже провели «большое комплексное исследование». По словам Господарева, на днях решили сформировать рабочую группу из представителей федеральных Минсельхоза, Минторга, Минэкономразвития. Там будут обсуждать суммы вложений и нужные инструменты. — А мы сможем воспользоваться имеющимся инструментарием федеральной поддержки. Например, тем, что сейчас дают 50% кешбэк: когда российского робота покупаешь, 50% расходов компенсируют, — пояснил замгубернатора. — Либо за создание логистических центров индустриальных парков. Создаешь индустриальный парк, тебе дают кешбэк и бонусы. Мы понимаем, куда так или иначе мы с нашим логистическим центром можем вписаться. Это потребует изменения самих правил предоставления субсидий. Поэтому в рамках такой рабочей группы будет обсуждаться, что, где и как мы поменяем. И сумма. Что касается суммы, то замгубернатора назвал «мистикой» ее окончательный вариант: — За время пути собачка подросла. Когда обсуждалось, речь шла про 15 миллиардов. Потом, когда начали делать исследования, стало 20, 25 миллиардов. Сейчас 27. Мы должны понимать, что это будет флагманский российского уровня масштабный проект. Цель — создание современного роботизированного, автоматизированного логистического центра. Это требует достаточно серьезных вложений. Забегая вперед, акцент будет исключительно на российском оборудовании. А на уровне региона в Ростовской области должны создать проектный офис, куда войдут представители региональной власти и банков. — Но а я в первую очередь акцент всё-таки делаю на поиске именно оператора. Того, кто всем этим хозяйством потом будет управлять. Потому что не хочется делать ремонт в квартире для кого-то, кого ты даже не понимаешь. И вот буквально вчера встречались с компанией «Феско». Предложили им рассмотреть этот вопрос. Тем более они сейчас заходят в особую экономическую зону Ростовскую, будут строить там контейнерный терминал, который позволит развить и железную дорогу. По данным на сайте группы компаний «Феско», юрлицо принадлежит ПАО «Владивостокский морской торговый порт» (ВМТП). Последней управляет «УК „Транспортная группа Феско“». Информации о конечных владельцах ВМТП нет. Управляющим директором указан Иван Радченко. По итогам 2025 года, выручка ВМТП составила 26,4 миллиарда рублей, а чистая прибыль — почти 12 миллиардов рублей. Господарев не исключает привлечение иностранного оператора — он «по своим старым каналам бросил такой клич». Оказалось, что китайские партнеры готовы «заходить хоть завтра». Но власти опасаются, что те будут навязывать свое оборудование. Замгубернатора также рассказал, что по итогам ПМЭФ в регион привлекли проекты на 77 миллиардов рублей. При этом в целом инвесторов приходится искать «в ручном режиме».