Четыре причины. Почему в Ростове грузооборот рухнул на 26%, а перевалка зерна упала вдвое

Грузооборот морского порта Ростова-на-Дону за восемь месяцев 2025 года уменьшился до 7,7 миллиона тонн. Это на 26% меньше, чем за тот же период прошлого года, посчитали в Ассоциации морских торговых портов. По данным отраслевого союза, донской грузооборот плавно продолжает снижаться.

За восемь месяцев этого года Россия экспортировала 26 миллионов тонн зерна. Это в два с лишним раза меньше, чем в прошлом году за аналогичный период.

Объем перевалки сухих грузов морских портов Азово-Черноморского бассейна упал на 20,4%. Так, грузооборот порта Новороссийск составил 108,8 миллиона тонн — это на 3,7% меньше, Тамани — 17,3 миллиона тонн — на 4,9% меньше. В порту Кавказ ситуация хуже всего: падение составило 43,9%, отгрузили только 8 миллионов тонн. Порт в Туапсе — единственный порт, где грузооборот вырос на 4,2% — до 15,2 миллиона тонн.

«Появились более выгодные прямые маршруты без дополнительной перевалки на крупнотоннажный флот в Новороссийск, Тамань, Керчь. Сменился основной трейдер „Риф“ (позже — „Родные поля“. — Прим. ред.), а также восток области работает на Каспий через Волгодонск. Урожай 2024 года ниже 2023 года, еще есть запасы нереализованного зерна в крупных хозяйствах в ожидании весенней хорошей цены, — сообщил корреспонденту 161.RU исполнительный директор Донского зернового союза Юрий Паршуков.

Из-за вмешательства государства в экономику в России рухнул экспорт в Ростовской области и в стране в целом, говорил заместитель председателя комитета по защите конкуренции Госдумы РФ Сергей Лисовский.

«У госоргана появляется рычаг, с помощью которого неугодным экспортерам можно остановить поставки зерна. Из-за таких действий конкурентоспособность на российском рынке экспорта зерна может быть ликвидирована. <…> Экспортная монополия производителям зерна тоже ничего хорошего не принесет, она только ускорит негативные тенденции в отрасли. <…> Попытка монополизации экспорта зерна вновь набирает обороты, несмотря на то, что все монополии зерновых потоков, которые существовали в мире, умерли. И главная причина их гибели — снижение эффективности и отсутствие конкуренции», — сообщал Лисовский, комментируя прекращение работы крупнейшего ростовского экспортера ООО «Торговый дом „Риф“» (с 2024 года ООО «Родные поля». — Прим. ред.).

Лисовский говорил, что экспорт компании остановили, потому что Россельхознадзор посчитал, что в 80% экспортных партий зерна выявили фитосанитарные несоответствия. Но после обращения в Россельхознадзор получателей зерна из зарубежных стран ведомство всё-таки выдало сертификаты. Затем компанию ждала национализация в судебном порядке.

Растущие объемы экспорта зерна привлекли внимание государства, которое стало всё более активно вмешиваться в регулирование экспорта сельскохозяйственной продукции, отмечал Лисовский.

Конъюнктура для операторов зерновых терминалов в последнее время стала хуже: мощностей по перевалке становится больше, но объемов из-за снижения урожая меньше, а экспорт при низких ценах убыточен, говорили корреспонденту 161.RU аналитики зернового рынка.