Суд обязал «Ростовский порт» расплатиться за пользование чужими причалами

Ростовский порт должен заплатить федеральному «Росморпорту» 27,6 миллиона рублей за пользование грузовыми причалами, которые когда-то были у него в аренде. Такое решение принял Арбитражный суд Ростовской области. Как писал 161.RU, речь о причалах № 1–4 Александровского ковша, № 28 и 29 Ростовского ковша и № 6–13 Центрального грузового района, находящихся в федеральной собственности «Росморпорта». Ростовский порт в 2005 году взял их в аренду. Спустя 10 лет от компании потребовали отремонтировать причалы. Ростовский порт сделал это лишь частично, что послужило поводом для иска «Росморпорта». Он был подан в ноябре 2022 года. Суды двух инстанций признали требования «Росморпорта» законными. После этого в марте 2024 года Ростовский порт в одностороннем порядке расторг договор аренды на причалы. Но, как считают в «Росморпорте», фактически продолжил ими пользоваться. Но уже не оплачивая аренду. Последовал еще один иск. Ростовскую компанию обвинили в неосновательном обогащении, то есть получении прибыли от пользования чужим имуществом. «Ростовский порт» приватизировали больше 20 лет назад. По данным СПАРК, сейчас чуть больше 30% в компании принадлежат ростовскому АО «Империал». Еще 42,39% — в собственности у семьи Грызловых. Гендиректор — Олег Грызлов. 2024 год компания закончила с чистой прибылью всего 2,6 миллиона рублей при выручке в 704 миллиона рублей. «Росморпорт» насчитал, что с сентября 2024 года по июль 2025 года Ростовский порт должен заплатить 27,6 миллиона рублей. Решением Арбитражного суда эти требования признаны обоснованными. Это уже второй подобный иск. По первому «Росморпорт» требует с Ростовского порта 11,3 миллиона рублей. Компания проиграла федеральному учреждению две инстанции, и сейчас дело находится в Арбитражном суде Северо-Кавказского округа. В компании каждый раз заявляют, что не пользуются спорными причалами, это делают судовладельцы. Однако «Росморпорт» смог доказать, что швартовкой к этим причалам занимаются сотрудники Ростовского порта. А использование компанией причалов подтверждается заявлениями агентирующих компаний, письмами капитана порта и данными о подходах к причалам Ростовского порта.