Когда менять летнюю резину на зимнюю и что проверить в авто перед зимой

Начинать готовить автомобиль к зиме лучше не по календарю, а когда температура опустится до +5…+7 — тогда летняя резина теряет сцепление с дорогой. Редакция 161.RU узнала у экспертов, что еще стоит проверить у автомобиля перед холодами. Ночные заморозки — повод менять шины — При выборе зимних шин стоит учитывать условия эксплуатации. Шипованные лучше подходят для частых поездок по обледенелым дорогам, а фрикционные — для очищенных городских улиц и переменчивой зимней погоды. Также важно проверить глубину протектора: для зимних шин остаточная глубина рисунка протектора должна составлять не менее 4 миллиметров. После установки шин нужно выбрать давление в соответствии с размером колес и загрузкой автомобиля — объяснил в комментарии корреспонденту 161.RU автоэксперт интернет-сервиса «Сравни» Федор Калабкин. Но для шипованных и фрикционных шин подъемы температуры выше +7 опасны, так как они теряют сцепление с поверхностью, если ездят не по льду и снегу. Важно найти золотую середину по погоде. Владельцам такой резины лучше переобуваться чуть позже, когда столбик термометра стабильно будет показывать +5, рекомендует гендиректор сервиса бронирования автомобилей «Мой Автопрокат» Дмитрий Матвеев.— Внимательно следите за погодой на плюс-минус неделю. Если ночью температура опускается до 0 или ниже, шины пора менять. Осторожность нужно проявлять водителям, которые выезжают на трассы и за пределы городов, и часто передвигаются ночами и ранним утром. Да, и не игнорируйте суточные перепады. Опасно, когда днем термометр показывает +10, а ночью падает ниже нуля, вызывая заморозки. Из-за такого перепада образуются иней, гололед или ледяная корка. Летние шины здесь бессильны, — добавил собеседник редакции. Если вы берете прошлогодние шины, то их стоит поменять местами (перед–зад), чтобы они снашивались равномерно, советует Константин Ершов, технический специалист компании ROSSKO, которая поставляет автозапчасти. Выбирать шипы или «липучку» — дело каждого автомобилиста. Надежнее будут шипы, хотя «липучка» намного тише и мягче. Последняя подходит для мягких зим. Автомобиль перед зимой нужно полностью обследовать Перед подготовкой машины к зиме желательно пройти комплексную диагностику и техобслуживание автомобиля, объясняет Василий Руссу, старший мастер автосервиса АвтоТехЦентра ТСМ Моторс. Стоит обратить внимание на: заряд аккумулятора и состояние клемм;плотность антифриза;работоспособность механизма стеклоочистителя (не должно быть постороннего люфта и свободного хода);концентрацию тормозной жидкости;состояние свечей зажигания. — В первую очередь — аккумулятор. На морозе двигателю сложнее запускаться, а нагрузка на батарею возрастает из-за использования отопителя, обогрева стекол и сидений. Поэтому стоит проверить заряд и состояние аккумулятора, если он служит уже три-четыре года. Также нужно убедиться в исправности генератора. Не менее важны тормозная система и подвеска. Перед зимой нужно проверить состояние тормозных колодок и дисков, амортизаторов и других элементов ходовой части, — рассказывает автоэксперт Калабкин. По словам Дмитрия Матвеева, в аккумуляторе важно проверить и состояние электролита — сколько его осталось и насколько он чистый. Если уровень низкий, долейте дистиллированной воды или электролита. А если в жидкости заметны металлические частички, это уже говорит об износе внутренних элементов, а значит, аккумулятор пора менять. — Перед заморозками нужно залить незамерзающую жидкость для стеклоомывателя, рассчитанную на температуры ниже ожидаемого минимума в регионе. Использовать воду зимой нельзя, потому как она может замерзнуть в бачке, форсунках и трубках системы, — добавляет Калабкин. Если приближается срок плановой замены масла, это надо сделать до наступления холодов, уверен Ершов. Современные масла всесезонные, но их поведение на морозе зависит от вязкости, указанной на упаковке (например, 0W30, 10W50). Чем меньше первое число — тем легче двигатель запустится при отрицательных температурах. Также нужно проверить уровень и состояние охлаждающей жидкости и убедиться, что она сохраняет необходимую морозостойкость. Менять антифриз нужно по регламенту производителя или если есть проблема. Автоматически каждую осень этого делать не надо. Позаботьтесь и о замках на двери, багажнике и лючке бензобака. До морозов их желательно смазать силиконовой смазкой или водоотталкивающими средствами, говорит Матвеев. Для большей безопасности в багажнике автомобиля зимой должны лежать щетки для очистки снега, скребок для льда и провода для прикуривания автомобиля, заключают эксперты.