«Авто не протянут долго». Ростовчане — об упавшем качестве топлива на заправках

Недавно Минэнерго РФ разрешил ввозить и производить в России топливо более низкого качества: «Евро-2», «Евро-3» и «Евро-4». Чем ниже цифра, тем больше в топливе содержится серы. Эксперты уверены, что низкий стандарт скажется на двигателях и катализаторах. Конечно, одна заправка и даже полгода езды на таком топливе не выведут их из строя, но в дальнейшем авто постепенно начнут барахлить.

Редакция 161.RU узнала у ростовчан, как на их автомобилях сказались ближайшие заправки и новое топливо.

«Машина стала дергаться. Хотя всегда 95-й заливала. Качество однозначно стало хуже».

«АИ-95 „Оптимейд“ заправляли всегда, сейчас действительно хуже качество, авто тупит».

«Хуже стало. Ездил отдыхать — брал с собой канистры, заливал на „Экойл“ 95-й. Там их залил и поймал ошибку по катализатору под нагрузкой, в горку поднажал, поехал разбавлять сотым на „Лукойл“. Хорошо, он там был в тот момент. Так что будьте осторожны».

«Машина тупит, глушитель стал черный, как у дизеля. Не могу найти 100-й, чтобы разбавить».

«Автомобиль постоянно стал дергаться, ранее такого не было на 95-м. Автомобиль 2021 года, с двигателем 2,5 литра».

«На „Экойле“ 95-й желтый, как моча. Но машина пока ездит».

«А чему удивляться, если разрешили „Евро-2“, „Евро-3“ производить? Но при этом не обязали заправки уведомлять о низком качестве бензина. Вот и начались первые звоночки. Современные авто не протянут долго на этой моче».

В Ростовской области впервые о топливном кризисе заговорили еще в июне. Основными причинами называли внеплановый ремонт нефтеперерабатывающих заводов. 10 июля в регионе ввели лимиты на продажу топлива: на один легковой автомобиль заправки могут отпускать не более 30 литров бензина. 13 июля для помощи людям на АЗС решили привлечь донских казаков и волонтеров.

Отменять ограничения донские власти вслед за другими регионами не планируют.