перейти к публикации 
12 комментариев к публикации
Renault и Nissan заблокировали возврат в Россию из-за нового закона
5 августа 2026, 18:10
Гость
6 августа, 10:11
хорошая мина при плохой игре.Не надо преувеличивать значение россии для автопроизводителей запада
Гость
5 августа, 20:55
Это Renault и Nissan - "нормальные иномарки"??? Я вас умоляю!!!
Ломучие ведра с вариатором на пробег 30-50 тыс км!!! Нулевой шанс спасти жизнь в ДТП!!! Буржуи на наших жизнях имели 200% прибыли!!!!
Гость
5 августа, 21:13
они не успели, вернее эти машины только к 2020 году наработали опыт и темы для местных дорог, до этого так себе делали,
российские инженеры в Рено доддавили бы своими конструктивными разработками и пошли бы после 20-х годов приличные машины, а так успели только одну модель сделать приличную
вариаторы Джатко 15-16 лучше не бывает в мире, мотор Н4М лучше не бывает, подвеска шикарная, неубиваемая и в ней винтажная, класно раотающая реверсивная скручиваемая балка
Гость
5 августа, 21:32
Гость
5 августа, 21:13
они не успели, вернее эти машины только к 2020 году наработали опыт и темы для местных дорог, до этого так себе делали,
российские инженеры в Рено доддавили бы своими конструктивными разработками и пошли бы после 20-х годов приличные машины, а так успели только одну модель сделать приличную
вариаторы Джатко 15-16 лучше не бывает в мире, мотор Н4М лучше не бывает, подвеска шикарная, неубиваемая и в ней винтажная, класно раотающая реверсивная скручиваемая балка
широко распространенные мифы про японские моторы например совместные 2-х литровые Митсубиши-Крайслер, 1,6 Рено-Ниссан и так далее, о том что они жрут масло и это их единственый недостаток, никогда не получит обратного утверждения, потому что мало кто рискнет налить минимум масла, а нальют под максимум или до середины. А если бы они налили минимум, они бы знали что ни капля масла бы не ушла за 10 тыс пробега, а сверху минимума это все лишнее масло, вот оно и уходит естественным путем. Испугаются проверять, машины в кредит, плюс стереотипы )))
Гость
5 августа, 21:45
Гость
5 августа, 21:32
широко распространенные мифы про японские моторы например совместные 2-х литровые Митсубиши-Крайслер, 1,6 Рено-Ниссан и так далее, о том что они жрут масло и это их единственый недостаток, никогда не получит обратного утверждения, потому что мало кто рискнет налить минимум масла, а нальют под максимум или до середины. А если бы они налили минимум, они бы знали что ни капля масла бы не ушла за 10 тыс пробега, а сверху минимума это все лишнее масло, вот оно и уходит естественным путем. Испугаются проверять, машины в кредит, плюс стереотипы )))
ну вопрос конечно цена-качество, японские моторы с маслом 5w30 и 5w40 сами по себе хороши в соответствующей ценовой нише авто, а там где в той же примерно цене если встречаются моторы 0w20 и есть такие редкие представители но у других японских машин , но требуют качественного бензина, хотя и на среднем качестве бензина здорово катятся и все же мотор при пробеге подвержен детонации со временем, а ведь ниша ценовая ниже средней даже была, а уровень сам по себе конструктивных особенностей очень высокий по треованиям.
Гость
5 августа, 18:55
Когда научаться свои машины делать не хуже импортных...!!!?
Гость
5 августа, 19:32
Хочешь услышать ответ? Никогда. Когда научатся хотя бы шариковую ручку с нуля сделать тогда и поговорим
Гость
5 августа, 21:36
На военнопленниках ездить будем-в брички запрягать.
Гость
6 августа, 10:10
а гвозди и трусы когда в россии начнут производить?
Гость
5 августа, 18:21
Ни один из указанных производителей даже не собирался возвращаться в Россию. А так им и надо - это про нас!
Гость
5 августа, 19:20
Да и фиг с ними, они просто отдали рынок, и их место давно занято, и их уже не ждут. В европейских авто огромное количество китайских комплектующих, пик их славы был в 2000х годах, когда выпускали, с европейским качество, а сейчас у Мерседес мотор Джили, всем смешно, еще европейские авто, очень сильно потеряли рынок Китая, у Китая огромный рост производства, технологий, из за правильной политики, и ресурсов из РФ.