19 комментариев к публикации

Бывший сотрудник АВТОВАЗа высказался о состоянии завода

14 марта 2026, 14:02

Гость

15 марта, 02:53

на самом деле откровения бывшего пиарщика не очень-то и интересны. Мы видели же, как 20 с лишним лет ВАЗ старательно лез в самую конкурентную, самую полную нишу, в которой было полным-полно сильных игроков. Это ниша городского автомобиля B-класс: VW Polo, Renault Logan, Kia Rio и Hyundai Solaris (и еще какие-то ноунеймы). Мало того, он столь же старательно игнорировал пустые ниши - компактный автомобиль, коммерческий автомобиль и т.д Разумеется тягаться с взрослыми дядями ВАЗ не мог, а взрослеть менеджмент и не собирался - тепличные условия, они ведь такие тепличные: деньги подкидывают, ответственности ноль, еще и заказами обеспечивают. Куда они столько денег разбазарили, одни иноагенты знают (но они ведь иноагенты - нам их слушать не положено). Каждый манагер пытался, зачем-то, выпрыгнуть из вазовской ниши и перейти в более высокую лигу, при этом совершенно не понимая (или отказываясь понимать), что там вазоский автомобиль абсолютно неконкурентоспособен. Более того, ведь на модернизацию производства и подготовку кадров выделенные ...лярды были пущены по остаточному принципу. Но, видимо, для красивой отчетности и нужно было поднимать ценник на автомобили - мол вот, деньги не были разворованы, они привели к улучшению автомобиля, что выражается в росте цены почти в три раза. Одна беда - не покупают

Гость

15 марта, 16:50

когда в свое время инвесторы зашли в офис " Тройка Диалог" на стене у них висела картина " Три богатыря " , эти картины видимо у них по-всюду висели в офисах. В какой -то момент один инвестор, расматривающий картину, вдруг заметил и сказал товарищам - а вам не кажется что Добрыня Никитич какой-то бледный и не похож на себя каким обычно мы видим картину в галереях? 25% концерна проданы за 1млрд.долл Рено большая переплата считалось по тому времени, а "Тройка Диалог" продана Сберу. 2,5 руб за акцию с успешным выходом по 12 руб за акцию, "с усреднениям на коррекциях" что добавляло акций по сниженным ценам и по "принудительной оферте", для большого числа инвесторов участвующих в сделке на бирже именно по этой позиции, которая рассматривается сегодня и завтра как исторический положительный рыночный эпизод. ------------------------- Рено делало хорошие машины, а в конце подарило иодель очень высокого уровня, просто бесподобную модель не хуже всяких люксов, а как бы не лучше при небольшой модернизацции из расчета цена качество 1/5 на равных за разный шильдик. Автоваз славен мыльницей Калиной, считали бы что лучше машины и не бывало для таксо.

Гость

15 марта, 17:03

Гость

15 марта, 16:50

доказать что дешевая по цене модель лучше модели которая в 3-5 раз дороже невозможно, машина покупается один раз, ну два -три на всю жизнь и автолюбители не знают какими качествами обладают разные модели, а берут инфу сравнения с форумов, на которых нет реальной объективной инфы а лишь частные мнения и как правило по себе судящие. В этом вопросе даже ИИ не поможет разобраться что может быть "под кожей легушачьей находится принцесса или жаба"

Гость

14 марта, 19:02

Гость

14 марта, 19:00

Гость

14 марта, 18:58

Zloy kak @.

14 марта, 17:22

Гость

14 марта, 14:06

Zloy kak @.

14 марта, 17:24

Гость

14 марта, 14:04

Гость

14 марта, 15:23

Гость

14 марта, 14:04

Гость

14 марта, 15:26

Zloy kak @.

14 марта, 17:26

Гость

15 марта, 02:44

Гость

14 марта, 14:03

Гость

14 марта, 15:27

Zloy kak @.

14 марта, 17:10

Zloy kak @.

14 марта, 17:39

7 марта 1916 года в Мюнхене (Германия) была основана компания BMW (Bayerische Motoren Werke AG). Ей уже более 110 лет! АвтоВАЗу в половину меньше. Что только не выпускали в БМВ? От самолётов и мотоциклов, до легковых автомобилей и грузовиков. Продукция БМВ, залог качества, мощности и в данное время экономичности! ВАЗ, уныние, и развал промышленности! В БМВ конроль слежения за полосой, это уже штатная опция. В новой модели ВАЗ, самоблокирующийся на ходу руль, в порядке вещей! Все об этом пишут, ломают копья, а воз и ныне там! Может быть взять паузу на время. Подтянуть народные умы, и начать выпускать родной автомобиль, не для галочки, а именно народный! Как Фольксваген начинал свои шаги в мире автомобилизма! Что и вывело его в разряд Народного! Ведь нет же в мире Фокус класса, или Кадиллак класса, да и Лада класс не существует. А Гольф класс есть! Думайте дяденьки! Думайте! У вас для этого голова и присутствует! А мне, как таможеннику Верещагину из "Белого солнца пустыни", за Державу обидно!