11 комментариев к публикации

«Проще рассчитать полет на Луну». Вернутся ли западные автобренды и что их ждет в современной России

12 мая 2025, 10:00

Гость

13 мая 2025, 23:17

Сейчас у большинства нет таких доходов , чтобы тачки за 9-12 мультов брать. Я эксид rx купил, это очень хороший вариант, если соотнести ценник и опции, гарантию, качество. Дороже в тачку вкладывать имхо нерентабельно, да и бессмысленно, если ничего более крутого они все равно не предложат.

Гость

13 мая 2025, 23:14

Сейчас нет таких доходов у большинства, чтобы тачки за 9-12 лямов брать. Я эксид rx купил и это хороший вариант, если соотнести ценник и опции, гарантию, качество. Дороже в тачку вкладывать просто нерентабельно, да и бессмысленно, если ничего более крутого они все равно не предложат.

Гость

13 мая 2025, 05:47

Гость

13 мая 2025, 04:40

Serebryakov_111

12 мая 2025, 21:04

Гость

12 мая 2025, 13:30

При нынешних средних зарплатах россиян, даже официальных, иностранным автопроизводителям нет никакого смысла возвращаться. Условный автомобиль гольф-класса ценой 30000 евро в ЕС, в России будет стоить минимум 5,7 млн. Не думаю, что найдётся много желающих купить такой. Про кроссоверы с ценником на "родине" 40-50 тыс евро можно даже не заморачиваться.

Гость

12 мая 2025, 13:57

Гость

13 мая 2025, 01:15

Гость

12 мая 2025, 11:38

Езжу на шкоде карок 2021 года и хотелось бы пересесть на ту же шкоду (возможно классом выше-Кодиак), а китайцы пока доверия не вызывают, мало времени прошло. Да симпатичный дизайн, да много опций которых нет у меня в авто, но при пробеге в 120 тыс, я в авто делаю только ТО, может ли этим похвастаться китайцы среднего ценового диапазона....

Гость

12 мая 2025, 12:59

Гость

12 мая 2025, 11:35