Как россияне получают водительские права в обход ГИБДД

Правила сдачи на права становятся жестче с каждым годом, но хитрые курсанты нашли способ получить права в обход ГАИ. Для этого будущие водители едут за границу. Одно из самых популярных видео на эту тему сняла блогер Екатерина Пинерова. Она работает фитнес-тренером в Чебоксарах и в родном городе не смогла сдать на права с четырех попыток, дважды ее отправляли по полгода ждать нового практического экзамена. В итоге Екатерина полетела в Грузию и получила водительские за пять дней. Ролик об этом собрал почти 1,5 млн просмотров. — Я поехала в Грузию ради прав, потому что там всё честно. Ни один гаишник не решает ровным счетом ничего, всё настроено автоматически и на экзамене всё говорит тебе планшет в машине. Баллы убавляет тоже машина. Гаишник молчит всю дорогу, в машине камеры, и ему нельзя ничего говорить. Это всё сделано, чтобы не было коррупции и человеческого фактора. Три экзамена: теория, площадка и вождение по городу. Я сдала всё с первого раза. Всё зависело только от меня, — заявила Екатерина. Также блогер добавила, что иностранные права можно в течение года обменять на российские, сдав теорию. С 1 апреля 2024 года, если курсант не сдал вождение три раза, прийти на следующую пересдачу он сможет не ранее чем через шесть месяцев и не позднее девяти месяцев со дня предыдущего экзамена.При этом с той же даты в России разрешили выдачу российских национальных водительских прав на основании иностранного удостоверения, подтверждающего право на управление транспортными средствами. Водителям с иностранными правами нужно в течение года предоставить медицинскую справку и сдать теоретический экзамен. Для сдачи на права россияне едут в Грузию, Турцию, Белоруссию, Киргизию и Таиланд. Похожим опытом поделился и екатеринбуржец Егор. Он рассказал E1.RU, что после восьми неудачных попыток отправился за правами в Узбекистан. — Ездил в Ташкент в сентябре 2024 года, сдал с первого раза. Там всё устроено проще и легче, инструкторы и инспектора лояльно относятся к сдаче экзамена, либо мне просто каким-то образом повезло. Я ездил специально ради прав, знакомые порекомендовали, я решил попробовать, — объяснил Егор. — Из документов требуются паспорт и местная прописка, справка об обучении в автошколе (у меня уже была, она подошла). У всех автошкол разная цена, я отдал за всё 1,8 млн сум (на наши деньги это было 12 300 рублей). Егор добавил, что на получение прав в Узбекистане у него ушло два месяца. Обучение в местной автошколе было сокращенным, так как ему зачли прохождение уроков в России. Инструктор по вождению Владимир Яковлев в беседе с E1.RU отметил, что с первого раза сдают практику примерно 15–20 % курсантов. Большинство справляются со второй или третьей попытки. — За границу едут сдавать уже отчаявшиеся. Тех, кто трижды не сдал, выждал полгода и снова не смог справиться, опять отправляют на полгода ждать. Чаще я слышал, что едут в другие регионы, например, в Дагестан, где с инспектором «можно договориться», и покупают права, грубо говоря, — отметил инструктор. По словам Владимира, 90 % курсантов, которые выходят на экзамен, хорошо подготовлены, у них есть все навыки, но мешает волнение. — За 11 лет работы я не сталкивался с тем, чтобы инспекторы заваливали сдающих. Кто-то принимает жестче, кто-то более лояльно относится. Некоторые инспекторы ведут по простому маршруту, другие, мягко говоря, с извращениями — но чтобы специально завалить человека, я такого не видел. Владимир отметил, что еще десять лет назад сдавать на права было гораздо проще. Самое серьезное изменение, которое произошло за эти годы — убрали сдачу маневров на полигоне. Теперь умения на эстакаде, в разворотах и парковках будущим водителям приходится демонстрировать в городе. — Готовить в автошколах стали гораздо лучше. Усложнения вводить логично, ведь автомобильный трафик высокий, и нужно быть готовым к реальным условиям города. Научить водить не так сложно, причем вне зависимости от возраста и гендерной принадлежности — не хватает только моральной подготовки. Еще я заметил, что сами люди меняются, становятся более тревожными. Видимо, накладывается и обстановка вокруг. Некоторые курсанты успокоительные пьют, пока учатся, и даже это не всегда помогает. Также наш собеседник добавил, что некоторые курсанты пытаются перехитрить систему, уезжая сдавать практику в маленькие города. — Не сказать, что там легче. Уезжают, потом возвращаются. Из десяти один дай бог сдаст. Они думают, что у них городок маленький, поэтому будет проще, а принимают одинаково везде, — заключил инструктор. Кроме того, он перечислил основные ошибки при сдаче экзамена. Среди них — не включение поворотников, превышение скорости, невыполнение «гаража» и параллельной парковки, создание помехи для машин и пешеходов при повороте. Реже курсанты допускают пересечение сплошной линии разметки, не предоставление преимущества пешеходам, выезд за стоп-линию и проезд на запрещающий сигнал светофора. Проверьте свои знания сейчас: пройдите наш тест с самыми каверзными вопросами с экзамена по ПДД. Неважно, готовитесь вы к сдаче или уже давно ездите за рулем — освежить знание правил всегда полезно.