Nissan Almera – работяга из глубинки

Бюджетных седанов становится все больше, но и те, которые уже существуют, подвергаются улучшением. Компания Nissan провела небольшое обновление модели Almera, которая вышла два года назад. За это время по стране разошлось порядка 14 000 таких автомобилей. К началу продаж обновленной Almera в компании Nissan решили приурочить федеральный автопробег «Городские легенды». Что может предложить Almera рядовому россиянину, узнал редактор проекта «Авто» на 161.ru.

Получив приглашение принять участие в ростовском этапе автопробега «Городские легенды», я незамедлительно ответил согласием. Конечно, Almera – это не флагман марки, да и на тест-драйв мы ее уже брали, но профессиональный интерес все же восторжествовал. В день квеста я отправился в салон официального дилера Nissan в городе Аксае через ростовские пробки. К точке начала тест-драйва меня повез таксист, который по случайному совпадению тоже управлял Almera, но не такой, за руль которой мне предстоит сесть на тест-драйве, а выпуска где-то начала 2000-х годов. Таксист хвалил машину за японское качество и недорогое обслуживание. И тут меня осенило – целевая аудитория новой Almera именно такие простые российские работяги, как этот парень. Которым важен большой багажник, просторный салон и легкость эксплуатации. Именно поэтому автопробег новых Nissan Almera и прошел через всю страну, как доказательство верности российским дорогам и простым людям, трудящимся в поте лица.

Суть автопробега «Городские легенды» заключался в том, что четыре обновленных седана Nissan Almera за месяц должны пройти более 10 000 километров и финишировать в Сочи. На своем маршруте колонна автомобилей заезжала в крупнейшие российские города, где местные и федеральные СМИ могли оценить возможности седана и поучаствовать в увлекательном квесте.

Так, за месяц пробега автомобильные журналисты смогли увидеть красоты Самары, Казани, Уфы, Челябинска, Екатеринбурга, Нижнего Новгорода и Ростова-на-Дону. Столица Ростовской области стала предпоследним городом на пути в участников автопробега. В разных городах журналистам необходимо было выполнить ряд заданий, а также испытать как себя ведет Nissan Almera на разных типах дорожного покрытия.

Тем, кто совсем не знаком с новой Almera, вкратце объясню, что построен он на базе платформы B0, известной по неубиваемому Renault Logan, на которую поставили кузов от Nissan Bluebird Sylphy. Путем скрещивания на свет появился Almera, теперь его собирают на АВТОВАЗе вместе с соплатформенной Lada Largus. Первые «Альмеры», сошедшие с тольяттинского конвейера, немного отличаются от тех, которые были представлены на тесте. Ниссановцы учли пожелания владельцев машин из первой партии и произвели небольшие доработки. Уже к существующим комплектациям добавили еще одну под названием Comfort Plus. Автомобиль в данной комплектации включает такие опции как кондиционер, 15-дюймовые легкосплавные колесные диски и аудиосистема Nissan Connect с картами навигации, возможностью воспроизводить MP3 и подключать телефон по Bluetooth. Кстати, магнитола немного замороченная, подружить с ней телефон удалось с первого раза, а вот воспроизвести загруженную в сотовую трубку музыку через колонки автомобиля удалось не сразу. Удобно, что теперь в машине появились выходы USB и AUX, можно слушать музыку с флешки или подзарядить телефон.

Еще одно, пожалуй, главное новшество, которого владельцы первых «Альмер» ждали с нетерпением – это складная спинка заднего дивана. Теперь складывающейся в соотношении 60/40 задняя спинка позволит перевезти длинномерные грузы. Это важное изменение теперь доступно во всех комплектациях Almera, кроме базовой. Во время теста все журналисты смогли оценить вместительность багажника со сложенными сидениями. Так, в багажник без особого труда вошла накачанная резиновая лодка и еще осталось место.

Подвеска Almera досталась от Logan`a, а это значит, что машина отлично приспособлена к российским дорогам. Любые неровности и ямки подвеска буквально проглатывает. Неубиваемая подвеска хорошо себя зарекомендовала. Седан Almera производит впечатление крепкого автомобиля, который не боится плохих дорог. Дорожный просвет седана – 160 мм, так что можно ездить даже по ухабам российской глубинки. Проехав через всю страну более 10 000 километров, автомобили-участники пробега «Городские легенды» лишь поцарапали бамперы, а грохота подвески не было никакокого.

Испытать надежность подвески удалось в пробке на М-4 «Дон» в районе Аксая, когда многокилометровую пробку пришлось объезжать по пыльной обочине. По пересеченной местности Almera уверенно двигалась без пробоев подвески на ухабах. А вот по трассе машина едет с небольшой натяжкой. Двигатель у Almera всего один – атмосферный бензиновый рабочим объемом 1,6 литра и мощностью 102 лошадиные силы. Такой же, как ставится на Renault Logan. Машина немного тяжелее и длиннее «Логана», на обгонах мощности явно не хватает, а на версии с автоматической коробкой приходится переключаться в ручной режим, чтобы раскручивать двигатель до максимальных оборотов. К сожалению, других моторов на «Альмеру» ставить пока не планируют.

Седан «Альмера» – это практичный и неприхотливый в обслуживании автомобиль. Именно про него можно сказать: «ладно скроен, да крепко сшит». Конечно, при цене в полмиллиона требовать от него комфорта премиум-седана или драйверского характера спорткара не стоит: создавался он совершенно для других целей. Главное достоинство Nissan Almera – это простота конструкции, машину эту при желании можно обслуживать и самостоятельно. Автомобиль предназначен для российской глубинки, для простых работяг, колхозников, таксистов.

В минувшие выходные автопробег «Городские легенды» финишировал в курортном Сочи, преодолев на своем пути порядка 10 000 километров по дорогам нашей необъятной Родины. Конечно, тот кто привык к более дорогим автомобилям, будет говорить об «Альмере» нелестные отзывы, но для рядового россиянина, пересевшего в нее из «жигулей», машина покажется вершиной инженерной мысли. Кстати, до выхода нового Qashqai седан Almera был самой продаваемой моделью Nissan в стране. В общем зачете среди других марок машина заняла восьмое место в списке самых продаваемых автомобилей в стране.