ВАЗ – это судьба?

На один новый автомобиль в России приходится 2,4 подержанных. Рынок автомобильного секонд-хенда РФ – четвертый по величине в Европе. И если при покупке нового авто все большее число сограждан склоняется к выбору новых иномарок, на вторичном рынке царствует ВАЗ. Особенности национального рынка подержанных машин изучили эксперты.

Их не догонят

Российский рынок подержанных автомобилей, по полным данным за 2010 год, вышел на четвертое место по емкости в Европе. За год жители РФ приобрели четыре миллиона авто не первой свежести: фактически на один новый автомобиль приходится 2,4 подержанных. В 2009 году новых владельцев нашли 3,335 миллиона машин. При этом продукция ВАЗа, к которой теряют интерес в пользу «бюджетных» иномарок на рынке новых авто, лидирует во всех возрастных категориях машин подержанных.

По данным «Автостата», в 2010 году в России было перепродано более 1,6 млн автомобилей ВАЗ – в 2009 году показатель составил 1,49 миллиона. 296 тысяч ВАЗов – в возрасте до пяти лет. Что касается разбивки по моделям, в категориях до пяти лет и от пяти до 10 лет лидирует Lada Samara. Среди более старых машин, с момента выпуска которых прошло более 10 лет, своих хозяев меняет чаще всего вазовская «классика».

Среди иномарок абсолютным лидером пристрастий россиян является Toyota во всех возрастных категориях (общее количество перепроданных за год машин всех возрастов – 488 105), а вот далее в зависимости от возраста лидеры различаются. Если говорить об иномарках до пяти лет, после Toyota (89 005 автомобилей) следуют Chevrolet (67 176), Ford (62 316) и Hyundai (53 427). В средней возрастной категории – Nissan, Mitsubishi и Honda, а среди наиболее старых – ГАЗ, Nissan и Volkswagen. Бестселлером среди наиболее старых иномарок является Volkswagen Passat: автомобили этой модели старше 10 лет, преимущественно ввезенные до введения заградительных пошлин, перепродавали за год 36 762 раза. ВАЗ лидирует по количеству предложений и в Ростове-на-Дону.

В базе автообъявлений 161auto.ru со своими отечественными авто готовы расстаться около 300 ростовчан. Что касается иномарок, ситуация неоднородна. Еще несколько месяцев назад лидерство удерживала Toyota, сегодня по числу объявлений первое место делят Ford и Hyundai – они перешагнули сотенный рубеж. Второе место держит Toyota, на третьем располагается VW.

Бизнес с юридическим лицом

В Европе «частники» все реже продают свои автомобили сами. По данным за 2010 год, дилеры совершили от 40 до 60% сделок в ЕС. Россия и Ростов-на-Дону – территория «индивидуального предпринимательства». Здесь на дилерские продажи приходится в десять раз меньше – 4-6% от общего объема сделок. Однако уже в ближайшее время расклад будет меняться, предрекают эксперты.

«Российский рынок подержанных автомобилей представляет все больший интерес для дилерских компаний. Доходность в продаже новых машин достигает до 5–7%, в то время как доходность работы на вторичном рынке приносят 10-15%. Среди плюсов и относительно низкая конкурентная среда», – считает генеральный директор агентства «Автостат» Сергей Целиков. Одним из направлений развития в ближайшей перспективе должен стать trade-in. Дилеры, в том числе и в Ростовской области, активно развивают это направление.

«Тенденция развития trade-in – в улучшении качества обслуживания клиентов. Клиенты остаются с нами, если их устраивает уровень обслуживания. Импортеры помогают дилерам: обучают правильно вести trade-in. Однако это финансовая услуга и зависит от финансовой устойчивости компании, от тех оборотных средств, что есть у дилера. Чем больше компаний с наличием достаточных оборотных средств, тем увереннее будет развиваться направление trade-in», – считает директор отдела продаж автомобилей с пробегом Volkswagen Group Rus Игорь Мацкевич.

Уже сегодня в базе автообъявлений портала 161auto.ru можно найти предложения по продаже автомобилей с пробегом от 18 крупных компаний, большинство которых – дилеры ведущих мировых брендов.

Иномарки наступают

В этом году машину планируют купить 5% россиян. О своем решении сообщили сотрудникам ВЦИОМ участники опроса, который прошел в марте этого года. При этом, уточняется в отчете, все меньше наших сограждан готовы раскошелиться на отечественный автомобиль: число поклонников российского автопрома сократилось с 22% в 2009-м году до 15% в нынешнем. Число желающих приобрести новую иномарку при этом подросло до 32%. Больше стало и тех, кто намерен стать владельцем подержанной иномарки (с 24% в 2006 году до 30%). При этом россияне готовы потратить на приобретение авто больше денег – на целых 18%.

Если годом ранее жители страны рассчитывали на сумму в 11 543 долларов, то в этом году рассматривают варианты покупки машины стоимостью до 13 631 «зеленых», то есть – около 400 000 рублей. По данным базы автообъявлений 161auto.ru, в эту ценовую категорию попадают все предложения по подержанным отечественным машинам. Однако присмотреть за эту сумму вполне «упакованную» трех-пятилетнюю иномарку также вполне реально. За 360 000 рублей предлагается вороной Hyundai Accent (III) 2009 года выпуска с незаменимым по городским пробкам «автоматом» и в состоянии, близком к идеальному. За эту же сумму доступна Kia Spectra 2008 года, купленная у официального дилера, в идеальном, как обещает владелец, состоянии. Чуть дороже – за 368 000 – предлагается белый Chevrolet Lacetti 2007 года, «не бита, не крашена, в салоне не курили». В общей сложности – почти две сотни вариантов выбора.